Ostin seisoneen meriläismallisen veneen jossa on tyypillisesti moottori suunnilleen keskivaiheilla venettä lattian alla(koppa nousee hieman lattiasta. Veneessä oli talven aikana pressu vuotanut ja vettä oli päässyt sisätiloihin niin että moottorikaivossa/pilssissä sitä oli niin paljon että ainakin moottorin öljypohja ja alemmat osat olivat käytännössä veden alla. Tarkastustikun? kautta sitä oli mennyt myös moottorin sisään ja vesi oli osittain todella öljyistä.
Lähinnä mietityttää tuo että mistä öljyä on päässyt noin paljon tulemaan moottorista ulos, toki mahdollista että öljytikun reiästä mutta se on todella pieni ja tikku oli paikallaan vai olisiko samassa voinut moottorista hajota jotain?
Miten menettelisitte kyseisessä tapauksessa? Veden poisto, uudet öljyt koneeseen, mahdollisimman hyvä kuivaus sähköosille, pyöritystä ja taas öljyn sekä suodattimien vaihto niin kauan että kaikki vesi ja muu on saatu poistumaan moottorista? Toki jos kyseessä olisi perämoottori niin avaisin sen suosiolla mutta lattian alla olevan moottorin ollessa kyseessä on projekti iso. Vai onko kone vaan suosiolla vietävä johonkin pajalle kunnostukseen?
Lähinnä mietityttää tuo että mistä öljyä on päässyt noin paljon tulemaan moottorista ulos, toki mahdollista että öljytikun reiästä mutta se on todella pieni ja tikku oli paikallaan vai olisiko samassa voinut moottorista hajota jotain?
Miten menettelisitte kyseisessä tapauksessa? Veden poisto, uudet öljyt koneeseen, mahdollisimman hyvä kuivaus sähköosille, pyöritystä ja taas öljyn sekä suodattimien vaihto niin kauan että kaikki vesi ja muu on saatu poistumaan moottorista? Toki jos kyseessä olisi perämoottori niin avaisin sen suosiolla mutta lattian alla olevan moottorin ollessa kyseessä on projekti iso. Vai onko kone vaan suosiolla vietävä johonkin pajalle kunnostukseen?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos kone pitää viedä kunnostukseen, niin ei ole kauhean isoa riskiä kokeilla sitä tulille.
Öljyn määrää vedessä on vaikea arvioida eikä se kaikki ole välttämättä edes sieltä peräisin. Vesi öljyssä on huono merkki.
Jos vettä on ollut koneen sisällä, se on voinut halkaista lohkon ja täysin riippuen kuinka korkealla vesiraja on ollut, voi muutakin vahinkoa olla esim. laakereissa, öljypohjassa jne,
Koska menetettävää ei ole paljoa, vaihtaisin öljyt sekä suodattimen ja kokeilisin käsin pyöriikö kone. Jos pyörii, niin kokeilisin käynnistää. Tämä sillä varauksella, että vettä ei ole öljyssä valtavasti eikä vesiraja ole yltänyt kampiakselin laakereihin.
Jos on, niin miettisin uudelleen.