mi 16

Minun tarkastuskohteeni koskevat 405:sia yleisesti. Voi olla että mi 16:ssa on lisäksi muita tarkastamisen arvoisia kohteita.
Seuraavat kannattaa tarkastaa:
-Ruoste:Takaluukun pohja molemmin puolin(suojaushuono),kynnyskotelon takaosat takalokarin edessä,Etu iskarien yläpäät(suojaamattomat).Mistään muualta 405 ei sitten kovin helposti ruostukaan koska galvanoitu kori vuosimallista -89 eteenpäin.
-Taka-akselin laakerit, tarkasta että akselissa rasvanipat ja varmista että sinne on laitettu rasvaa(voi olla vaikea tarkastaa tuota jälkimmäistä)ja katso takaapäin takarenkaita etteivät ole /---\ asennossa.
-Pakoputki vuotaa helposti liitoksistaan, koska kartioliitokset (no ei vaikuta varmaan ostopäätökseen)
-Kannattaa tarkistaa koneen huohotusletkusta (menee jonnekin ilmanputsarin yhteyteen) että kone ei huohota mitään enempää.
-Myös vetoakselit voi olla joutunut koville jos oikein autoa poljettu(varsinkin juuri mi 16).
-Ja sitten on kaikkea perinteisiä tarkistuskohteita joita kaikissa autoissa (vettä öljyn joukossa?, venttiilit pitää ääntä?...jne...jne)
Mutta kokemuksiini vedoten voin väittää että pösöjen tekniikka on kestävää(perheessä 405 jolla ajettu 600.000 km ilman että konetta avattu), mutta ainahan kaikissa automerkeissä on maanantai kappaleita ja eihän mikään auto 300.000 km ajettuna uusi ole.
Ja lisätkää muutkin tietojanne...ei tossa mun listassa kaikkia ole.

tuollaisen miin kymmenen vuotta sitten ja käsi raamatulla voin vannoa että huonoin autoni minkä ikinä olen omistanut ja niitä on ollut huomattava määrä.Ennemmin sitten mieluummin 205GTI tms.