Uusi Super-B venttiilinvarsien kumit?

Tuossa päivänä muutamana ajoin Porvoon väylää edelläni uusi autoliikkeen mainosteipattu Skoda Super-B. Katselin sitä kiinnostuneena, sillä keulan ns. Politrukin hymyä lukuunottamatta itäautoille tyypillisiä piirteitä oli jo aika vähän ja äkkiseltään takaa katsottuna Super-B meni jo melkein länsiautosta.

Koeajaja lähti yhdessä kohtaa ohittamaan täysperävaunuyhdistelmää ja polkaisi kaasua sen verran rivakammin, että DSG vaihtoi hieman nykyisten pienemmälle. Samalla pakoputkesta pääsi pieni sininen pilvi, ihan niin kuin 20 vuotta vanhasta puoli miljoonaa ajetusta kinneristä, jonka venavarsienkumit ovat kuoleentuneet. Ihmettelin hetken, miten korkeintaan muutaman tuhannen ajetun kilometrin jälkeen moinen kuluma edes on mahdollinen, mutta tuumasin itäautojen aina olleen vähän luonteikkaita.

Ohitin rekan itsekin ja jatkoin matkaa Super-B:n perässä. Parin kilometrin jälkeen, ihan varoittamatta, tienoo peittyi ensin siniseen ja sitten tummanharmaaseen savupilveen. Jotain selvästi hajosi isosti ja Super-B valui hitaasti tienposkeen.

Meniköhän turbo vai irtosiko venavarsienkumit paikoiltaan? Palstalla tietäjää noista itäautojen tekniikoista ja vioista?
15412
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Aloituskirjoitus on satua ja sepitystä, koska sellaista automallia ei ole kuin Super-B.

Superb tulee englannin kielestä, ja se tarkoittaa "erinomainen, loistava".
Ymmärrän, että mallin tyylikkyys kaivertaa kyykmannea, niin, että heti maanantaina aamulla täytyy tulla tänne avautumaan aiheesta.

Äänestä
  • Skodahan tarkoittaa tsekiksi häpeää, sääliä tai vauriota, joten suomennettuna tuon kolhon itäkulkineen nimi on erittäin hävettävä vaurio.

    Äänestä

Sitten heräsit ja muistit, että Corollan kynnykset pitää paikata taas ennen katsastusta.

Äänestä

Tapaus on ilmiselvä.
Osarit myöhässä, rahoitusyhtiön suvakki- horo liputti pottulootan out of the race.
Maksa jätkä laskus ja matka jatkuu.
Have a nice day.

Äänestä

Tuli tunnit täyteen. 10tkm voi SuperBulkilla ajaa ennen kuin kaput.

Äänestä
  • Aika surkeaa jos auto on paalauskunnossa ennen kuin edes esittelyautona käyttö loppuu merkkiliikkeessä.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Aika surkeaa jos auto on paalauskunnossa ennen kuin edes esittelyautona käyttö loppuu merkkiliikkeessä.

    Totuus jota helmaka ei sulle kerro.

    Äänestä

RÖÖÖÖÖLLL! ! TRÖÖÖÖÖÖLLL ! ! RYS. . .SÄN TROLLITEHTAAN PAAASKAAA ! ! AAPINA TASON AAIIVOTONTA DISSAUSTA ! ! ALA RYS. . SSÄ. . Tätä paaskaa rys. . .sän trollitehdas suoltaa jatkuvasti. . 20 h/vrk 365. .

Äänestä
  • Trööl päässyt lomalle.

    Äänestä

Monowitz Buna-Werken valmistama butyylikumi ei tahdo kestää.

Äänestä

Minulla hajosi D4D lähti kansi pultteineen ja lohkosta kierteet, mitä voi tehdä?

Äänestä
  • Laske allesi.

    Äänestä

  • Ja sitten Hilux pomppi väistössä ja runko katkesi?
    Normia Toyota autoille!

    Myös RAV 4 pomppii hyvin!
    https://youtu.be/VtQ24W_lamY

    Äänestä

Karstainen motor tietysti kun ei painetta monoo.

Äänestä

Paljon jo hyviä vastauksia ja selvää asian tuntemusta.
Itse arvelen että moskovassa kun seuraavat skodan kulkua ja kuuntelevat autossa puheita mikrofonilla, niin he kuulivat että kuljettaja kehui länsimaita puhelimessa jolloin kaukoohjauksella pistivät moottorille itsetuhokäskyn.

команда самоуничтожения

Tuo ohjainkeskus löytyy skodan alta. Siinä on yleensä musta piki päällystetty johto.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Tuossa päivänä muutamana ajoin Porvoon väylää edelläni uusi autoliikkeen mainosteipattu Skoda Super-B. Katselin sitä kiinnostuneena, sillä keulan ns. Politrukin hymyä lukuunottamatta itäautoille tyypillisiä piirteitä oli jo aika vähän ja äkkiseltään takaa katsottuna Super-B meni jo melkein länsiautosta.

Koeajaja lähti yhdessä kohtaa ohittamaan täysperävaunuyhdistelmää ja polkaisi kaasua sen verran rivakammin, että DSG vaihtoi hieman nykyisten pienemmälle. Samalla pakoputkesta pääsi pieni sininen pilvi, ihan niin kuin 20 vuotta vanhasta puoli miljoonaa ajetusta kinneristä, jonka venavarsienkumit ovat kuoleentuneet. Ihmettelin hetken, miten korkeintaan muutaman tuhannen ajetun kilometrin jälkeen moinen kuluma edes on mahdollinen, mutta tuumasin itäautojen aina olleen vähän luonteikkaita.

Ohitin rekan itsekin ja jatkoin matkaa Super-B:n perässä. Parin kilometrin jälkeen, ihan varoittamatta, tienoo peittyi ensin siniseen ja sitten tummanharmaaseen savupilveen. Jotain selvästi hajosi isosti ja Super-B valui hitaasti tienposkeen.

Meniköhän turbo vai irtosiko venavarsienkumit paikoiltaan? Palstalla tietäjää noista itäautojen tekniikoista ja vioista?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu