Appiukolla on Vator 17 R, ja kiinostais hieman veneen tekniset tiedot. Pituus, leveys, syväys, paino jne. Viiskymppinen nelitahti vie ihan mukavasti vaikka joskus kun on kuormaa vois tehoja olla pikkusen lisää.
Vator 17 R tekniset tiedot
Juniori
2812338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Vilkaises veneen rekisteriotetta, siitä saa ainakin suuntaa antavat arvot (pituus ja leveys pitäisi ainakin olla kohdallaan)
(vene pitää olla rekisteröity jos siinä on viiskymppinen kone)
Tuon ikäisten veneiden rekisteriotteissa lukee ihan mitä niihin on satuttu laittamaan.
Vator 17:n pituus 5,05m,leveys 2,05m ja paino vaihtelee mallin mukaan,17R:n painoa en tiedä joskin tuulilasimallille ilmoitettiin esitteessä n.550kg ilman konetta.Moottorisuositus on 70hv:sta ylöspäin ja 50 on aivan alamittainen.Itselläni oli 85hv kone,eikä sekään ollut mikään erityisen nopea.Olisin valmis suosittelemaan kyseiseen veneeseen n100-115hv:n konetta.Joissakin myynti-ilmoituksissa on pituudeksi sanottu 5,50m,mutta niissä on kyllä selvä virhe.
17R malli painaa about 380 kg. Optimi kone mielestäni 90 hv.
Jos vain 380 kg painaa. Vator 15GL:kin painaa 300 kg ja 45 hv:llä (akseliteho) kulkee reilusti yli 30 solmua. Muistaakseni Vator 17R (vanhoista vene-lehdistä luettua) kulkee huippuja reilusti yli 40 solmua... (painoa en muista)
15GL:ään painoa tuo lisää keulakansi. 17ärrän paino todellakin tuo 380 kg. Nykyisin vastaavan kokoiset paatit painavat enemmän koska ovat 2-kuorisia.
tietoa. Varmasti painaa enemmän kuin mikään nykyinen lasikuitu- lätkä. On nimittäin Vatorit tehty aikanaan liiankin hyvin. Olivat noin puolet painavempia kuin toiset samankokoluokan veneet. Painoa taas kertyi käytetyn hartsin ja lasikuitumaton takia. Tästä seurasi, että Vatorit olivat vastaavasti kalliimpia kuin muut veneet ja niitä eivät ostaneet kuin rahaihmiset. Tuollainen 17 R on tänäpäivänä erittäin arvostettu varsinkin kalastajien keskuudessa, eli älä sitä hävitä mihinkään. Vain suurella rahalla siitä kannattaa luopua.
tietoni perustuvat esim. vanhoihin esitteisiin, Vene-lehden "vuosikirjoihin" ja lahjomattomaan vaakaan. Vetouistelu.comissa keskustelujen hakuun kun kirjoittaa esim. promate niin löydät yhden "uuden" 17ärrän myynti-ilmoituksen teknisine tietoineen.
En halua mitenkään provota, mutta montakohan venettä nimimerkki "parempaa" on ollut laminoimassa ? Itse olen ollut mukana tekemässä muutaman ihan alusta loppuun saakka ja luulen tietäväni mitä valmis lasikuitu painaa/kg.
mulla taas on tässä edessäni -83 vuoden Vene-lehti, jossa 17R:n painoksi mainitaan tasan 400 kg.
Helvetin tukevaa tekoa se on joka tapauksessa.
Nuo moottorisuosituksethan vaihtelevat myös veneen iän mukaan: tuo 85 hv taisi olla "aitojen", keltaisten isoin teho. Toisaalta vator teki ko. mallia myös viime kädessä valkoisena, ja näiden max. teho olikin veistämön mukaan 150 hv. Aika haipakkaa on sillä jo saanut!
Mulla on Vator 17 R ja siinä on mariner 115 hv. Sopivasti tehoa huiput n. 40 solmua. Mitat leveys 2.05m pituus 5.05 m
syväys 0,5 m
150 hp on täydellinen kone tälle veneelle
On näköjään ihan pakko kaivella näitä ikivanhoja juttuja. Ja sitten päälle vielä jotain nerokasta.
Alle 300 hp kone on aivan liian pieni, kun markkinoille on tuloillaan noita 400- 500 ja 600- hp koneita, ne alkavat olla kohtuullisia!
Löytyykö dieselistä sopivaa.
3/1984 Vene-lehden vertailussa painoksi ilmoitettiin 350 kg. Moottorisuositus 40-80 hv. Vertailussa moottorina oli Mercury 80. Huippunopeus 2 h testilaitteet 34,5 kn. Kaikki testihenkilöt pitivät konetta ylikokoisena ja ajo-ominaisuuksia vaikeina.
Vene oli rungoltaan valkoinen, penkit ja reunus siniset.
Aloittaja kun mittoja kyselee, niin hänelle vastakysymyksen esittäisin vaikka niin, että mitä se merkinnee merkintä 17, että miksi juuri 17 jotain?
17 viittaa veneen pituuteen jalkoina (suunnilleen).
Minkälaiset diesel koneet käy vator 17 HT veneeseen.
Mercruiser? https://www.mercurymarine.com/fi/fi/engines/diesel/mercury-diesel/20l-tier-2/
Vatorin alkuperäisasennukset olivat yleensä Mercruiser- koneita koska tekijällä oli se ko. merkin edustus. Vatorin Jollaksessa olin jopa lyhyen aikaa töissä jossain vaiheessa, noita mustia koneita silloin maahantuotiin, huollettiin yms. mutta se alkuperäinen Vatorhan sitten meni nurin, toimitusjohtaja taisi käydä ihan linnassakin joidenkin talousväärennysten takia. Ko. veneiden myöhemmästä valmistuksesta tms. en juuri tiedä, viimeisistä Jollaksessa valmistetuista on kyllä aikaa kymmeniä vuosia.
Ei mikään estä tuollaiseen veneeseen sovittamasta ja asentamasta jotain muutakin moottoria, vaikka Volvoa, Cumminsia, Caterpillaria tms.
Omistan kyseisen veneen puolikuorisena sisältä, luulen että on 80's. Vene painaa 350 kg ja max konesuositus 150 hp. Itsellä 90hp ja 44 merisolmua n.89km/h on huiput tuolla koneella.
Niin, tarkoittaisiko se merkintä 17 että pituutta on 17 jalkaa? paljonko sellainen pituusmitta ollee, kertosiko jopa netti?
17 jalkaa = 5.18m
Vatorin pituus on kuitenkin se aiemmin mainittu 5.05m
Näkyvät laittavan näihin 200-225hp koneita. Pohjan ominaisuudet vakiona loppuvat 50solmun vauhdissa johon päästään noin 120hp koneteholla. Oikeilla säädöillä.
Löytyy tälläinen vene itseltä. Tyyppikilven mukaan 85hp maximi on kuitenkin rekisterissä 120hp koneella jolla menee 47s GPS. AVlevy on kölin tasalla eli ns. Mökkiasennus.
150hp HO etekki ois tähän veneeseen poikaa.
Itellä 17R koneena Mercun 150 pro xs 2t=179hv hydraylihissillä. Potkuri 24 tempest+.
Hienosti kyllä menee.
Vator 17 R
Vuosimalli 1985.
Pituus 505 cm.
Leveys 205 cm.
Paino n. 400 kg.
Henkilösuositus 6 henkeä
Max moottoriteho 150 hv.
Vähintään 225