Mersu aikoo jatkaa perinteisten polttomoottoriautojen suunnittelua ja markkinointia, koska sähköautoilla ei ole kysyntää.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/c6e8a8d0-6166-4471-91f9-aa35a0ddc9c6
Niin se sähköautokiima alkaa helpottaa, kun hölmöimmät ovat sähköautonsa saaneet ja osa heistäkin on jo palannut jo takaisin polttomoottoriautoon.
Mutta tämänhän me viisaammat tiesimmekin jo etukäteen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/c6e8a8d0-6166-4471-91f9-aa35a0ddc9c6
Niin se sähköautokiima alkaa helpottaa, kun hölmöimmät ovat sähköautonsa saaneet ja osa heistäkin on jo palannut jo takaisin polttomoottoriautoon.
Mutta tämänhän me viisaammat tiesimmekin jo etukäteen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Jos olisit lukenut tuon jutun huolella ja ymmärtänyt mitä siinä sanotaan, niin olisit tajunnut myös, että Mersun ongelmana on kova kisa.
Resurssit eivät riitä kilpailuun esim. uusien kiinalaisten sähköauton valmistajien kanssa.
Tilanne on niin paha, että Mersulle ja monelle muulle vanhalle länsimerkille voi käydä kälysesti.
Paljonko maksaa?
Siinäpä kysymys. Kun ennen talon sähkölämmitys maksoi 2000 e per v. niin pari talvea on mennyt n 5-6000e per talvi.3-4000 e erolla voi ennen tätä hömppää ajaa monta vuotta .Ei kenenkään omilla rahoillaan ajavan lompsa kestä moista . Lisäksi tuulimyllyihin on tuhlattu miljardeja ja lisäksi muuhun hömppöön saman verran. Koko Suomi on selvitystilassa näiden laskutaidottomien politrukkien takia jotka lähtivät leikkimään patteriautoillaan jotka saivat kai joululahjoina . Pirun pässeille olisi hyvin riittänyt vieterivetoiset kuten menneinä aikoinakin lapsille.
Viime talvi pisti monen miettimään, oliko täyssähköauton hankinta järkevää, kun varsinkin kovien pakkasten aikaan ei tinnyt kuinka pitkälle tänään päästään.
Ihan hyvin meni myös viime talvi. Tällä hetkellä akusto ei ole ihan täynnä ja huomenna sähön hinta on miinusmerkkinen.
Sähköauto on ja pysyy toistaiseksi, mjutta vetyauto saattaa olla jonain päivänä. Kannattaa perehtyä tekniikkaan ja sen jälkeen muistaa, että myös polttokennoauto on sähköauto. Polttikseen ei palata ikinä.
Tää kaale ei vieläkään käsitä että muut joutuvat hänen leikkinsä maksamaan. Talvella asunnon lämmittäminen maksaa n 30-50 senttiä KWh. Pörssisähköllä eniten. Kyllä joudut palaamaan kun lompsa tyhjenee. Emme suostu loputtomiin maksamaan puolueväen mokia.!!! Luotto keinotteluun on mennyt . Rosvojen paikka on linnassa. Säköyhtiöt ovat kimpassa ryöstämässä koteja joissa asumme., Ainoa keino on enää katkaista yhtöiden sähköjohdot.
Kun on hankkinut sähkölämmityksen, niin sitten vaan lämmittää sähköllä ja maksaa.
Ei ne sähkön korkeat hintajaksot ole sähköautoilijoiden syytä. Sitä pörssisähkön hintavaihtelua tapahtuu, vaikkei meillä olisi yhtään sähköautoa.
Kehitys etenee ja maailma muuttuu, ihan sinua kuulematta.
20 erilaisen polttomoottoriauton jälkeen ylivoimaisesti paras talvi oli mennyt talvi ja alla Bmw nelivetoinen täyssähköauto.
2014,2017,2020 ja 2022 ostin kaksi uutta nelivetodiesel Volvoa ja yhden diesel MB ja yhden bensa Bmw ja kyllä ei voi muuta sanoa kuin että nyt sen tietää miten vanhanaikaisia ne on olleet.
Tärisee, jyrisee, kylmiä, kaikenlaista huoltoa ja säätöä moottoreiden ja webastojen kanssa.
Talviajo on huteraa ja muka nelivetoa mutta ei se enää tee vaikutusta.
Ei koskaan ikinä enää sellaisia.
Silloin olivat huippumalleja mutta nyt vain peruspirkkakansan autoja maalaisille
No onpa ne sätkyautot nyt sitten hyviä. Eipä siinä, ei kun kovaa ajoa niin kauan kuin kulkee. Itse en ikipäivänä moista hanki, minun iäkseni riittää kyllä polttomoottoriautoja.
Tyhmille myydään hybridejä sähköautoina, mutta eihän nämäkään toimi ilman polttomootoria. Toivottavasti tilastoijat osaavat laskelmissaan erottaa.
Hausk veto. Sinua ärsyttää aivan saatanasti, joten arvelit sitten vetästä tommosen.
Kyllä jokainen autonostaja tajuaa mikä on täyssähkö ja mikä on hybridi.
Tai ehkä sinä et tajua😂
Pienellä eläkkeellä ei kannata ostaa sähkö autoa. Polttiksella pärjää hyvin. Julkiset ei kulje, kauppaan matkaa 48km. suuntaansa, samoin kaikkiin palveluihin.
Osasta ostajia kiinostaa vain auton väri, todella erikoista.
Mersu ilmajousilla menee niin mukavasti, että ei ole tarvetta hommata näitä nykyisiä lumiauraukseen sopivia sähköautoja. Mutta velkavetoisesti trendin harjalla voi näitä vatkaimia ostaa ja naureskella parin vuoden päästä kuinka halpaa se ajaminen sitten oikeasti oli. Mersuni arvo vain nousee ja ajaminen todella halpaa polttoöljyllä.
Ai polttoöljyllä.
Hah! Luuletko, että joku uskoo?
"Mutta velkavetoisesti trendin harjalla voi näitä vatkaimia ostaa ja naureskella parin vuoden päästä kuinka halpaa se ajaminen sitten oikeasti oli. "
Sähköauton edullisuudesta puhujat eivät ota huomioon sähkön todellista hintaa (verot, kuukausimaksut, sulakemaksut, siirtomaksut...).
Laskin yhteen (sähkö- ja siirtolaskuista) vuoden maksamani sähkökustannukset ja sain 36 c/kWh sähkön hankinnan hinnaksi. On peruste ajaa polttiksella.
36c/kwh???,
housuihisi laskit,
minä en suostu maksamaan neljää senttiä enempää...
Taidatte vain olla kateellisia mun Model S:lle.
Sähköauto buumi oli vihreiden vaalimainontaa. Akkumineraalit ei riitä ja luonto tuhoutuu akkumineraaleja louhimalla. Viherpesu paskaa.
Suosittelen katsomaan Vihreää energiaa raportin. Sähkö auto materiaalien louhinta pilaa pohjavedet ja asuinalueet asuinkelvottomiksi. Jollain alueilla on perinnnöllistä keuhko syöpää. Pelkkää hurskastelua puhua puhtaasta energiasta, kun saasteet jää kehitysmaihin, joissa ihmiset sairastuu .
Ei ole halua, eikä varaa hankkia sähkö vispilää. Lapin matkoihin ei ole rahaa. Etelään pääsee junalla eläke lipulla. Korvessa julkiset ei kulje, ilman autoa ei pääse mihinkään. Liian pitkät etäisyydet kulkea muulla tavoin. Miten sähkö riittäisi kaikkeen autoiluun. jouluna varotetaan kinkun paistosta ja saunomisesta.
Sähköautoilu on kuin hippiliike, nousee ja lopulta homehtuu
Vielä vähän lisää veroja niin kuljetaan aasilla
Mitä ajattelee teslisti, kun Teslan model 3 autolla on vaikea päästä katsastuksesta läpi. Ensikatsastuksessa on joutunut 32 prosenttia hylkäykseen väljien nivelien vuoksi, onko tämä enää nykyautoille mahdollista. Siirtyykö Teslalle Skodalle tarkoitettu sanonta, tämä on loota, joka on helppo purkaa ja koota.
Mikä on katsastus?
Oletko sattumalta kuullut, että kaikki autot pitää katsastaa määrätyin väliajoin, onko auto turvallisessa ajokunnossa.
Eikös tuo sääntö ole niille ikivanhoille autoille
Edellisellä kirjoittajalla ei taida olla ajokorttia, olisko Suomen surkein kuski sarjasta.
Mitä tekemistä ajokortilla ja katsastuksella on keskenään? Eikös juuri näitä vanhempia autoja pidä katsastaa ja joitain vanhempia jopa joka vuosi? Ne sarjat jätän toki sinun seurattavaksesi, jotta oppisit jotain.
Uutta autoa ei tarvitse katsastaa neljään vuoteen.
Minullakin on tuttava joka ei ole katsastanut autoaan koskaan, koska vaihtaa sen uuteen aina kolmen vuoden välein.
No ei se mitään jos täällä Joensuussa ei mene enää kaupaksi tämähän on ihan olematon markkina-alue.
Olen kaulapartamies ja ajelen Teslalla karhudaddyn kanssa, mitään ette voi. Lähden Teslaan kampaamaan kaulapartaani, naurattaa.
Kaulapanta sopiikin hyvin Tesluttijoille.
Naura vaan partaasi, muista kuitenkin pyyhkiä kokkelit karvoista.
Ja uskoisin monien muittenkin nauravan kaulapartaasi.
Voiko hybridiautolla ajaa pysähtymättä Suomesta Italiaan? Byd:n käsittämättömälle uudelle mallille luvataan jopa 2500 km toimintamatka https://www.tivi.fi/uutiset/voiko-hybridiautolla-ajaa-pysahtymatta-suomesta-italiaan-bydn-kasittamattomalle-uudelle-mallille-luvataan-jopa-2500-km-toimintamatka/7cef8089-c51b-4380-88b0-fc2875d69b89
Kuka ajaa Suomesta Italiaan autolla? Pitää olla melkoinen masokisti, kun lennon saa reilulla satasella. Varmaan kyseessä nämä sähköautosankarit, joilla on sängyt ja jääkaapit autossa ja ruokakin tehdään hiustenkuivaimen avulla, pakko olla ihanaa elämää.
Helsingistä esim. Roomaan kestää Mapsin mukaan autolla ajella 33 tuntia. Riippumatta polttoaineesta kuulostaa mahdottomalta tehtävältä. Vai autopilottiko se...?