ja miten tämän voi mitatata esim yleismittarilla?
https://images.cmsnl.com/img/products/cdi-unit-assy_big7J385540K1-01_a53c.jpg
lumilingosta häipyi kipinä (yamaha yt524) 80 luvun vehje.
tämä "puola on pytynkupeessa vauhtipyörän ulkopuolella ja magneeton sisällä on valopuola ja toinen puola sekä jokin triggeri mikä havaitsee jonkin sytytyskohdan .
kuka selventää miten tämä laitos on oikein rakennettu kun yleensä puola on vauhtipyörässä kiinni eikä metrinpäässä kuten tässä?
https://images.cmsnl.com/img/products/cdi-unit-assy_big7J385540K1-01_a53c.jpg
lumilingosta häipyi kipinä (yamaha yt524) 80 luvun vehje.
tämä "puola on pytynkupeessa vauhtipyörän ulkopuolella ja magneeton sisällä on valopuola ja toinen puola sekä jokin triggeri mikä havaitsee jonkin sytytyskohdan .
kuka selventää miten tämä laitos on oikein rakennettu kun yleensä puola on vauhtipyörässä kiinni eikä metrinpäässä kuten tässä?
Vastaukset 14
Vanhimmat
https://www.google.com/search?q=yamaha vintage snowblower&udm=2&tbs=rimg:CSe9ZkiOAKgXYQNny8jM92F_1sgITCgIIABAAOgQIABABSAFVQUZfP8ACANgCAeACAA&cs=1&hl=fi&sa=X&ved=0CDUQuIIBahcKEwjY_bGXkpWHAxUAAAAAHQAAAAAQIg&biw=800&bih=1280&dpr=1.5#imgrc=hlB3HJrC_GuW5M&imgdii=EkWmrIJhOg8NhM
lisäkuva puolan sijainnista
ja ei toimi linkki tämä näköjään
Täsdä kuva järjestelmästä
https://aijaa.com/prmJaL
Onko tämä cdi,trigger,vai jokin tci systeemi ja miten mitsta puola vai cdi tuo iso mötikkä on?
Kiitos
Punavalkoinen johto on tuo "trigger" johto joka menee trigger-cdi
Ruskeajohto on virtapuola joka menee virtapuola-cdi
Keltanen+sininen on valopuola menee valopuola-cdi
Mustavalko johto cdi puolasta on cdi- maa eli ilmeisesti sammutinjohto.
Ja tulpanjohto on cdi-tulppa.
Kipinää ei tule
Korjaus edelliseen kelta+sininen ei mene puolalta cdi yksikköön vaan suoraan valokatkaisimelle
ilmeisesti kuvassa oleva puola joka on vauhtipyörän sisällä antaa virtaa tuolle isolle puolalle(cdi) tuon tunnistus mötikän avulla,eli lukee jotakin kohtaa vauhtipyörästä.
mutta onko tuo sisempi puola rikki tai ulompi sitä ei voi tietää
Se vauhtipyörän sisällä oleva puola antaa sähkön, ulkoiselle puolalle joka toimii vastaavasti kuin perinteinen auton sytytyspuola. Systeemiin kuuluu vielä pikkukäämi joka määrää sytytyshetken, se ohjaa transistoria tai tyristoria jonka tehtävä on korvata katkojan kärjet. Se puolijohdekomponetti on joko sisäisessä tai ulkoisessa puolassa sisällä. Veikkaisin että sisäisessä puolassa.
ok kiitos tiedosta tästä!
oisko sinulla tietoo että miten saisin tietoon esim yleismittarilla kumpi puola on rikki kun kipinää ei tule?
johdot ovat ehyet kun niissä mittarin "piip" ääni asetuksella virta kulkee mutta en tiedä miten puola mitataan.
kiitos!
Piippaamalla voi mitata vain pelkkiä johtoja, niissä kun ei ole nimeksikään vastusta. Puolan suurjännitekäämi on mitattava vastusmittauksella, siinä pitäisi olla vastusta 10000 ohmia (10 kilo-ohmia) tai enemmänkin. Sen käämin toinen pää on tulpan kaapelissa, ja toinen puolan rungossa tai toisessa matalajännitejohdossa. Mittausta voi sotkea myös se, jos tulpan johto on ns. vastuskaapelia. Matalajännitejohtojen välillä käämissä on hyvin pieni vastus, ehkä 0,5 - 3 ohmia. Siinä puolassa taisi olla myös kolmantena sammutusjohto, se on kai kytketty tulevan jännitteen puolelle?
okei nyt selvensi jo paljon, joo sammutusjohto on tuo cdi mötikän musta/valkoraita johto https://aijaa.com/prmJaL
tulpanjohto on kuparia eli pitäs ilmeisesti olla vastuksetonta.
täytyypä rueta nyt ohmi alueella tutkimaan missä se vika piilee!!
Mittasin cdi paketin johdot 20m ohmialueella ja vauhtipyörän sisäisen virtapuolan 20k asetuksella koska sillä sai ainoastaan lukuja,valopuolaa en mittailut.
Tulokset on tässä
https://aijaa.com/EbwlNe
Onko näissä "tuloksissa" häikkää?
Eivät ole normaalin sytytyspuolan tyypillisiä arvoja, mutta jos puolassa on mukana elektroniikkaa, niin sieltä voi saada mitä tahansa arvoja ehjästäkin.
Eikö mittarissasi ollut pienempää mitta-aluetta kuin 20 k-ohm sisäisen puolan ja triggerin mittaukseen?
Jos tuo triggerin puna-valkoinen johto tulee suoraan ulkoiselle puolalle, kuten myös ruskea sisäiseltä puolalta, niin se sytytyselektroniikka on sitten siinä ulkoisessa puolassa sisällä.
Ei taida olla muuta keinoa kuin uusia se ulkoinen puola.
juu punavalkoraitainen tulee siis trikkerin anturista suoraan ulkoiseen puolaan ja ruskea tulee sisäisestä puolasta ulkoiseen puolaan.
mä oon vähän käsi näitten sähköhimmeleitten kanssa ja siksi varmaan täällä kyselen😂
kokeilin mittarin muita ohmi arvo asetuksia mutta tuo 20 k vaan edes näytti jotakin. pitänee perehtyä ensin mittarin toimintaan järkevästi.
mutta kiitos kaikille jotka ovat neuvoneet!
Ohmimittaus kannattaa aloittaa pienimmältä alueella, kuvan mittarissa asennolla 200, ja kokeilla seuraavilla alueilla kunnes saa tauluun eniten nollaa suurempia numeroita.
https://f.ruuvi.com/uploads/default/original/1X/776a3fe38b66a632cc4c860b80c7717cc42f790b.jpeg