Tervehdys,
Näin kesän aluksi voin todeta että omistamani auto BMW330i on autojen aatelia parhaimmasta päästä. Kun vihdoin pääsin eroon kaiken maailman riisipusseista valmistumiseni myötä, elämän nautinnot ovat laajentuneet myös autoilun puolella.
Baijerin paha susi nielee höyhenenkevyesti kilometrejä ja tarvittaessa raakaa voimaa on tarjolla enemmänkin kuin tarpeeksi.
Valitettavasti tämä kaikki harmittaa joitakuita vallan vietävästi, eikä pelkästään naapurien kateellisina mulkauksina. Vaan maantiellä kun ajelee punaisella urheiluautollaan, niin homoporukkaahan sitä on liikkeellä aamusta iltaan, kun peräpeilissä pitää olla koko ajan.
Korvien välissä lienee päivitykset sekaisin, ohi kun ei pääse ei sitten millään, ja jos menee niin se on kuin hidastetusta filmistä koko touhu. Joskus sitä otaniemen insinöörikin provosoituu moisesta jäkittämisestä ja antaa kaasujalan oieta.
Loppu onkin selvää pässinlihaa- Bemu on kaukana horisontissa ja "homopoika" puristelee rattiaan vitutuksen vallassa kaukana takana.
Näitä "homopoikia" ovat muuten etunenässä volvistit (S60) ja audistit (A6)- iästä ja sivistyksestä riippumatta.
Meikäläisen kohtalona on ilmeisesti aina joutua haasteen kohteeksi aivankuin villissä lännessä aikoinaan nopeimpien revolverisankareiden- "se on vain laaki ja vainaa" tyyliä. Mutta tähänkin on totuttava sanoi akka kun jouluyön katiskassa vietti.
Hyvää autoilukesää kaikille autoilijoille myös katkerille peräpeilin tuijottajille!
Näin kesän aluksi voin todeta että omistamani auto BMW330i on autojen aatelia parhaimmasta päästä. Kun vihdoin pääsin eroon kaiken maailman riisipusseista valmistumiseni myötä, elämän nautinnot ovat laajentuneet myös autoilun puolella.
Baijerin paha susi nielee höyhenenkevyesti kilometrejä ja tarvittaessa raakaa voimaa on tarjolla enemmänkin kuin tarpeeksi.
Valitettavasti tämä kaikki harmittaa joitakuita vallan vietävästi, eikä pelkästään naapurien kateellisina mulkauksina. Vaan maantiellä kun ajelee punaisella urheiluautollaan, niin homoporukkaahan sitä on liikkeellä aamusta iltaan, kun peräpeilissä pitää olla koko ajan.
Korvien välissä lienee päivitykset sekaisin, ohi kun ei pääse ei sitten millään, ja jos menee niin se on kuin hidastetusta filmistä koko touhu. Joskus sitä otaniemen insinöörikin provosoituu moisesta jäkittämisestä ja antaa kaasujalan oieta.
Loppu onkin selvää pässinlihaa- Bemu on kaukana horisontissa ja "homopoika" puristelee rattiaan vitutuksen vallassa kaukana takana.
Näitä "homopoikia" ovat muuten etunenässä volvistit (S60) ja audistit (A6)- iästä ja sivistyksestä riippumatta.
Meikäläisen kohtalona on ilmeisesti aina joutua haasteen kohteeksi aivankuin villissä lännessä aikoinaan nopeimpien revolverisankareiden- "se on vain laaki ja vainaa" tyyliä. Mutta tähänkin on totuttava sanoi akka kun jouluyön katiskassa vietti.
Hyvää autoilukesää kaikille autoilijoille myös katkerille peräpeilin tuijottajille!
Vastaukset 30
Vanhimmat
niin ei kun Saksaan hakemaan vanha sakemannin jatke joka ei siellä enää ketään kiinnosta. Ja arvaako kiinnostaako täälläkään muita kuin itseäsi ja samanlaisia muita impoja.
Mitä yhteistä on kondomilla ja BMW:llä ? No tietenkin molemmissa mulkku sisässä...
koskas 330 bemari on ollut urheilu-auto ehkä lähemmin vain laiska sportti?
En kyllä kutsuisi BMW 330i:tä urheiluautoksi... ;)
....mielestäsi ?! Mitkä on urheiluauton kriteerit ?
Onhan BMW hyvä auto minustakin kun sillä ajankin. Valitettavasti viestisi ei tuo esiin sitä, että BMW:llä voi ajaa myös olemalla huomaavainen ja olla provosoitumasta puskurissa roikkujista.
Moi,
Voitko olla niin naivi ettet voi tunnustaa edes joskus provosoituneeksi niistä ajajista, jotka tavan takaa roikkuvat takapuskurissa?
En usko valitettavasti siihen.
Urheiluautonimitys tietenkin on vähän ontuva, mutta suorityskyky (0-100km/h 6,5 sek. ja huippunopeus 250km/h) riittää ainakin mutkaisilla tieosuuksilla.
Näissä olosuhteissa riisit laulaa hoosiannaa ja corvettet ja muut amerikan löysät näyttävät melko pieniltä taustapeilissä volvoista puhumattakaan.
Näin se on ja näin se pitää ollakin. Premium-luokan autoilla pitääkin olla parhaimmat ajo-ominaisuudet.
Olen muuten hankkinut kyseisen auton (vm. 2003) Suomesta, siis aito suomi-auto täydellisine huoltokirjoineen.
Onnittelut Masalle loistavasta hankinnasta.
Mutta valitettavasti vuosien kokemuksella voin sanoa, että on ihan turha yrittää "kouluttaa" idiootteja! He oppivat vasta sitte jos hankkivat itselleen kunnon kulkupelin.
Täällä bmw palstalla moni hehkuttaa ooppeleita, audeja ja jopa tojoja.. Taitaa olla aika heikko itsetunto pojilla. Ja sitten kun he näkevät bemarin tiellä niin ohi on päästävä vaikka olis vesisade, keltainen viiva ja ylämäki. Hirveä on pätemisen tarve monella miehellä..
Mutta ei anneta sen pilata kesää ja autoilua!
Urheilullista matkaa kaikille bemaristeille!
Takuu tulee vielä mukaan ja varusteetkin on hyvät.
Ihan varteenotettava vaihtoehto tuohon hintaan.
http://www.mobile.de/SID85d-liR42n8I1hQNxPa-iQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1118832618A1LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C677%81Y-t-vCaMkMoRDSeSmVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100D3500D330iD2003CPKWD330IHinPublicA2A0A0A0D2000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111169235009&
Ehdottaisinpa, että otat kuumailmapuhaltimen käteen ja poistat ne turhat kirjaimet sieltä bemarin peräkontista!
Näin saa sitten ajella rauhassa kun kaikki luulee, että siinä se taas menee "tuunattu" 316:en!
Näin minä tein vaikka minulla onkin diesel.
mitäs sitten kun ohi pyyhältääkin 200 heppanen rivi nelonen japsi ja vielä Civicci ja ilman turboa sekä monta kymmentä tuhatta euroa halvempi taitaa alkaa bmw kuskia ahdistaa?
Näillä Type-r civiceillä ajaa just ne kaikkein mulkuimmat kuskit. Luullaan, että on kova rauta alla, mutta taksi-mersutkin suhaa ohi.
On muuten ihan todistettu tilanne. Type-r kuski seisoi punaisissa valoissa. Taksi-mese tuli takaa ja koukkasi viereen vasemmalle kaistalle. Type-rä lippispää ajatteli vähän kouluttaa taksisuharia. Valot vaihtui ja panokset tiskiin. Renki polkas tallan tiskiin ja nortin huuleen. Esp ja tomaatti vei voimaa takapyöriin - helppoa.
Finninaama polkas kaasua ja kytkin ylös - mitä vittua? sutii sutii...
Ennenkuin pitoa löytyi, oli taksi jo koukannut eteen ja liittymästä ulos.
Mitä opimme tästä?
Käytännön suorituskyky on vähän eri juttu kuin Tm:n mittaustulokset.
Hyvää kesää mersumiehille ja etenkin bemarikuskeille. Ajamme maailman parhailla autoilla, sanokoot muut mitä hyvänsä.
Hyvää kesää kaikille mersumiehille ja -naisille, mustalaiset poislukien.
Heh,
sähän vitsin murjaisit. Monesti tulee syötyä Civikkejä aamumurojen yhteydessä, tiedäthän, noita saa halvalla tusinapaketeissa. Ainut miinus siinä on, että ne on vähän muovisen makuisia ja tuntuisia suussa. Ja vähän epäterveellisiäkin, kun rautapitoisuus on pieni, pitää laittaa vähän maksamakkaraa päälle.
Mutta eihän se yllätys ole, halvalla ei ennenkään ole hyvää saanut..
ja höpö höpö......
No jos typerä pyyhältää reilusti ohi, niin kuskilla on varmaan kiire :)
Minä nautin leppoisasta ajelusta bimmerillä :)
Kysymys olikin että pakkoko sitä on typerällä roikkua takapuskurissa ja yrittää kisailla...
Kisat ajetaan muualla.
Musta hieman tuntuu siltä, että näiden uusien tojo- ynnä daewoo-autojen kuskit kuvittelee että heidän autonsa on jotenkin hienoja, ja hyviä ajettavia.
P....n marjat, olenko kovin paljoa väärässä, jos väitän että jo 30v vanha bemu on parempi ajettavuudeltaan ja miksei viimeistelyltäänkin kuin nämä japsin ja koreanihmeet? ;)
olenko kovin paljoa väärässä, jos väitän että jo 30v vanha bemu on parempi ajettavuudeltaan ja miksei viimeistelyltäänkin kuin nämä japsin ja koreanihmeet? ;)
Kovat on luulot. Palaahan sinäkin ystäväiseni välillä maanpinnalle. Riisejä on monenlaisia ja useat jo 10 v BMW:t olivat jo kolisevia vikapesiä.
Kylläpäs on isot luulot tuosta ylihintaisesta "ihmeautosta". Jospa haukkaisit välillä happea, se saattas selkiyttää ajatukset.
30-vuotta vanha bemu! Jostain 70-luvulta...ei herranjestas!
Ja vielä tuosta "ovat jotenkin hienoja ja hyviä ajettavia"-kohdasta. Kyllä ne tällä palstalla edustetun merkin hypettäjät noista suurimmista harhaluuloista kärsivät.
joku puhuu täällä asiaa.
Ei bemaristien ole nöyrtyä samalle tasolle kaikenmaailman katiskoilla ajavan "rahvaan" ja lippalakkiliisojen kanssa.
Pidetään lippu korkealla ja lukkoperät lämpiminä! Asfaltti on kuuma ja riisi on edelleenkin huono energianlähde.
Hyvää kesää kaikille bemaristeille.
Lukkoperät lämpöisinä, juu...
http://www.bmwproblems.com/
Ei kiinosta sun märätunet.
BMW 300-sarja
liian suuria hiilimonoksidi/hiilivety (CO/HC) päästöjä
käynnistysmoottorivikoja
laturivikoja, laturin kiinnikkeen korvakkeet murtuneet
vesipumppuvikoja
moottorin ylikuumenemisia, termostaattivikoja
viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalleissa moottorin öljyvuotoja
vetopyörästön öljyvuotoa (kuuntele, ettei vetopyörästö pidä ääntä, öljynpuutteesta johtuen vetopyörästö voi olla vioittunut)
ohjaustehostimen öljyvuotoa
polttoainejärjestelmässä vuotoja, polttoainevuotoa moottoritilassa, polttoainepumppu irti tai rikki
sytytysjärjestelmävikoja: virranjakajavikoja, sytytyskaapelivikoja ja kosteushäiriöitä
jakohihnavikoja (jakohihnan vaihtoväli ainoastaan 40 000 kilometriä, hihna vaihdettu ketjuksi -93 lopussa)
nokka-akseli voi olla kulunut
alapallonivelissä väljää
raidetankojen päät voivat olla väljät
takapään apurungon helat väljät
takapään iskunvaimentimien yläkumit rikki
jarrulevyt kuluneet
käsijarru juuttuu ja puoltaa
takajarrut laahaavat ja toimivat epätasaisesti
keskuslukitus voi reistailla
ajovaloihin kerääntyy kosteutta, heijastimet ovat tästä syystä huonokuntoiset
ajovalojen pesimet reistailevat
ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa
sähkötoimisten lasinnostimien vikoja
sivuikkunoiden tiivistevuotoja
huollontarpeen ilmaisin ei toimi
tarkasta, ettei takavaloissa ole vettä
takimmaisen äänenvaimentimen kiinnitys löystynyt
pakoputki ja katalysaattori eivät kestä pitkään
pakokaasupäästöt liian korkeat
vanhemmissa neliovisissa malleissa ovien tiivisteiden kautta kuului suhinoita
Huomenet,
Aihe on näköjään kiinnostanut useita "autoilijoita".
Sen enempää niitä kommentoimatta ja kiittämättä, totean lomani alkavan juhannuksena. Silloin suunnistan autollani kohti Keski-Eurooppaa ja aion nauttia autoni ominaisuuksista täysin siemauksin.
Saksan moottoriteillä kesälomaa kaivanut ihmismieli lepää niinsanotusti kun voi kaasujalka suorana painaa pitkin sileäpintaista baanaa. Vain yhdellä kädellä ratista kiinni pitäen. Kuutosmoottori hyrisee voimaa uhkuen, maisemat vaihtuvat. Bemari on elementissään täälläkin. Voimaa uhkuen se etenee kuin gepardi saaliin perässä.
Nopeuksia eikä katkeria, asennevikaisia takanaroikkujia ei tarvitse alinomaan seurata. Jos joku menee ohi, niin se tapahtuu reippaasti ja voimalla. Peräpeiliin ei jäädä roikkumaan. Useimmiten ohiajava on kuinkas ollakaan, Baijerin iso paha susi.
Sellaista kesää minä kaipaan. Sanottakoon että etupenkillä tulee istumaan se suurin rakkaus.
Vaikka 330i onkin hieno ja hintansa väärti, on se kuitenkin vain auto, joka ei täytä salarakkaan vaatimuksia, niinkuin jossain keskustelussa väitettiinkin. Ei edes otaniemen ollille!
Älä vaan aja iskän autoa sinne autobaanan kaiteelle... Helposti karkaa tuolainen käsistä ja sitten isukki on todella vihainen.
Huomenet,
Ei ole iskän auto. Oma on. Ei ole tapana ajella toisten autoilla, ei edes iskän.
Ajeletko itse iskän autolla? Oletko kolistellut kaiteita ja saanut tukkapöllyä ja bensarahat ovat laitettu jäihin pikku hölmöilyjesi takia? Puhuuko kokemuksen syvä rintaääni nyt?
Oliko autosi kenties ajo-ominaisuuksiltaan suorastaan karmea? Ratti veteli kuin Räikkösellä konsanaan?
Ajelehan rauhallisesti!
provo saihan se kiihkeän keskustelun aikaseksi.
Osta Volvo niin ei tarvi bimmereiden paukutella henkseleitä. Jos puhutan autosta niin siirry Volvoon. PS. on ollut noita molempia!
Samanlainen auto minullakin (Musta Pantteri 330i). Loistava peli! :)