Mistä sitä oikein tietää milloin niitä tietöitä varten asetettuja nopeusrajoituksia pitää noudattaa ?
Onko joku tietty kellonaika jota ennen tai jälkeen ko. merkit voi jättää huomiomatta ?
Vai onko niin, ettei nopeuksia ko. alueilla valvota poliisin toimesta ikinä/milloinkaan, voi siis ajella sitä perusnopeutta esim. 80 km/h ?
Tai jos olet ajanut ko. paikan ohi vaikkapa tuntia aiemmin ja siellä ei silloin ole työskennelty, niin pitääkö myös kaikkien muiden tiellä liikkujien tietää tämä tilanne ja olla välittämättä rajoituksista ?
Joku muu syy, mikä ?
Tiehommat on vasta alkamaisillaan ja olisi mukava tietää, miksi asennetaan tietöistä kertovia varoitusmerkkejä ja nopeusrajoituksia jos niistä kerran ei tarvitse välittää !
Onko joku tietty kellonaika jota ennen tai jälkeen ko. merkit voi jättää huomiomatta ?
Vai onko niin, ettei nopeuksia ko. alueilla valvota poliisin toimesta ikinä/milloinkaan, voi siis ajella sitä perusnopeutta esim. 80 km/h ?
Tai jos olet ajanut ko. paikan ohi vaikkapa tuntia aiemmin ja siellä ei silloin ole työskennelty, niin pitääkö myös kaikkien muiden tiellä liikkujien tietää tämä tilanne ja olla välittämättä rajoituksista ?
Joku muu syy, mikä ?
Tiehommat on vasta alkamaisillaan ja olisi mukava tietää, miksi asennetaan tietöistä kertovia varoitusmerkkejä ja nopeusrajoituksia jos niistä kerran ei tarvitse välittää !
Vastaukset 9
Vanhimmat
Liikennemerkkejä pitää noudattaa aika ympäri vuorokauden, ellei alla ole lisäkilpeä jossa ajat kerrotaan. Tiettävästi nopeusmerkkien yhteydessä ei ole koskaan aikoja määritelty.
Pitää niitä noudattaa vaikka se näyttää kyllä olevan aika harvinaista että tosiaan noudatettaisiin. Kerran olen nähnyt poliisin kameran vilkuntaa tuollaisessa paikassa. Muutama jonon alussa ajanut taisi saada aika mojovat sakot, muut sitten hoksasi hidastaa.
Aika turhia merkkejä vissiin ovat, valvontaa ei ole, ts. noudattaminen on vapaaehtoista, kiusanteoksikin voitaneen ajatella, siis niiden rajoitusten noudattaminen, merkit laitetaan kun laki niin (ilmeisesti) vaatii (kolauksen sattuessa vakuutusyhtiökin voi asioista kysellä, jos vaikka löytyisi syy korvausten epäämiseen)
Kyllä noita joskus valvotaan ja sakot paukkuu, eli ei ole käytännössäkään vapaehtoisia.
Rajoituksia pitää tietenkin noudattaa silloin kun ne siellä on. Tietyömaalla työskentelevien ihmisten turvallisuus kai lienee pääasia. Lisäksi siellä liikkuu koneita ja kuormureita joita ohi kulkeva liikenne voi joutua varomaan.
Mutta miksi rajoitukset on voimassa vaikka työmaalla ei olisi ketään töissä? Ja vielä 30 km/h? Lieneekö sille yksi tarkoitus myös se, että ei tarvitse erikseen merkitä tiessä ehkä olevia heittoja, koloja tms. huonoja kohtia.
Lakihan sanoo että "Tiellä, jolla nopeusrajoitus on enintään 30 kilometriä tunnissa, voi olla töyssyjä, korotettuja suojateitä tai muita vastaavia rakenteita, joista ei liikennemerkillä erikseen varoiteta, tai muita nopeutta alentavia rakenteita, joita ei liikenteen ohjauslaitteella tai muulla vastaavalla tavalla erikseen osoiteta."
Ne töyssyt (tahalliset hidastetöyssyt tai "työmetodeista" johtuvat) hillitsevät kaahailua kummasti.
Jotenkin hassua/pelottavaa, että tientekijäin turvallisuutta pyritään turvaamaan vain nopeusrajoituksilla, joita tarvitsee vain teoriassa noudattaa.
Toki on liikennevalot(kin) joissain kohteissa, niitä kyllä noudatetaan, siksi kun kun kaistoja on käytössä vähänlaisesti.
Kyllä niitä rajoituksia pitää noudattaa ihan oikeasti, hölmö.
Ole hyvä ja mene ihan oikeasti muutamaksi tunniksi katselemaan tientekijöiden arkea, tarkkaile tilanteita vaikka sen ojan turvallisemmalta, eli metsän tai pellon puolelta.
Olen toki "hölmö" kun hankin palkkani vain tiehommista ( kaikki eivät voi olla lääkäreitä, tuomareita tai erikoistilintarkastajia) olisi kivaa päästä eläkkeelle terveenä, kaikki raajat tallella ja toimivina.
Suomessa kukaan ei valvo enää liikennettä oikeasti. Kun liikkuva poliisi tapettiin, valvonta käytännössä loppui siihen. Seuraukset näkyvät joka päivä teillä liikkuessa. Norjassa tilanne on aivan toisenlainen. Maanteillä ei ole mitään väliä nopeuksilla tai missä ohittaa, mutkissa ohittelevia näkee päivittäin.