Olisin tulossa autolla Etelä-Saksasta Mannheimin seudulta perheeni kanssa Rostockiin laivalle. Miten on, kannattaako 2-4 päivää ajella Länsi-Saksan vai entisen Itä-Saksan alueen kautta Rostockiin?
Mä en ole ennen käynyt vielä Saksassa autolla ja kiinnostaisi tietää minkälainen on entisen Itä-Saksan alue autolomailla. Onko esim. tiet jo ihan samanlaisia kuin Länsi-Saksan alueella, vai kannattaako siellä poiketa pikkuteille ollenkaan?
Meillä on 2,5v ja 5v lapset mukana ja mietin mikä reitti olisi kivointa ajella Etelä-Saksasta Rostockiin. Onko välillä jotain kivaa, mielummin pikkukyliä, kuin isoja kaupunkeja, missä olis hyvä majoittua lapsiperheillä (mielummin edullisesti, kun tuo matkabudjetti ei ole kovin suuri). Mä itse haluaisin "nähdä" hienoja maisemia (vuoristoa yms.), mutta tietysti pitäs olla lapsille jotain "aktiviteetteja". Mitään museo- ja kulttuuri-ihmisiä me ei vaimoni kanssa olla (eipä edes osata saksan kieltäkään).
Tietysti tuossa matkalla on varmasti monia kohteita ja mielenkiintoisia paikkoja, mutta kun ei oikein tiedä miten suunnittelis ajoreitin ja mistä varaisi hotellit etukäteen. Entinen Itä-Saksan alue vois olla edullisempaa matkustella, vai onko? Mutta mua epäilyttää vähän ne itäiset "maisemat", kun on nähnyt miten entisissä Itä-Euroopan maissa ja Venäjällä on noi kaupungit ja kylien talotkin päässeet rapistumaan. No onhan tuosta Saksojen yhdistymisestä jo aikaa ainakin 15 vuotta, jolloin tiet on varmasti jo ehditty kunnostaa.
Mä en ole ennen käynyt vielä Saksassa autolla ja kiinnostaisi tietää minkälainen on entisen Itä-Saksan alue autolomailla. Onko esim. tiet jo ihan samanlaisia kuin Länsi-Saksan alueella, vai kannattaako siellä poiketa pikkuteille ollenkaan?
Meillä on 2,5v ja 5v lapset mukana ja mietin mikä reitti olisi kivointa ajella Etelä-Saksasta Rostockiin. Onko välillä jotain kivaa, mielummin pikkukyliä, kuin isoja kaupunkeja, missä olis hyvä majoittua lapsiperheillä (mielummin edullisesti, kun tuo matkabudjetti ei ole kovin suuri). Mä itse haluaisin "nähdä" hienoja maisemia (vuoristoa yms.), mutta tietysti pitäs olla lapsille jotain "aktiviteetteja". Mitään museo- ja kulttuuri-ihmisiä me ei vaimoni kanssa olla (eipä edes osata saksan kieltäkään).
Tietysti tuossa matkalla on varmasti monia kohteita ja mielenkiintoisia paikkoja, mutta kun ei oikein tiedä miten suunnittelis ajoreitin ja mistä varaisi hotellit etukäteen. Entinen Itä-Saksan alue vois olla edullisempaa matkustella, vai onko? Mutta mua epäilyttää vähän ne itäiset "maisemat", kun on nähnyt miten entisissä Itä-Euroopan maissa ja Venäjällä on noi kaupungit ja kylien talotkin päässeet rapistumaan. No onhan tuosta Saksojen yhdistymisestä jo aikaa ainakin 15 vuotta, jolloin tiet on varmasti jo ehditty kunnostaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hei,
itse päätin viime reissumme jälkeen, että vaikka matkaa tuleekin vähän lisää, niin emme enää aja väliä München - Rostock suoraan pohjoiseen idän kautta vaan kurvaamme suosiolla lännen puolelle. Idässä motareilla on EDELLEEN "neliskanttiset" renkaat, eli ajaa voi max 100 ja klonksottaa silloin jo aika pahasti, jopa Berliinin lähistön motarit - eli ei niitä ole järin uusittu, kaikki infarahat kyllä käytetään länteen. Pikkutiet ovat kuin 60-luvun Suomessa - reikä reiän vieressä ja paikkoja ei juuri ole - samoin maaseutu monin paikoin on autioituvaa ja ankeaa, joka paikka lenksottaa ja puskee rikkaruohoa - mm. Madgeburgin ympäristö ei kyllä juuri hetkauttanut. Pohjoisempana on jo vauraampaa ja siistimpää, mm. Schwerin, Wismar jne. jo nättejä ja siistejä, ja siellä seudulla pikku järviä, joiden tienoilla kivoja B&B -paikkoja yöpyä (www.all-in-all.com). Warnemünde siinä Rostockin edustalla kiva lasten kanssa - ihanaa hiekkarantaa loputtomiin, toivottavasti ei vain ole tuulinen päivä. Muutenkin Itämeren rannikko on kaunista aluetta.
Eli jos olette jo Mannheimin suunnalla, niin piipahda Speyerin kauniissa kaupungissa matkalla pohjoiseen!
Lännessä on enemmän nähtävää ja koettavaa ja kaikki paremmassa kunnossa. Tosin moottoritie Frankfurt-Leipzig- Rostock oli ainakin pari vuotta sitten erinomaisessa kunnossa ja liikennettä vähemmän kuin lännen teillä, jotka ovat usein ruuhkaisia.
Ainahan nämä ovat makukysymyksiä, mutta ajaisin minäkin länne kautta.
Tien kunnosta en sano mitään, samanlaisia ovat suurin piirtein.
Majoituskokemukset minulla rajoittuvat caravan-alueisiin, jotka ovat lännessä paljon parempia... tosin idän puolen mcamppareilla pääsee aistimaan tiettyä idän henkeä...
Dresdenin kautta, pääset ennakkoluuloistasi ja huomaat että hotellitkin on "vielä" halvempia itä-puolella!! Tiet on samanlaisia, idässä ei ole ruuhkia. ( Aina italiaan itäpuolta)
Minäkin ajaisin Dresdenin kautta. Kannataa nähdä esim. Meissen, Spreewald, Güstrow ja Mecklenburg-Vorpommerin dyynit Rostockin lähellä. Kyllä sinne on rahaa syydetty infraan ja vanhat kaupungit on entisöity hyvin. Motareilla voi joissain paikoin olla vielä itä-päällysteet, mutta muuten on hyvää. Hintataso on hieman halvempaa.
Kävin kesäkuun alussa entisen DDR:n alueella autolla ja matka sujui ilman mitään ongelmia. Tiet olivat hyvässä kunnossa, jopa pienet maalaistiet. Matka-aika näilä pikkuteillä selkeästi pitempi kuin baanoilla, mutta vastaavasti nähtävää riittää aivan eri tavalla.
Ihmiset tosi kivoja, kunhan vaan edes auttavasti osaa saksaa. DDR:n aikana kouluja käyneiden kanssa kävisi myös venäjä ( oli heille kuin meille ruotsi, pakko opiskella).
Hintataso gasthauseissa ym majoituksissa kohtuullinen ja muutenkin paikallisten ihmisten länsiosaa alhaisempi tulotaso vaikuttaa hintatasoon alentavasti.
Ei mitää syytä karttaa itäosaa menneen ajan vuoksi.
kertoo esim. Urlaub in Deutschland aiheessa eri osavaltioiden tarjonnan, liikenteen ruuhkapaikat, ja muun tarpeellisen. Idänpuolella ei ajaminen ole sen vaikeampaa kuin lännessä. Tiet ovat parantuneet huimasti viimeisen 15 vuoden aikana. Sinne taidetaan investoida enemmän kuin länsi puolella. Prahasta Dresdeniin rajan yli tullessa oli läpiajokadulla kaikki kylän talot maalattu. Yleensä moottoritien vieressä on paikallistie, joka menee kylien lävitse. Kylissä löytyy majoitus ja palvelua pelaa.
Hämmästytti nuo muutamat kommentit itäpuolen tiestön huonosta kunnosta. Liekö hommaa katsottu jonkunväristen silmälasien läpi? Ainut ero, minkä minä olen havainnut, oli se, että niitä hienoja huoltoasemakomplekseja oli huomattavasti vähemmän itäpuolella. En nyt sentään ihan joka tietä ole kokeillut, joten ehkä mulla vaan on näinä vuosina aina ollut hyvä tuuri. - No ei sentään, päätiet on kyllä tullut koluttua. Samaa tasoa ne ovat kuin länsipuolellakin.