Olemme pohtineet toisen auton ostoa pidemmän aikaa. Erinäisten keskusteluiden ja arvosteluiden lukemisen jälkeen yksi jäljellä olevista vaihtoehdoista on hyvin yllättäen Renault, esim. Captur tai Kadjar.
Olen ollut itse täysin ranksalaisvastainen ja siinä uskossa, että ranuissa ei sähköt kestä Suomen talvea. Ja muutenkin luotettavuus on heikolla tasolla.
Toiveena on luotettava käyttöauto lähinnä työmatka-ajoon. Sellainen, joka seisoo enempi omassa kuin korjaamon pihassa, lähtee käyntiin myös talvella, eikä jätä tien päälle kerran kuussa.
Kaipaisinkin nyt teiltä oikeasti vm 2015 --> Relluilla ajavilta kokemuksia. Mikä auto, vm., kilometrit? Millaisia vikoja/korjaustarpeita määräaikaishuoltojen lisäksi? Erityispiirteitä, jotka kannattaa huomioida auton hankinnassa? Muuta oleellista?
Loppuun huomautus: en tarvitse 2000-luvun alun autojen haukkumista, kun en sellaista ole hankkimassa.
Olen ollut itse täysin ranksalaisvastainen ja siinä uskossa, että ranuissa ei sähköt kestä Suomen talvea. Ja muutenkin luotettavuus on heikolla tasolla.
Toiveena on luotettava käyttöauto lähinnä työmatka-ajoon. Sellainen, joka seisoo enempi omassa kuin korjaamon pihassa, lähtee käyntiin myös talvella, eikä jätä tien päälle kerran kuussa.
Kaipaisinkin nyt teiltä oikeasti vm 2015 --> Relluilla ajavilta kokemuksia. Mikä auto, vm., kilometrit? Millaisia vikoja/korjaustarpeita määräaikaishuoltojen lisäksi? Erityispiirteitä, jotka kannattaa huomioida auton hankinnassa? Muuta oleellista?
Loppuun huomautus: en tarvitse 2000-luvun alun autojen haukkumista, kun en sellaista ole hankkimassa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ainakin 2000-luvun alun relluissa on paljon sähkövikaa.
Aloittaja tässä: niin olen itsekin ymmärtänyt ja se mielikuva on jäänyt elämään. Näistä uudemmista en kuitenkaan löytänyt vastaavia keskusteluita ja aika vähän muutenkaan on keskustelua. Siksi haluiaisin tietää, onko 2000-luvun alun sähköongelmat historiaa vai nykypäivää. Lähinnä positiivisia kokemuksia noin yleisesti löytyi, ainakin suomeksi.
Kokemukseni ranuista on peugeot diesel. Nykyisistä en tiedä mutta hiukan vanhempi oli ihmeellinen auto. Halpa ja toimi vaan ikuisesti. Kulutti vähän. Jotakin ihme oireita oli joskus kuten takalasin pyyhin. Se toimi välillä omia aikojaan. Lähti käyntiin vaikka ei tehnyt mitään. Sitten irroitin sen koko lavan ja en välittänyt enää siitä. Se auto oli hyvä. Kun oli turbo niin kiihtyikin kuin hullu poro. Sakkoja olisi tullun jos ei olisi seurannut mittaria. Muista ranskiksista ei ole tietoa. Hauskan näköinen on se cv2 sitikka.
PSAn autot eli Pösöt ja Citikat olen jo karsinut pois, koska löysin paljon huolestuttavaa juttua nykyiten Puretech-moottorien leviämisistä. Pois laskuista on myös Opelit, Fordit ja Nissanit.
VAGin merkeissä epäilyttää DSG-laatikko, varsinkin 7-vaihteinen.
Korealaisissa pakkaa olemaan toinen versio riskialttiista 7-vaihteisesta laatikosta.
Jäljelle ei siis oikeastaan jää kuin Toyota, Honda ja Rellu, joista Rellu on itselleni suurin yllättäjä ja mysteeri. Siksi kaipailen kokemuksia nimenomaan vähän uudemmista Relluista.
Alkuvuosien Meganet oli vähän ikäviä, mutta kyllä tämän päivän Rellut on ihan käyttökelpoisia.
Ei voi luottaa yhtään. Isäni kertoi 80-luvulla Essolla kuulleensa näissä olevan aina sähkövikoja.
Kun ostat TOYOTAn niin ei ole mitään murheita. Niissä ei ole vikoja ja ne lähtevät kovalla pakkasellakin käyntiin. Ne eivät jätä koskaan tienvarteen.
Oikealla huolto toimenpiteillä ja käytöllä, Elf teknic pelaa kuin unelma.😍
Ei ole koskaan ollut sähkövikaa nyt 7 vuotta viimeisimmällä ihan itse öljyt vaihtaen muuta ei ole tarvinnut