Tieliikenteen nopeusrajoituksia aiotaan laskea, vaikka nykyisiäkin rikotaan yleisesti, kuten jokainen kuljettaja voi huomata.
Satasen nopeusrajoituksia aiotaan laskea Pohjois-Karjalassa
Anonyymi-ap
38350
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Sehän tietää vaan lisätuloa valtion pohjattomaan sakko-kassaan.
Mutta kenen kustannuksella? Tyhmien.
Se on ihan hyvä hommeli. Ihan sikanahan nuo jotkut painaa menemään. Minä ajelen jo muutenkin alle satasen, siis n. 80-90 kmh myös isommilla teillä.
Jos nyt ajatellaan, että lähetään vaikkapa Joensuusta Okuun, niin paljonko se kympin pudotus vaikuttaa ajassa? Koko matkahan ei ola satasen suoraa.
Sehän on vajaat 5 minuuttia. Lähdetään siis vähän aikaisemmin liikkeelle ja ollaan perillä ajoissa.
Toki voi ajaa ylinopeuttakin ja voittaa sen 5 minsaa, mutta voi kyllä menettää koko loppuelämän, eikä ainoastaan omaa, vaan myös jonkun muun.
Hyvä vaan jos tuo nopeusrajoitus tuo sakkoina myös varoja valtion pohjattomaan kassaan ja ehkäpä muutama ajokorttikin jää tauolle.
Sillä on koulutuksellinen ja vit...sta lisäävä vaikutus😁
Tiet rapakunnossa, kohta pystyy ajamaan vain 40, tai 60 kymppiä ettei auto hajoa monttuihin. Trafi kuvittelee ettei kukaan kaahaile. Entä teiden huono kunto, liukkaus, polanteet , auraus, montut jotka suurenee koko ajan. Trafi luullut keksineensä keinon millä liikenne kuolemat estetään. Kohta kieltävät autoilun niin kolarit loppuu.
No ei oo satasen alueilla noita ongelmia. Ne harvat satasen tiet on niin hyvässä kunnossa, että niille voisi laittaa paikoin 120 km/h rajoituksen eikä ois keltään pois.
Noniin. Rauhoituhan nyt. Sille sinun viidensadan kotterollesi nuo tiet ovat vieläkin liian hyvässä kunnossa. Ns. autosi katsastuskin meni vanhaksi jo kolme vuotta sitten.
Sillä koslalla ajelu on vaarallista tien kunnosta riippumatta.
Infra erittäin huonossa kunnossa. Trafi esittää nopeusrajoituksia. Miksi ei esitä teiden korjaamista turvalliseen kuntoon. Tiestöllä miljardien korjaus velka joka lisääntyy koko ajan. Autoilijat maksaa hurjia veroja, joita ei käytetä teiden korjauksiin.
Se on katsos rahasta kiinni. Tuliko yllätyksenä?
Valtiontaloudesta sinä et ymmärrä paskaakaan, mutta seuraavaksi sinä alat syyttää viherkomukoita.
60 - 80 sopiva nopeus p karjalan autoilijoille.Ajotaito ei riittävä suuremmille nopeuksille.Eikä ne rottelot paljon kovempaa kuljekkaan.
Paljonko tuo älynväläys taas maksaa veronmaksajille kun joudutaan tilaamaan uudet liikennemerkit?
Yhtä nerokasta kuin sukupuolineutraalit liikennemerkitkin.
Ei vaikuta minun ajoon milläänlailla, olen aina ajanut 80 km/h oli sitten satasen rajoitus tai 80 rajoitus, ja ajan tästäkin eteenpäin, turhaa kiirettä joillakin.
Ja ajat 80 myös 60 alueella?
Eikö vaikuta jos tulee rajoitukseksi 70 km/h ? Ajatko sittenkin vaan 80 km/h?
No, valtio tarvitsee rahnaa.
Mittari voi ihan hyvin näyttää 80km/h:ssa 70:n alueella. Ylinopeutta ei taida vielä liikaa olla.
Jos mittarisi on tarkka, niin 10 km/h ylinopeus -3 km/h poliisin tutkalukemasta tekemä varmuusvähennys= 7 km/h ylinopeus, eli rikesakkoraja rikkoutuu ja lasku tulee.
No voivoi, et siis ymmärtänyt mitä tuossa luki? Miten sait ajokortin?
Ai ei ole korttia, no mitä sinä luulet ymmärtäväsi liikenteestä?
Luehan uudelleen.
"... olen aina ajanut 80 km/h oli sitten satasen rajoitus tai 80 rajoitus..."
Kuudenkympin alueesta ei ole mainittu mitään.
Entäs kun sitä 80 rajoitusta ei enää ole kun se muuttuu 70:ksi?
Ajatko sittenkin 80?
Hyvin sain kortin, ensimmäisellä yrittämällä vuonna 1981.
Ja olen nähnyt vuosien aikana paljon noita tasaisen vauhdin miehiä, jotka ajavat sitä 80 km/h vauhtia aina, olipa rajoitus 100, 80 tai 60.
Näillehän se esim. Uurossa sitten 60 alueella oleva tolppakamera räpsyy, mutta tyhmyydestähän pitääkin maksaa.
USKOKAA JO KYTILLÄ TULOSPERUSTEINEN BONUS PALKKAUS PALKAN LISÄKSI VALTIOLLE PAKKO RAHASTUSTA TUNNUKSETTOMALLA ISOLLA MOOTTORIPYÖRÄLLÄ.
Tässä mennään euroopan malliin kun 100 rajoitus tipahtaa 90:een ja 80 rajoitus tipahtaa 70:een.
Nämä rajoituksethan on voimassa muualla euroopassa ja jopa venäjällä.
Ruotsin liikenne on todella paljon sujuvampaa, 70, 90 ja 110 rajoituksilla ja hyvillä ohituskaistoilla liikenne toimii kuten pitää.
Jos esim Joensuu-Outokumpu väli pudotetaan kesäaikana satasesta, ei siinä ole mitään järkeä, ainoa peruste voi olla valtion kukkaron tyhjyys jota paikataan ylinopeussakoilla.
Liikenneturvallisuutta ei paranneta nukuttamalla kuski rattiin.
Ja millähän tapaa ne nopeudet vaikuttavat sujuvuuteen? Ruotsissa taitaa ennemmin olla asenne kohdillaan, ”minä ensin” -ajattelun sijaan.
Käy joskus ajamassa Ruotsissa niin ehkä ymmärrät, jos yleensä jotain ymmärrät.
Suomestahan tehdään mopoautoilumaata sakkorahojen toivossa.
Ei ole ymmärryksessä vikaa. Ei ole just nyt Ruotsissa käyntiä, mutta sinähän voit muuttaa sinne ajelemaan kun se on niin ihanaa. Ota poikaystavä mukaan.
Olen Ruotsissa asunut ja kokemusta on monien maitten liikenteestä, toisin kuin
sinulla. Asun nyt Suomessa enkä aio tässä iässä muuttaa mihinkään, silti en voi
ymmärtää meikäläisen liikennepolitiikan typeryyksiä. Muistan kuinka takavuosina
esim Ouluun Joensuusta ajettaessa körötettiin Kontiolahdelta Nurmekseen
talvisin kahdeksaakymppiä ja kun tie huononi Valtimolla sai jo ajaa satasta ja tie
oli koko matkan autio ja tyhjä.
Järkeenkäyvät rajoitukset jokainen hyväksyy, mutta missä järki?
10% mittariin lisää kullakin rajoitusalueella niin on nopeus ok ja liikenne sujuu. Eri asia sitten osaako prosenttilaskua...
Mallia Ruotsista?😂😂
esim kutostie etelään on melkein kokonaan 100 ja hyvä tie. Eihän niitä rajoituksia kohta noudata erkkikään jos niitä tiputetaan 80.
Outokummun tiellä jatkuvasti näitä 100rajpituksen rikkojia.Jos ajat 100 niin on kohta bemari persläpi kaahaamassa puskurissa.Pitäisi olla liikkuvat jos meinaa homma toimia.
Mielestäni 40 km/h alue voisi olla kattaa kaikki Joensuun alueella olevat tiet, ei kenelläkään ole kiire oikeasti mihinkään ja jos kovempaa haluaa ajaa ostaa sähköpolkupyörän.
Totaa... Mistäs sinä toisten kiireet tiedät?
Melkoinen tietäjä olet jos osaat sanoa että ei kenelläkään ole kiire oikeasti mihinkään.
Vanhalla nurmeksentiellä rajoitukset uurosta alkaen 70-50-60.
Ajonopeudet kuitenkin pääsääntöisesti 90-100 kmh...
Olis polliisille apaja...
Itse ajan aina korkeintaan 75km/h, mieluummin alle. Lasken tarkkaan mitä vahinkoa hirvi voisi milläkin nopeudella aiheuttaa. Ja tuo on maksimi mihin päätynyt. Viime aikoina olen miettinyt isompia otuksia ja niihin törmäämistä ja voi olla perusteltu ja differentiaaliyhtälöiden määräämä, hyvin todennäköinen syy, laskea nopeutta entisestään. Ja tutkin asioita joka päivä. Ja tiedän niistä paljon enemmän kuin tyhjänpäiväiset bureokraatit. Luultavasti ajan jatkossa mx 65 km/h ns. satasen alueella. Sata km/h on sulaa hulluutta ja ihminen pitäisi sulkea Paiholaan. Tai mikä lestaleiri onkaan.
Kannatetaan max joka paikassa 80km/h mielummin max70km/h.
Joensuun kunnassa voitaisiin kieltää autoilu kokonaan ja kaikille riittää sähköpyörä, ei kenenkään ole tarve omistaa autoa.
Joensuun kurjistumiselle ei näy loppua, ennen kuin koko kylä on entistetty luonnon tilaan.
Vihreät kun pääsee valtaan niin hetihän he määräävät sähköautot pakollisiksi, siihenhän se köyhien autoilu loppuu ja tien päällä on vain kourallinen rikkaita sähköautoineen. Sopii hyvin ajamaan vaikka 120 kun ei ole köyhät jaloissa corolloineen ja focuksineen...
Jotka eivät reagoi nopeusrajoitusmerkkeihin, ylenipä tai alenipa, taikka kärkikolmioihin ja STOP-merkkeihin, eivät ole liikennekelpoisia kuljettajia.