https://moottori.fi/uutinen/traficom-katsastus-vahavikaisimmat-ja-runsasvikaisimmat-henkiloautomallit-erottuvat-selvasti/
Mutta eipä noita ole hirveesti liikenteessä lun vertaa esimpaljonko toyota corollaa tulee vastaan.
Mutta eipä noita ole hirveesti liikenteessä lun vertaa esimpaljonko toyota corollaa tulee vastaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minulla cx 3 ajettu 105000km vm.2019. Norm,huollot tehty ja jarrupalat vaihdettu. Olen ollut autoon todella tyytyväinen.
10 vuotta autollesi ikää lisää ja siihen vaihdetaan helmoja ja lokasuojia jarrupalojen sijaan.
No, harvaa uudemman auton omistajaa se kiinnostaa, kun se ei vaikuta omiin ajamisiin.
"10 vuotta autollesi ikää lisää ja siihen vaihdetaan helmoja ja lokasuojia jarrupalojen sijaan"
Tämä toki päteekin japseihin, paitsi juurikin Lexukseen tai Mazdaan. Mazdan ruosteongelmat ovat jo antiikkista historiaa yli 15 vuoden takaa.
Toki sitä ruostetta löytyy nykyautoistakin yllättävän paljon, eniten Fiateissa ja Hondissa.
Joskus ennen puhuttiin Ranskan rapeista, eikä syyttä.
Nyt VAG konsernin tuotteet ja Mersu, joista varsinkin pakut kukkii jo muutaman vuoden iässä.
Olisko niin, että ne on ajateltu laitettavaksi paaliin paljon aikaisemmin kuin köyhässä Suomessa?
7 vuoden kokemus Mazda CX 5:sta. Ainoa oikea vika, joka on vaatinut korjausta on ollut sivupeilin moottorin vaihto koska alkoi pitämään surinaa, josta en oikein tykännyt. Ei muuta kuin määräaikaishuollot. Ei mulla muuta.
Nyt vm15 Mazda 3:sen mittarissa 340tkm, kyseessä siis Skyactiv-G bensamalli. Hyvin on toiminut ja yhtään sähkövikaa ei ole ollut, pelkästään perushuollot tehty :)
Mazda ehdottomasti paras japanilainen kokemusten mukaan ja kolmonen luokkansa paras auto. Harmi kun niin aliarvostettu ruosteisen menneisyyden kera.
Se on vaan harmi kun katsastustilasto ei kerro, eikä tiedä kuinka paljon autoa on korjattu ennen katsastusta jne….
Jep. Aika huolettomia nämä nykymatukat. Entisenä euro-kuskina en meinaa uskoa, kuinka vähän tätä matukkaa viat vaivaavat.
Mikäs vuosimalli sulla mahtaa olla, miten on ruosteen kanssa?
Jos autoon tehdään ruostesuojaus (melko) uutena ja tarkistus määräajoin niin jokainen säästyy merkittäviltä ruostevaurioilta.
Vm15 Kolmosessa on lähes olematon määrä sitä ruostetta, joten eipä ole vaivannut vuosikymmeniin matukkaa toisin kuin Hondalla/Suzukilla sitä ruosteongelmaa näkyy olevan edelleen. Jopa uudemmissa Audeissa ruosteen näkeminen ei ole harvinaista, yllätyksellisesti.
Heh heh, ei se ruostesuojaus ole lähellekään samaa tasoa kuin kunnollinen galvanointi.
Etenkin kun se Jaska siellä ruostesuojaamossa sattuu olemaan krapulassa sinä päivänä kun auton viet sinne, on roiskittu vähän sinne ja tänne mutta kuka niitä tarkistaa, ei omistaja ainakaan.