Mercury F40 ELPT EFI, vm 2002.
Talven jälkeen akku oli väsähtänyt, latauksen jälkeen tuntuisi akku pelaavan, napajännite ok ja starttaa, kulkuvalokin palaa jne. Mutta sähkökippi ei toimi, ei motin kyljestä eikä kaukosäätimestä kopasta kuuluu vain naksahduksia (solenoidi?).
Mistä voisi johtua? Jos öljyt tripistä on kadonneet/vähissä (en ole tsekannut), ei sen pitäisi vaikuttaa? Jostain luin että näissä voisi olla jokin asentoanturi joka voi antaa väärää tietoa jos on likainen. Ja myös että trimmi vaatii hyväkuntoisen akun (hyvän jännitteen)? Tuo sähkötrimmi on pirun kallis jos sitä alkaa uusimaan.
Talven jälkeen akku oli väsähtänyt, latauksen jälkeen tuntuisi akku pelaavan, napajännite ok ja starttaa, kulkuvalokin palaa jne. Mutta sähkökippi ei toimi, ei motin kyljestä eikä kaukosäätimestä kopasta kuuluu vain naksahduksia (solenoidi?).
Mistä voisi johtua? Jos öljyt tripistä on kadonneet/vähissä (en ole tsekannut), ei sen pitäisi vaikuttaa? Jostain luin että näissä voisi olla jokin asentoanturi joka voi antaa väärää tietoa jos on likainen. Ja myös että trimmi vaatii hyväkuntoisen akun (hyvän jännitteen)? Tuo sähkötrimmi on pirun kallis jos sitä alkaa uusimaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Releen koskettimet on pikeytyneet, jos se on solenoidi tyyppinen, tai sähkömoottorin hiilet lopussa.
Hiilet on tosiaan varmaan lopussa ja/tai kosketushäiriöitä trimmin sisällä. Releet tuntus toimivan ja on ihan puhtaat.
Sain toimimaan kikalla jonka joku neuvoi YouTubessa. Luulin melkein vitsiksi mutta se oikeasti toimi! Eli hakkailin vasaralla trimmin sylinterin kylkeä, samalla kun painelin trimmin kytkintä ylös ja alas. Meinasin jo luovuttaa kun olin jo minuutin naputellut mutta yhtäkkiä trimmi heräsi toimimaan, uskomatonta! Hakkaaminen varmaan irrottaa jumittuneet hiilien jouset tms.
T: Aloittaja
Hyvä juttu!