Tokmannin Brucke akkutrimmeri. Tukea tai käsikirjaa ei löydy

Mene tokmanniin ja pyydä myyjää avaamaan uuden brucken paketti jos sieltä saa jonkun ohjeen. Kiinalaista halpaa merkki on. Varaosia tuskin saa mutta siimaa kyllä pitäisi saada lisättyä.

Paina kehältä 90 -astetta siitä mistä siimat tulee ulos kahta vastakkaista kohtaa ja nykäse kuuppa pois, siimakehä löytyy sitetn sieltä alta

Siimakehän keskellä on painonappimainen säätönappi, joka kai syöttää sitä siimaa ulos.

Huomasin, että tästä runsaan vuoden vanhasta laitteesta oli muovinen painonappi jo kulunut puhk. Sen alla ollut jousi on lentänyt saman tien jonnekin.

Arvaukseni on, että siimakuppia ei saa kierrettyä pois paikaltaan silloin kun tuo painonappi on pohjassa. Kertaalleen naapuri sai sen siimakupin joidenkin kärkipihtiensä ja ruuvarin kanssa auki. Mutta nyt on taas jumissa, eikä siimaa tule ulos.

No niin, pojat ja tytöt, nyt viedään akkusahan virittäminen aivan uudelle tasolle ja tehdään siitä metsien Tesla!  Tähän tarvitaan hieman sähköinsinöörin taitoja ja massimiehen budjetti, mutta lopputulos on sen arvoinen! Tästä tulee kova setti.

Aloitetaan sydämestä, eli moottorista ja sen hallinnasta. Ensimmäinen askel on vaihtaa vanhat mosfetit silicon carbide IGBT-mosfetteihin. Nämä ovat kuin Formulan turbo moottorille – ne tarjoavat paremman tehonhallinnan, korkeammat virran- ja jännitteen sietokyvyt sekä pienemmät lämpöhäviöt. Silicon carbide IGBT-mosfetit ovat tunnettuja siitä, että ne kestävät korkeampia lämpötiloja ja tarjoavat paremman hyötysuhteen sähköenergian muuntamisen. Tällä tavalla saat sahastasi huomattavasti tehokkaamman ja kestävämmän.

Jäähdytys on tärkeää, kun viritetään sähkösahaa. Asennetaan moottorille ja elektroniikalle peltier-elementit. Nämä peltierit ovat kuin pieniä ilmastointilaitteita suoraan sahaan – ne siirtävät lämpöä pois tehokkaasti ja pitävät moottorin ja elektroniikan viileinä kovassakin käytössä. Näin estetään ylikuumeneminen ja varmistetaan, että saha jaksaa puskea täydellä teholla pitkään.

Moottori päivitetään harjattomaan malliin, jos mahdollista. Harjattomat moottorit ovat kuin sähkömoottorien kuninkaita – ne ovat tehokkaampia, kestävämpiä ja tarvitsevat vähemmän huoltoa.

Seuraavaksi siirrytään johtimiin. Tavalliset johdot eivät riitä, kun haetaan huippusuorituskykyä. Käytetään silikonipäällysteisiä johtoja, jotka kestävät korkeita lämpötiloja ja taivutusta paremmin kuin perinteiset muovipäällysteiset johdot. Mutta jos halutaan todellista luksusta, massimies voi panostaa punottuihin hopeajohtoihin. Hopea on yksi parhaiten sähköä johtavista materiaaleista, joten näillä johdoilla saadaan minimoitua sähkönhävikki ja maksimoitua moottorin suorituskyky.

Akkupäivitys on seuraava vaihe. Vaihda akku suurempaan kapasiteettiin, esimerkiksi 5Ah akku 10Ah akkuun. Tämä lisää käyttöaikaa ja varmistaa, että saat maksimaalisen tehon irti moottorista. Valitse laadukas Li-ion akku, joka kestää kovaakin käyttöä ja latautuu nopeasti.

Elektroninen säätö on myös kriittinen. Säädä moottorin ohjainyksikkö niin, että se antaa moottorille enemmän virtaa. Tämä vaatii hieman elektroniikkatietämystä, mutta netistä löytyy ohjeita ja modausvideoita. Sahasi ohjainyksikköön voi saada  viritys firmiksiä. Tosi hakkeri tietää miten lyijykynällä kellotaajuus tuplataan.

No niin, nyt kun ollaan viritetty meidän akkusaha huippuunsa, on aika katsoa myös ketjuvalintaa. Tämä ei ole mikään pikkuseikka, sillä oikea ketju voi tehdä valtavan eron sahauksen tehokkuudessa.

Ketjun leveys valitaan moottoritehon ja leikkuunopeuden kompromissina. Laisemmissa sahoissa joudutaan pakon edessä käyttämään pieniä pico-ketjuja, että jotain tapahtuu. Mutta meidän viritetyssä sahassa voidaan suoraan siirtyä 0.404 ketjuun, nimittäin voimaa löytyy vaikka pienelle kylälle!!

Minä heitin nurkkaan siimaleikkurin ja ostin akkutrimmerin. siihen 18 v akku niin leikkaan talon ympäri tarvittavan. Halpahallissa tarjouksessa 69 € akun ja laturin kanssa.