Tatsia alla olevaasi.

On olemassa kaksi eri motoristiryhmää, motoristit ja motoristit jotka voivat kutsua itseään motoristeiksi.
Näillä motoristeilla on hiuksen hieno ero.

Motoristit hankkivat tatsinsa omaan moottoripyöräänsä ennen kuin lähtevät euroopan kiertueelle, kun tämä toinen ryhmä vasta matkallaan.

Yhden tarinan mukaan omasta mielestään motoristi oli omasta mielestään huviveneen kippari, kun rahtilaiva yllätti hänet Tuut Tuut, peittäen auringon.

Siis tämä omasta mielestään motoristina toimiessaan hallitsee ja huomioi täydellisesti seuraavan mutkan ajolinjan senttien tarkkuudella .....

Mutta, mutta voi hyvänen aika sentään ........

Aavalla ulapalla laivaväylällä hänet yllättää kerrostalon kokoinen rahtilaiva peittäen auringon, tuut tuut.

"Jos et ole ajanut vuoristojen serpentiiniteillä päivästä toiseen tuhansia kilometrejä saaden tatsia allasi olevaan kulkupeliin, siten että kykenet sovittamaan seuraavan mutkan nopeuden ja ajolinjan senttien tarkkuudella, niin et edes voi ymmärtää mistä puhutaan."

TÄLLÄ PALSTALLA TOISAALLA ON KYSYMYS kuinka moni uskoo ????
Esitänkin kysymyksen kuinka moni uskoo ... sanotaan nyt vaikkapa ... ajolinjaan?

Hauskaa.

> § <
9324
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Omasta mielestään motoristit ylivertaisen osumatarkkuutensa ohessa ovat invaheteroita jotka ovat allergisia rataharjoitteluille joissa invahomomotoristit käyttävät mm. muovikeiloja ja pahvihirviä rahtilaivojen sijaan, sekä mittailevat jarrutusmatkojensa lyhentymisiä harjoittelujen tuloksena.

Omasta mielestään motoristien mielestä kaikki moottoripyörät alta 1100 kuutiota on naisten moottoripyöriä, joten omasta mielestään motoristit ei edes ensipyöräkseen valitse naisten moottoripyörää, koska omasta mielestään motoristit ovat motoristeja jo silloin kun ryhtyvät haaveilemaan motoristiksi aloittamistaan.

Omasta mielestään motoristi luonnollisesti on sporttinen henkilö, joka saa tatsia ongelmitta sporttiseen moottoripyöräänsä ensisilmäyksellä, joka on rakkautta kuten Pattayan rakkaus myös.

Omasta mielestään motoristi kuitenkin epähuomiossa on ajellut sopperillaan, vuokraillut soppereita ja naisten moottoripyöriä, ajellut paljon kännissä moottoripyörillä, mutta myös autoilla, siinä on ajolinjat sentin tarkkuudella hioutunut lähes millin tarkoiksi ajolinjoiksi.

Omasta mielestään motoristit ovat myös erittäin tarkkoja turvallisuudesta, pakatessaan laatumatkoillensa teltat ja makuupussit muine matkavarusteineen pyöräänsä takapainoiseksi siten että yllättyvät siitä, että eturenkaalta on poistunut pito asfalttiin lähes kokonaan, mutta sillä ei ole merkitystä koska omasta mielestään motoristin meno on turvallista myös kun renkaiden kudokset on jo näkyvissä.

Omasta mielestään motoristin oma poikakin on invahomo koska ajanut kevarikortin ja sen jälkeiset kortit rataharjoitteluineen osaten nykyisellään jopa keulimisen istuen sporttisena henkilönä sporttisen moottoripyöränsä istuimella peppu menosuuntaan päin.
Kaikkea sitä invahomona oppiikin, ihmettelee sitten omasta mielestään heteromotoristi.

Äänestä

"koska omasta mielestään motoristit ovat motoristeja jo silloin kun ryhtyvät haaveilemaan motoristiksi aloittamistaan"

Juurihan sinä postit videon ajokurssilta. Siinähän oli joka ukolla yli tonninen pyörä siinä videolla. On siis hommattu iso pyörä ja saavuttu paikalle ennenkuin on opeteltu ajamaan. Sehän on juurikin sinun oppiesi vastaista omanapanarsismia!

Ainoa kipparina esiintyvä henkilö on Bumba, jolla laivurin paperit, tai ainakin vedättää sellaista väittämällä, vaan kuka uskoo?

Kuka uskoo Senssuun Chiang Maissa? Ei kukaan muu paitsi Bumba, jonka ainoa kaveri on Senssu. Mielikuvituskaveri. DID on vaikein persoonallisuushäiriö. Psykiatrit kertovat että DID-potilaan sivupersoonilla on erilainen ääni, käsiala, kävelytyyli, puhetapa ja saattaa olla jopa eri kieli. Tämä DID on ihan todellinen mielen sairaus, eikä vain elokuvista tuttu. Useimmiten sivupersoonia on useita, jopa 11 samalla henkilöllä. Bumba on tietoinen näistä sivupersoonistaan ja puolustaa myös Tapsaa. Jos hän ei olisi tietoinen näistä, hän olisi näiden kimpussa samaan tapaan kuin rakkaan Kymppinsä kimpussa ja myös Senssu olisi Bumban kimpussa. Kipulääkitys ja kivut Bumba Pasasella sekoittavat valmiiksi tyhmän pään ja viinan kanssa yhdistelmä on musertava.

Äänestä
  • Omasta mielestään motoristi ei saavu minkään kokoisella moottoripyörällä ajokurssille, koska sellaiset on invahomoilua, sen tietää ja on lausunut omasta mielestään motoristi jonka mukaan motoristeja on ainoastaan tuhansia kilometrejä alpeilla ajaneet.

    Kyllä nämä motoristit jotka kursseille osallistuu, ovat opetelleet ja osaavat hyvin paljon, mutta heillä ei ole asenne kuten omasta mielestään motoristilla, eli he ovat vastaanottavaisia lisäopeista, eikä koskaan ole pahitteeksi harjoitella lisää asioita joita ennestäänkin osaavat.

    Mainittu pätee kaikissa asioissa, kuten missä tahansa urheilussa.

    Asenne ratkaisee, mutta jos se asenne on minä, minäää, ja taas MinäääÄÄÄÄ, niin tarvitsee kaltaisesi fanin joka vääntää asiat päälaelleen.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Omasta mielestään motoristi ei saavu minkään kokoisella moottoripyörällä ajokurssille, koska sellaiset on invahomoilua, sen tietää ja on lausunut omasta mielestään motoristi jonka mukaan motoristeja on ainoastaan tuhansia kilometrejä alpeilla ajaneet.

    Kyllä nämä motoristit jotka kursseille osallistuu, ovat opetelleet ja osaavat hyvin paljon, mutta heillä ei ole asenne kuten omasta mielestään motoristilla, eli he ovat vastaanottavaisia lisäopeista, eikä koskaan ole pahitteeksi harjoitella lisää asioita joita ennestäänkin osaavat.

    Mainittu pätee kaikissa asioissa, kuten missä tahansa urheilussa.

    Asenne ratkaisee, mutta jos se asenne on minä, minäää, ja taas MinäääÄÄÄÄ, niin tarvitsee kaltaisesi fanin joka vääntää asiat päälaelleen.

    Ja ..........................................
    MUISTIN VIRKISTÄMISEKSI:

    Se joka ei ole sahannut Alppiteillä tuhansia kilometrejä, ei voi kutsua itseään motoristiksi. Suomessa ei opi ajamaan.
    2010

    Minä olen prikulleen samaa mieltä Kympin kanssa että Suomessa huomioliivit päällä peräkanaa ajelu on homostelua.
    Tosimotoristi ei millekään ajokursseille mene opettelemaan asioita jotka osasi jo ennen murrosikää.
    Tosimotoristi ei alle tuhatkuutioisilla myöskään ajele, ne on tarkoitettu naisille.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Ja ..........................................
    MUISTIN VIRKISTÄMISEKSI:

    Se joka ei ole sahannut Alppiteillä tuhansia kilometrejä, ei voi kutsua itseään motoristiksi. Suomessa ei opi ajamaan.
    2010

    Minä olen prikulleen samaa mieltä Kympin kanssa että Suomessa huomioliivit päällä peräkanaa ajelu on homostelua.
    Tosimotoristi ei millekään ajokursseille mene opettelemaan asioita jotka osasi jo ennen murrosikää.
    Tosimotoristi ei alle tuhatkuutioisilla myöskään ajele, ne on tarkoitettu naisille.

    Sinäkö tiedät nämä kurssille osallistuneet, heidän ajohistoriat ja kokemukset? Mistä sinä ne tiedät? Ne on juuri nuo viirimiehet jotka sitten töppöilee liikenteessä.

    1980- luvulla ei ollut ajokursseja ja jos olisi ollut, kukaan hetero kenellä on munat, ei olisi niihin mennyt.

    Se on sama kuin kävisit karaten alkeiskurssin ja sitten väittäisit osaavasi karatea tai olevasi karateka. Voin kertoa että karaten alkeiskurssin jälkeen olet yhtä hurja taistelija kuin kirjo-ompelua harrastava Terttu Pälkäneeltä.

    Karaten alkeiskurssi kuitenkin sisältää useita kymmeniä treenejä noin kolmen kuukauden aikana.

    Nuo prätkäkurssit kestää per henkilö muutaman tunnin viikonloppuna. Täytyy olla vasta puusta laskeutunut, joka tarvitsee noita kursseja. Heille se sopii, joilta alkeetkin on hukassa.

    Omatoimisesti sitä harjoiteltiin ennenvanhaan ne jarrutusmatkat ja se kuinka kovaa mutkaan voi mennä. Paikaltaan lähtöä harjoiteltiin että saatiin kellotettua sataset ja varttimailit.

    Kumin poltto ja "paskarinki" kaasun ja etujarrun avulla onnistui helposti. Näiltä viirimiehiltä ei onnistu kuin poikakaverin etsintä ja nahkahousujen pullotuksen vertailu nahkalippis vinossa.

    Motoristiksi tullaan toistolla, toistolla, toistolla, toistolla.... vuodesta toiseen tuhansia, tuhansia, tuhansia ja tuhansia kilometrejä, tuhansia, tuhansia, tuhansia, tuhansia mutkia, tienpintoja, tilanteita, säitä, lämpötiloja....

    Karatekaksi voi kutsua itseään aikaisintaan kolmen vuoden ankaran harjoittelun jälkeen, eikä edes musta vyö takaa mitään miten kävisi tositaistelussa. Vasta laaja kokemus täyskontakista tuo valmiuksia tositaisteluun.

    2010

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Sinäkö tiedät nämä kurssille osallistuneet, heidän ajohistoriat ja kokemukset? Mistä sinä ne tiedät? Ne on juuri nuo viirimiehet jotka sitten töppöilee liikenteessä.

    1980- luvulla ei ollut ajokursseja ja jos olisi ollut, kukaan hetero kenellä on munat, ei olisi niihin mennyt.

    Se on sama kuin kävisit karaten alkeiskurssin ja sitten väittäisit osaavasi karatea tai olevasi karateka. Voin kertoa että karaten alkeiskurssin jälkeen olet yhtä hurja taistelija kuin kirjo-ompelua harrastava Terttu Pälkäneeltä.

    Karaten alkeiskurssi kuitenkin sisältää useita kymmeniä treenejä noin kolmen kuukauden aikana.

    Nuo prätkäkurssit kestää per henkilö muutaman tunnin viikonloppuna. Täytyy olla vasta puusta laskeutunut, joka tarvitsee noita kursseja. Heille se sopii, joilta alkeetkin on hukassa.

    Omatoimisesti sitä harjoiteltiin ennenvanhaan ne jarrutusmatkat ja se kuinka kovaa mutkaan voi mennä. Paikaltaan lähtöä harjoiteltiin että saatiin kellotettua sataset ja varttimailit.

    Kumin poltto ja "paskarinki" kaasun ja etujarrun avulla onnistui helposti. Näiltä viirimiehiltä ei onnistu kuin poikakaverin etsintä ja nahkahousujen pullotuksen vertailu nahkalippis vinossa.

    Motoristiksi tullaan toistolla, toistolla, toistolla, toistolla.... vuodesta toiseen tuhansia, tuhansia, tuhansia ja tuhansia kilometrejä, tuhansia, tuhansia, tuhansia, tuhansia mutkia, tienpintoja, tilanteita, säitä, lämpötiloja....

    Karatekaksi voi kutsua itseään aikaisintaan kolmen vuoden ankaran harjoittelun jälkeen, eikä edes musta vyö takaa mitään miten kävisi tositaistelussa. Vasta laaja kokemus täyskontakista tuo valmiuksia tositaisteluun.

    2010

    Miltä tuntuu olla mies joka on aina ja kaikessa ainoastaan oikeassa oman mielensä mukaisesti?

    Mutta kun asenne on omatoimisesti harjoittelua paikalta lähdöt ja varttimailit, mutta ei esimerkiksi etupyörän hetkellisesti lukkoon jarruttaminen ja sen jälkeen tehokas jarruttaminen, ei mitään harjoittelua vaimon kanssa yhdessä, ei radalla muuta kuin rataan tutustumista ja kaikkeen liittyy homoilu ja vertauksena väkivalta, niin asialla on MinääÄÄÄÄÄ.

    Niin ja nyt sinä siis et ollut edes laivaväylällä .... Tuut tuut.

    Miksi sulla muuten on samanmielinen fani, onko sun fani homo vai pelkästään inva?

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Miltä tuntuu olla mies joka on aina ja kaikessa ainoastaan oikeassa oman mielensä mukaisesti?

    Mutta kun asenne on omatoimisesti harjoittelua paikalta lähdöt ja varttimailit, mutta ei esimerkiksi etupyörän hetkellisesti lukkoon jarruttaminen ja sen jälkeen tehokas jarruttaminen, ei mitään harjoittelua vaimon kanssa yhdessä, ei radalla muuta kuin rataan tutustumista ja kaikkeen liittyy homoilu ja vertauksena väkivalta, niin asialla on MinääÄÄÄÄÄ.

    Niin ja nyt sinä siis et ollut edes laivaväylällä .... Tuut tuut.

    Miksi sulla muuten on samanmielinen fani, onko sun fani homo vai pelkästään inva?

    Sensukka lankeaa täysillä vedätykseen ja villalankaan kestotilauksen johdosta.

    Äänestä

Busanisteillä varsin passiivista yhteydenpitoa, ei yhtä ainutta viikonloppua koskaan hauskan ja harjoittelun mielessä.

Mutta kuten omasta mielestään tosimotoristi, niin viriä sinne viriä tänne ja varttimailia.

https://www.busanistit.org/foorumi/ikonboard.cgi

Kuollut yhteisö.

Äänestä
  • Tässä niitä inviksiä sitten roppakaupalla ainakin 6.600 ja myös muuta ...

    https://www.hdcf.fi/

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

On olemassa kaksi eri motoristiryhmää, motoristit ja motoristit jotka voivat kutsua itseään motoristeiksi.
Näillä motoristeilla on hiuksen hieno ero.

Motoristit hankkivat tatsinsa omaan moottoripyöräänsä ennen kuin lähtevät euroopan kiertueelle, kun tämä toinen ryhmä vasta matkallaan.

Yhden tarinan mukaan omasta mielestään motoristi oli omasta mielestään huviveneen kippari, kun rahtilaiva yllätti hänet Tuut Tuut, peittäen auringon.

Siis tämä omasta mielestään motoristina toimiessaan hallitsee ja huomioi täydellisesti seuraavan mutkan ajolinjan senttien tarkkuudella .....

Mutta, mutta voi hyvänen aika sentään ........

Aavalla ulapalla laivaväylällä hänet yllättää kerrostalon kokoinen rahtilaiva peittäen auringon, tuut tuut.

"Jos et ole ajanut vuoristojen serpentiiniteillä päivästä toiseen tuhansia kilometrejä saaden tatsia allasi olevaan kulkupeliin, siten että kykenet sovittamaan seuraavan mutkan nopeuden ja ajolinjan senttien tarkkuudella, niin et edes voi ymmärtää mistä puhutaan."

TÄLLÄ PALSTALLA TOISAALLA ON KYSYMYS kuinka moni uskoo ????
Esitänkin kysymyksen kuinka moni uskoo ... sanotaan nyt vaikkapa ... ajolinjaan?

Hauskaa.

> § <

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu