Paljon sillä itäsähköautolla pääsee? Onko skoda ainoa itäsähköauto markkinoilla? Ladalla ei taida olla sähköpelejä?
Itäsähköauton range?
Anonyymi-ap
22580
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Oma veikkaus: kolhoosista sovhoosiin.
Wikipedia lienee kertoo loput.
Onse tuo ryssälä ihmeellinen paikka.
Kielioppivirhe: lienee kertoo.
Potentiaali, preesens: kertonee.
Onx tässä suora yhteys ylempiin tahoihin jotka rajoittavat rangea?
Yksi itä-sähkis kiinalaisten lisäksi on Toyota/Subaru bzxx, vai mikä tuo onkaan. Siinä on huono range ja monia muita sähköisiä ongelmia jotka liittyvät lataukseen.
Tiedoksi sulle tyhmä.Nykyään on VAIN länsi skodia........Voit kyllä jostain museosta löytää sen sun itätakatuupparin.....
Länsiskoda😂kyllä se on kuules edelleen ainoa ehta itälintta. Kaalimaan kommunistikärry ja ainoa laatuaan. Siitä ei itäauto parane.
Itä sulakekaappeja ei ole kuin skodalla.
Suomen markkinoilla ei ole yhtään itäautoa saati itäsähköaitoa. esim. korealaiset on eurooppalaisia, japanilaisia ei ole, kiinalaiset on aasialaisia, ameriikkalaiset on ameriikkalaisia ja eurooppalaiset eurooppalaisia. Tsekit on eurooppalaisia ja muita vanhan liiton itämaisia ei ole.
Eikö kääkkä ole ollut maantiedon tunnilla lainkaan, kun ei tiedä, että Tšekki on Itä-Euroopassa ja Skoda on itäauto?
YK:n mukaan Itä-Eurooppaan kuuluvat:
Bulgaria
Moldova
Puola
Romania
Slovakia
Tsekki
Unkari
Ukraina
Valko-Venäjä
Venäjä
Mitkä ovat itäautomerkkejä?
Tähän epäilyttävään kategoriaan kuuluvat Skodan lisäksi mm. sellaiset merkit kuin Lada, Volga, Moskvitsh, Trabant, Wartburg ja Polski-Fiat.
Puhut siis Euroopasta, kyllä se varsinainen "itä" ja sen paratiisin laatu alkaa kun mennään sen rajan yli joka alkaa kirjaimella "V".
Eikö sinunkin olisi aika jo aikuistua, ennen keski-ikää ja keksiä vihdoin jotain uutta ja järkevämpää mistä voit provoilla ja yrittää ärsyttää. Nyt sinussa ärsyttää vain se että sinua ei saada hoitoon ja aikuistumaan, niin kuin olisi yhteiskunnalle hyväksi ja normaalia.
Toyotan omapoika ei ole tainnut katsoa Euroopan karttaa pitkään aikaan. Suomi on idässä ja Tsekki on Ruotsin kohdilla ja puolet pienestä maasta puolet on Saksan kohdalla.
Eipä kääkkään uppoa edes YK: n viralliset maantieteelliset määritelmät, kun skodismi ja kommunismi ovat niin tiukassa paukapään sisällä.
Toyota-liikkeissä myydään itäsähköautoa BZ4X muttei sitä kukaan osta, joten kulutustietojaaan ei ole saatavilla.~
Kiinastahan noita sinun itäautojasi tulee kokoajan eri merkkien voimalla ja autolehdistä voit lukea niiden rangeista Skoda on kuitenkin eurooppalainen valmistaja, joten voit lopettaa tuon vuosia jatkamasi lapsellisen inttämisen, se on näet sairaus mikä sinun mieltäsi saastuttaa.
Ei pelkkä maantiede ratkaise vaan olemus ja maskin hymy jotka suorastaan huutavat kommunismin ylistystä! Kiitos! Tero
ei ihme että täältä lähtevät kaikki poiiiiiissssssssssss !!!!
Eikös se Bz4x simahtanut ensimmäisinä talvivertailuissa.
Näinhän siinä kävi, ihan "yllättäen" ja vietiin tallin lämpöön saamaan hoivaa.
Taisi kuitenkin olla Volkkari, mikä jäi vertailun viimeiseksi.
"Palkittu auto lytättiin täydellisesti Tekniikan Maailman talvitestissä: ”Nyt voidaan puhua flopista”
Volkswagen ID.Buzz sai surkeat tulokset sekä jarrutuskokeessa että lämmityslaitteestaan."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/42523d3c-8a3e-4444-89b7-465436c0e8a2
Tuo BUZZ oli nopeasti markkinoille työnnetty versio jossa oli paljon ohjelmisto ongelmia ja ne on hoidettu kuntoon jo aikaa sitten. Samaan tyyliin meni Toyota/Subaru sähkikisen ja monen muunkin Toyotan kanssa, mutta sillä erolla ettei Toyota pysty korjaamaan pelkillä ohjelmistoviilauksilla kaikki ongelmia.
Jännästi Terolta unohtuu aina oleelliset asiat ja kaivaa vain yksittäisiä pieniä hoidettuja juttuja.
Kaikki Vagin tuotteet ovat nopeasti markkinoille työnnettyjä vikapesiä. Vagin pomon mukaan konsernin konkurssi jo koputtelee ovella.
"Yhtiö on julkisesti myöntänyt ”liian korkeat” tuotantokustannukset ja useat laatuongelmat. Tänä kesänä myös ilmoitettiin sähköautojen tuotantomäärien laskemisesta ja henkilöstön lomautuksista, vaikka sähköautojen pitäisi periaatteessa tällä hetkellä olla rahantekokone valmistajilleen."
https://www.ksml.fi/teemat/6073920
Ei kyllä millään enää jaksa muistaa, milloin olisi markkinoille tullut valmis kansanauto. Jatkuvasti isoja vikoja tai törkeää huijausta josta lusimattakaan ei ole selvitty? Vilppi ja vilunki tulee väkisinkin mieleen . Skodahan nykyomistajan edustajankin mukaan lanseerattiin itäeuroopan tarpeisiin. Onhan se luonnollinen valinta vanhalle itäautomerkille. Siellähän ne skodan markkinat ovat ennenkin olleet vanhoissa varsovanliiton kommarimaissa. Miksi sitä nyt kieltämään?