Vertailu: Wallas D ja Webasto D

Itselläni on kokemusta lähinnä Wallaksen petroliversioista ja nykyisestä Webasto AT3500:sta. Se, mikä noiden lämmittimien kohdalla usein unohdetaan, on niiden tuottama lämpimän ilman määrä. Tässä suhteessa oman tuntemuksen mukaan Webasto on ylivoimainen eli sen puhallin on todella tehokas ja lämmitysteho riittävä. Wallaksen D-versioista kokemusta ei ole, mutta eikähän nuo ilmamäärät ole jossain kerrottu.

Webaston hyvänä puolena on myös puhalluksen ja pa-syötön portaaton säätö eli kun lämpötila alkaa lähennellä termostaatilla säädettyä, niin puhallusteho ja samalla virrankulutus pienenee.

Webaston ehdottomasti huonoin puoli on se, että kun lämpötila esim. aamulla alkaa kohota pysyvästi termarin asetuksen yläpuolelle, niin laite ei kokonaan sammu, vaan polttoaineen syöttö pysähtyy, mutta puhallin jatkaa raittiin ilman puhaltamista ja virtaa kuluu turhaan. Webaston manuskassa on puhuttu venemallista, jossa tämä sammutusominaisuus on olemassa. Kyselin tätä joskus Kahalta ja ilmeisesti Suomeen tuodaan vain yhtä mallia (automalli?), jossa puhallin ei pysähdy ennen kuin katkaisimen kääntää nollille.

AriT kirjoitti:

Itselläni on kokemusta lähinnä Wallaksen petroliversioista ja nykyisestä Webasto AT3500:sta. Se, mikä noiden lämmittimien kohdalla usein unohdetaan, on niiden tuottama lämpimän ilman määrä. Tässä suhteessa oman tuntemuksen mukaan Webasto on ylivoimainen eli sen puhallin on todella tehokas ja lämmitysteho riittävä. Wallaksen D-versioista kokemusta ei ole, mutta eikähän nuo ilmamäärät ole jossain kerrottu.

Webaston hyvänä puolena on myös puhalluksen ja pa-syötön portaaton säätö eli kun lämpötila alkaa lähennellä termostaatilla säädettyä, niin puhallusteho ja samalla virrankulutus pienenee.

Webaston ehdottomasti huonoin puoli on se, että kun lämpötila esim. aamulla alkaa kohota pysyvästi termarin asetuksen yläpuolelle, niin laite ei kokonaan sammu, vaan polttoaineen syöttö pysähtyy, mutta puhallin jatkaa raittiin ilman puhaltamista ja virtaa kuluu turhaan. Webaston manuskassa on puhuttu venemallista, jossa tämä sammutusominaisuus on olemassa. Kyselin tätä joskus Kahalta ja ilmeisesti Suomeen tuodaan vain yhtä mallia (automalli?), jossa puhallin ei pysähdy ennen kuin katkaisimen kääntää nollille.

Näillä palstoilla puhutaan useasti lämmittimien virrankulutuksesta ,mutta pitäisi samalla huomioida lämmittimen tuottama energiamäärä ,ilman lämpötila ja määrä ,onkohan jossain tehty vertailua ? Veikkaisin ettei oleellisia eroja löydy ,puhutaan Webasto tyyppisistä lämmittimistä.