Onko kokemusperäistä tietoa että paljonko pitäisi 5 Hv Honda -05 latausjännitteen olla? Tuntuu kummalliselta että latausjännite on sama kuin akun lepojännite niin kun se tässä tapauksessa näyttää olevan. Kun virrankulutus akusta on n. 5 A niin laturi pukkaa n 1 A, 3 pitäisi kirjan mukaan tulla, mutta saattoi olla liian pienet kierroksetkin. Toinen juttu se että kun sanotaan tarvitsevan herätevirran, niin tarviiko todellisuudessa jatkuvan virran eikä pelkästään herätteen?
latauskysymys
käämi
5492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ihmettelen suuresti tuota herätevirtajuttua. Pienet laturithan ovat tyypillisesti dynamotyyppisiä säätämättömiä myllyjä joiden virrananto perustuu kestomagneetteihin eikä niissä mitään herätevirtoja kaivata vaan sähköä tulee silloin kun dynamo pyörii.
Jos 3 ampeeria on maksimi, saadaan se varmaan vasta jollakin 3000 kierroksella.
Niin kyllä dynamolta päin tulee sähköä ilman herätettäkin, mutta säätimeltä/suuntaajalta se ei etene minnekkään. Mittauksen perusteella tulee n. 7-8 volttia vaihtosähköä, mittarikin tosin oli mikä oli. Kun kyselin myyjäliikkeestä niin äijä totesi että "Eipä niissä ole vikoja ollut, kyllä sen sitten huomaa kun virrat loppuu.". Tähän kommenttiin lienee helppo yhtyä...
Ensimmäisessä viestissäsi kerroit virtaa tulevan 1 A vai ymmärsinkö jotenkin väärin.
No, joka tapauksessa laitteen pitäisi pukata virtaa koneen käydessä reippailla kierroksilla. Jos kulutus sitten ylittää tuon 3 A niin sille generaattori ei voi mitään vaan yli menevä osa otetaan akusta.
Jos ei virtaa laturilta tule, on joku rikki vaikka ei koskaan ennen ole ollutkaan.
Tuo vaihtojännite 7-8 V on kovin alhainen. On kai se 12 V järjestelmä?
Ampeereitten puute saattoi hyvinkin johtua siitä että oli liian pienet kierrokset. Kulutusta akulta oli tuolloin n. 5A eli tarvista olisi kyllä ollut. Enemmän ihmetyttää jännitteen käyttäytyminen, kyllä sieltä pitäisi olla navoista mitattavissa reilusti yli 12V, kun kulutus on kohtuullisen pieni. Täytyy käydä kyselemässä asentajilta, viimekertainen kaveri taisi olla joku myyjä tai sitten ei kiinnostanut ollenkaan.
En noista asioista tiedä mutta kun mittasin omasta 20 hv koneesta niin tyhjäkäynnillä antoi juuri jonkun 7-8 v, kierroksilla (=5000) sitten ilman kuormaa jopa 16 volttia, kulkuvalon sytyttäminen laskee jo jänniteen johonkin 13 voltin tietämille. Olen ollut siinä uskossa että tämä on normaalia käytöstä mikäli ei ole jännitteensäädintä vaan pelkkä tasasuuntaus.