Myykää heti !!!

Kummatkin kiinnostaa, eli kerrotko hintapyynnöt molemmille paketeille ?

Miksa kirjoitti:

Kummatkin kiinnostaa, eli kerrotko hintapyynnöt molemmille paketeille ?

Päijän ja evinrude; hinta pyörii jossain 7000Mk:n paikkeilla. Evinrude on 4hp:n kaksipyttynen. Hyvä uistelu peli. Ei vauhtiveikon kone :-)

TuuSport 420 ja Mariner 20hp; arvioija ei ole vielä käynyt mutta kun vertaa muihin niin hinta pyöris kenties jossain 20 000mk:n paikkeilla. Vene ja moottori ovat vuosimallia -89. Ovat olleet vähällä ajulla alkuvuodet. Viime kesänä tuli ajettua "enemmän" (5 tankillista). Kone huollatettu vuosi sitten ennen ajokautta. Miksi myymme; mieli tekee tuulilasi/HT-venettä. Kalastus ei ole mielessä eli pulsa vene on vähän suojaton retkeilyyn. Nopeus riittäisi kyllä, pari ihmistä ja koira: jaksaa plaanata ongelmitta osakaasulla. Botski on hyvä ajettava ja vakaa.

Muille pahoittelen "markkinointiani". Köyhän on vaan pakko yrittää :-c

Jos on heittää vinkkiä ja käyttökokemuksia vaikkapa Terhi 400Bs:sstä tai FinSport 500Rs:stä otetaan kokemukset riemulla vastaan. Tai muut vastaavat.

Vemppu kirjoitti:

Päijän ja evinrude; hinta pyörii jossain 7000Mk:n paikkeilla. Evinrude on 4hp:n kaksipyttynen. Hyvä uistelu peli. Ei vauhtiveikon kone :-)

TuuSport 420 ja Mariner 20hp; arvioija ei ole vielä käynyt mutta kun vertaa muihin niin hinta pyöris kenties jossain 20 000mk:n paikkeilla. Vene ja moottori ovat vuosimallia -89. Ovat olleet vähällä ajulla alkuvuodet. Viime kesänä tuli ajettua "enemmän" (5 tankillista). Kone huollatettu vuosi sitten ennen ajokautta. Miksi myymme; mieli tekee tuulilasi/HT-venettä. Kalastus ei ole mielessä eli pulsa vene on vähän suojaton retkeilyyn. Nopeus riittäisi kyllä, pari ihmistä ja koira: jaksaa plaanata ongelmitta osakaasulla. Botski on hyvä ajettava ja vakaa.

Muille pahoittelen "markkinointiani". Köyhän on vaan pakko yrittää :-c

Jos on heittää vinkkiä ja käyttökokemuksia vaikkapa Terhi 400Bs:sstä tai FinSport 500Rs:stä otetaan kokemukset riemulla vastaan. Tai muut vastaavat.

Sulla on aika korkee hinta tuollaisesta paketista. Isomman TL-veneen 60-70 koneella saa halvemmalla, mutta ei hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa =). Itelläni on Yamarin 510S (sama kuin Finnsport 500 RS) ja 70 Yamaha, liikkuu 40 kn 5900 rpm 12 5/8x21"-alulla, 4500 rpm noin 30kn. Nopea ja ketterä vene. Voin kertoa lisää, jos kiinnostaa enemmän, joten ilmoittele

Ile kirjoitti:

Sulla on aika korkee hinta tuollaisesta paketista. Isomman TL-veneen 60-70 koneella saa halvemmalla, mutta ei hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa =). Itelläni on Yamarin 510S (sama kuin Finnsport 500 RS) ja 70 Yamaha, liikkuu 40 kn 5900 rpm 12 5/8x21"-alulla, 4500 rpm noin 30kn. Nopea ja ketterä vene. Voin kertoa lisää, jos kiinnostaa enemmän, joten ilmoittele

Jostainhan se on aloitettava se hinnasta keskustelu :)

Ja veneiden hinnoittelu se vasta tuntuu olevan villiä touhua...

Ile kirjoitti:

Sulla on aika korkee hinta tuollaisesta paketista. Isomman TL-veneen 60-70 koneella saa halvemmalla, mutta ei hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa =). Itelläni on Yamarin 510S (sama kuin Finnsport 500 RS) ja 70 Yamaha, liikkuu 40 kn 5900 rpm 12 5/8x21"-alulla, 4500 rpm noin 30kn. Nopea ja ketterä vene. Voin kertoa lisää, jos kiinnostaa enemmän, joten ilmoittele

Itse saattaisin pitääkin moisesta veneestä. Eukko kampee vähän vastaan... Toisaalta sehän on vain järjestelykysymys... :-D

Mutta kerro lisää. Pystyykö sillä ajelemaan myös hitaasti "cruisaten" eli ohjautuuko pienessä vauhdissa yms yms. Itse en ole moisella ajanut metriäkään mutta "tyyli" olisi oikea.

Vemppu kirjoitti:

Itse saattaisin pitääkin moisesta veneestä. Eukko kampee vähän vastaan... Toisaalta sehän on vain järjestelykysymys... :-D

Mutta kerro lisää. Pystyykö sillä ajelemaan myös hitaasti "cruisaten" eli ohjautuuko pienessä vauhdissa yms yms. Itse en ole moisella ajanut metriäkään mutta "tyyli" olisi oikea.

Kyllä veneellä hiljaakin voi ajella, tosin kuten kaikissa tyylin veneissä, hidas ajo muodostaa suuremman peräaallon. Venettä ei tarvitse koko ajan ohjailla hiljaisella ajolla, pelkällä tyhjäkäynnillä se ei kyllä ole "juna kiskoilla". Tosin tollainen puolplaanaava ajo vie suhteessa paljon bensaa eikä jouduta matkaa. Ja kun tieto kaasukahvan varoista on, niin yleensä tulee ajettua plaanissa juuri tollaisella 25 kn vauhdilla. Noin 4500 rpm:llä veneellä on vauhtia jo noin 30 solmua, missä jo tavalliset pulpettipaatit alkavat jäädä. Mulla vene pysyy plaanissa jo noin 3500 rpm:llä tolla 12 5/8x21" potkurilla. Kulutus on tuolloin siedettävä. Niin siis mulla on 70 Yamaha, mikä riittää tohon veneeseen vallan mainiosti. Maksimi on muistaakseni 80 hp, oon tosin nähnyt jopa 150 hp:n Rs:n takana. On kyllä jo liikaa, vauhtia lienee täysillä jo n. 56-58 kn.
Veneessä on loistavat etupenkit, takasohvassakaan ei ole moittimista. Etupenkit ovat kuulemma samanlaiset kuppipenkit, mitä joskus oli rantakirpuissa. Mikään hirveä tilaihme ei vene kuitenkaan ole, tosin 5 henkee matkustaa vielä hyvin. On tullu kokeiltua 5henk (4 isoa äijää, kaks liki 100 kg ja yks nainen), ja nousi vielä plaaniin ja kulki n. 35 kn.
Veneessä on muutama miinus, lähinnä suunnittelumokia. Vene on tyhjänä ja yksin hiljaa ajaessa (plaanissa ei juuri huomaa) lievästi kallellaan johtuen akun sijoituksesta. Akku on hölmösti samalla puolella, kuin kuski. Ja takapenkin alunen on matala. Polttoainetankki (ainakin Yamahan metallinen irtotankki) jää vähän "kantamaan", kun penkin laittaa päälle, ei tosin niin paljoa, että tankki vaurioituisi. Ite ratkaisin asian duunaamalla kiinteän ja matalamman haponkestävän tankin (63 l). Veneeseen voi myös laittaa keulatankin, sopiva on Saabin muovinen kantti kertaa kantti, niitä löytyy romuttamoilta. Etupenkkien aluset ovat vähän huteraa tekoa, mulla olivat vähän revenneet, laitoin 4mm rosterilaput penkkien alle, nyt kestää.
Veneen alkuperäinen tuulilasi on pleksiä, mikä ei ole järin vahvaa. Venettä ostaessa se oli halki. Uusisin sen, nyt polykarbonaattia, ei hajoa juuri millään.
Muuten ihan hyvä, nopea Tl-vene, jolla pärjää vähän huonommassakin kelissä. Jos jotain kysyttävää lisää, niin ilmoittele, vastaan mielelläni.

Ile kirjoitti:

Kyllä veneellä hiljaakin voi ajella, tosin kuten kaikissa tyylin veneissä, hidas ajo muodostaa suuremman peräaallon. Venettä ei tarvitse koko ajan ohjailla hiljaisella ajolla, pelkällä tyhjäkäynnillä se ei kyllä ole "juna kiskoilla". Tosin tollainen puolplaanaava ajo vie suhteessa paljon bensaa eikä jouduta matkaa. Ja kun tieto kaasukahvan varoista on, niin yleensä tulee ajettua plaanissa juuri tollaisella 25 kn vauhdilla. Noin 4500 rpm:llä veneellä on vauhtia jo noin 30 solmua, missä jo tavalliset pulpettipaatit alkavat jäädä. Mulla vene pysyy plaanissa jo noin 3500 rpm:llä tolla 12 5/8x21" potkurilla. Kulutus on tuolloin siedettävä. Niin siis mulla on 70 Yamaha, mikä riittää tohon veneeseen vallan mainiosti. Maksimi on muistaakseni 80 hp, oon tosin nähnyt jopa 150 hp:n Rs:n takana. On kyllä jo liikaa, vauhtia lienee täysillä jo n. 56-58 kn.
Veneessä on loistavat etupenkit, takasohvassakaan ei ole moittimista. Etupenkit ovat kuulemma samanlaiset kuppipenkit, mitä joskus oli rantakirpuissa. Mikään hirveä tilaihme ei vene kuitenkaan ole, tosin 5 henkee matkustaa vielä hyvin. On tullu kokeiltua 5henk (4 isoa äijää, kaks liki 100 kg ja yks nainen), ja nousi vielä plaaniin ja kulki n. 35 kn.
Veneessä on muutama miinus, lähinnä suunnittelumokia. Vene on tyhjänä ja yksin hiljaa ajaessa (plaanissa ei juuri huomaa) lievästi kallellaan johtuen akun sijoituksesta. Akku on hölmösti samalla puolella, kuin kuski. Ja takapenkin alunen on matala. Polttoainetankki (ainakin Yamahan metallinen irtotankki) jää vähän "kantamaan", kun penkin laittaa päälle, ei tosin niin paljoa, että tankki vaurioituisi. Ite ratkaisin asian duunaamalla kiinteän ja matalamman haponkestävän tankin (63 l). Veneeseen voi myös laittaa keulatankin, sopiva on Saabin muovinen kantti kertaa kantti, niitä löytyy romuttamoilta. Etupenkkien aluset ovat vähän huteraa tekoa, mulla olivat vähän revenneet, laitoin 4mm rosterilaput penkkien alle, nyt kestää.
Veneen alkuperäinen tuulilasi on pleksiä, mikä ei ole järin vahvaa. Venettä ostaessa se oli halki. Uusisin sen, nyt polykarbonaattia, ei hajoa juuri millään.
Muuten ihan hyvä, nopea Tl-vene, jolla pärjää vähän huonommassakin kelissä. Jos jotain kysyttävää lisää, niin ilmoittele, vastaan mielelläni.

onko sua häirinny veneen keulan keveys, mulla 140 yahama 2h. se saabin tankki kantti kertaa kantti minkähän sabe mallin tankki. nyt mulla on ollu 2 30lmuovi tankkia kaulassa...ajattelin vielä akunkin siirtää keulaan. sillä ei oikein pysty ajaan hiljaa ku taivasta katsoen, kaikki muu on kyllä aika hienoa kyytiä ku vaan laineilla pää kestää....