edessä autossa ongelmia.Ajelin Loviisaan päin kun huomasin moottorinlämpötilan nousseen viimeiseen merkkiin ennen punaista.Vauhtia 120km/h sillä hetkellä.Pudotin nopeuden 80-90km/h lämpö laski liki
normaaliksi.Käytin tänään auton,voja vm-2000 2,4A
merkkiliikkeessä selvittääkseni vian.Itse arvelin
että termari ja niin epäilivät liikkeessäkin kunnes
kävivät koeajolla.Siinä ilmeni että laatikko sutii
ei lukitse vaihdetta, öljynlämpö melkein 100C mutta
voi kuulemma olla myös termari epäkelpo!Ota nyt sitten tästä selvää.Kuumentaako termari kokonais
kiertoa ja sitä kautta vaihteistoöljyä vai aiheuttaako laatikon huono toiminta tämän saman ilmiön?Laatikon korjauksen suhteen eivät antaneet
paljonkaan toivoa! Kuulemma halvempi laittaa uusi
loota kuin korjata vanha! Voi helvetti sentään! No
maanantaina uudelleen merkkipajalle,lupasivat
testata laatikon toiminnan kokonaisvaltaisesti. Liekö yleisestikin sillviisiin että näitä lootia
ei korjata, vaan vedetään vaan hyllystä kylmästi
uusi entisen tilalle!Kertokaa jos jollain kokemuksia asiasta,kiitos!!
normaaliksi.Käytin tänään auton,voja vm-2000 2,4A
merkkiliikkeessä selvittääkseni vian.Itse arvelin
että termari ja niin epäilivät liikkeessäkin kunnes
kävivät koeajolla.Siinä ilmeni että laatikko sutii
ei lukitse vaihdetta, öljynlämpö melkein 100C mutta
voi kuulemma olla myös termari epäkelpo!Ota nyt sitten tästä selvää.Kuumentaako termari kokonais
kiertoa ja sitä kautta vaihteistoöljyä vai aiheuttaako laatikon huono toiminta tämän saman ilmiön?Laatikon korjauksen suhteen eivät antaneet
paljonkaan toivoa! Kuulemma halvempi laittaa uusi
loota kuin korjata vanha! Voi helvetti sentään! No
maanantaina uudelleen merkkipajalle,lupasivat
testata laatikon toiminnan kokonaisvaltaisesti. Liekö yleisestikin sillviisiin että näitä lootia
ei korjata, vaan vedetään vaan hyllystä kylmästi
uusi entisen tilalle!Kertokaa jos jollain kokemuksia asiasta,kiitos!!
Vastaukset 16
Vanhimmat
..tulee halvemmaksi. multa alkoi 3 vaihde luistaa niin että, laatikko heitti varaohjelmaa päälle..
Merkkiliikkestä tyrkyttivät uutta tilalle, mutta korjautin laatikon Hartolassa eräällä huippukorjaajalla , joka korjaa paljon autokeskuksen lähettämiä automaattilaatikoita... korjaus tuli lähes 2000 euroa halvemmaksi kuin autokeskuksen tarjooma uusi...
et viittis kaiken varalta,heittää yhteystietoja?
Tuo Autokeskuksen 2800e vaihturin hinta pistää kyllä miettimään olisiko muita mahdollisuuksia?
Suomessakin on muutama kaveri jotka laittavat vaihteistoja ja Saksassa vaihturi irtoaa alkaen n. 1000e hintaan,tietty lisäksi sitten tulee vaihtotyö joka etuvetoisessa autossa on työläs.
Suosittelen kuitenkin tutkimaan kaikkia vaihtoehtoja,joita kyllä on vaikka muuta väitetäänkin!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61161&item=7980532917&rd=1
Juu,,taitais Saksan matka tulla halvaksi kun lähtis sinne Autokeskuksen sijaan.Voi autolomalla tienatakkin näköjään.
Koskinen Kauno Oy .
. Peltotie 5 PL 5 19601 HARTOLA .
. Puhelin: . 03-874870
. Telefax: . 03-7161750
.
etsiä paikka valmiiksi!Kiitti!
Kauno Koskinen Oy ( Kari Koskinen ) on yksi suomen parhaista automaattivaihteiden asiantuntijoista. Muita huippuja ovat Pekka Nätkin Ky Porissa ja Powermatic Huolto Oy Ltd Vantaalla.
Lisää korjaajia löytyy
http://kotisivu.mtv3.fi/ChevroletAstro/Vaihdelaatikkoasiaa
Jos pääkaupunkiseudulla olijan autolla pääsee eteenpäin edes joten kuten, kannattaa harkita ajaako sen Hartolaan vai viekö Vantaalle, tietääkseni Koskisen taksat ovat edullisempia.
Joo,kävin tutkimassa laatikkoöljyt,määrä normaali,öljy täysin kirkasta,ei minkäänlaista
palaneen tai muutakaan erikoista tuoksua.Mulle kerrottiin että jos laatikko luistaa öljynväri
muuttuu ja siihen tulee palaneen tuoksu!Jos tää
pitää paikkansa niin kielii siitä että loota ei
ole kauan sutinu.Olen ajanut autolla tammikuusta
lähtien ja minusta laatikko on toiminut ihan hyvin
ja toimii vieläkin! Miten se ilmenee jos loota
ei lukitse?Musta tuntuu että tässä on nyt kysymyksessä kaksi eri asiaa.Koneen lämpöjen nousu
kyllä selittyisi termarilla mutta tuo loota? Kaveri sanoi että pakoille ei riitä paine jos luistamista tapahtuumitä sekin nyt sitten mahtaa meinata!Toivotaan nyt kuitenkin että maanantaina
selviäis.Kiitos vaan kaikille vinkeistä ja jatkoja.
Enpä itsekään ole automekaniikan ammattilainen, enkä tunne autoasi, mutta luulen, että olet tehnyt oikean johtopäätöksen: moottorinlämmöllä ei ole mitään tekemistä automaattilaatikon kanssa.
Jos automaattivaihde luistaisi, huomaisit sen kyllä siitä, että veto ei ole entisensä. Ja kierrokset olisivat korkeammat kuin nopeus/tilanne edellyttää. Bensiinin kulutus kasvaisi.
"Painetta pakalle" tarkoittanee aitomaattivaihteessa olevaa hässäkkää, jonka täytyy saada vaihteen öljystä tietty paine toimiakseen oikein.
Jos mootorin lämpö asettui, kun laskit moottoritiellä nopeutta, se kyllä viittaa siihen, että mittari näyttää oikein. Jostakin syystä jäähdytys ei toimi kunnolla. JOs niin on, ilmiö on voimakkaasti riippuvainen ilmanlämpötilasta ja ajonopeudesta. Kaupunkiajo nostaa myös moottorin lämpöä.
Joitakin arvailuja:
- liian vähän jäähdytysnestettä
- jäähdytysnesteen kanavassa tukos
- jäähdyttäjä likainen
- kiertovesipumppu viallinen
Jos vikaa on, pitää moottorin ylikuumenemista välttää, koska riskinä on kannentiivisten palaminen.
ei juurikaan nouse vaikka ajan kaupunkiajoa.Ilmiö
tulee vastaan nopeuden noustessa n,110-120km/h kylmemmillä ,ilmoilla vastaavaa ei tapahtunut.Flektit toimii,jäähdytysnestettä on
riittävästi ,syyläri ei ole likainen,tukoksesta ja
pumpusta en tässä vaiheessa tiedä sanoa sitä en tätä.Funtsin tässä,käyttäen kaiken loogisen päättelykykyni,että vois olla niinviisiin,termari
jumittaa aukeamalla vain tiettyyn kohtaan,joka talvella riittää jäähdyttämään ilmanlämpötilan
olessa muutenkin matala mutta kesällä ei enää riitä! En tiedä onko sitten näin mutta hätäpäissään sitä yrittää keksiä kaikelle selitystä! Johtopäätökseni siitä että lootaöljy
ei nosta moottorinlämpöä,vahvistui tänä aamuna kun ajelin töihin.Kerkesin ajaa 5-6km moottorinlämpö nousi jo suhteellisen korkealle!
Lootaöljy on varmasti vielä siinä vaiheessa kylmää!Olen sen testannut vaatii ajoa n,30km ennen kuin lämpiää normaaliksi!Kiitos kuitenkin
asiallisesta kommentista!!
Vaihda ihmeessä termari ennenkuin mietit mitään muuta vaihtoehtoa. Ei maksa paljoa termari kokeilu.
on varmaankin paskana. Perheestä löytyy vm1990 3.0l koneella aj 450tkm ja on vaihdettu ainakin kaksi tai kolme syyläriä. Ekalla kerralla haettiin vikaa (samat oireet ku sulla) kannentiivisteestä asti mut se oli "vaan" syyläri.
Ulospäin ei muistaakseni näyttänyt pahalta ja mitkään pesut ei auttanu piti vaan ostaa uus.
Kokeile!
sait selville että se oli syyläri? Ei tekis mieli
vaan kokeilla ilman varmistusta, voi olla vähän
kalliin puoleista mutta ei silti etteikö vika vois
olla siinä!
kun eka syyläri meni niin sitten sen kannen aukasun jälkeen vaan uus syyläri ku ei ollu enää paljo vaihtoehtoja. Sitten ku se toinen meni niin silloin autolla ajettiin jonkun toisen auton syylärillä mikä löyty tontilta vähän aikaa mut ku vuoti vähän niin taas kauppaan. Eli voit viritellä toisen auton syylärin ei sekään tietysti helppoo ole. Ei mulla oikein muuta konstia ole.
kunnossa jipii!! Termari vaihdettu,laatikko käyty
läpi,sisältäen runsaan koeajon, ei pelkästään luottaen tietokonenäyttöön. Tarkistettu myös koko
jäähdytinjärjästelmä. Ja nyt on kaikki laatikon
sutimiset sun muut jutut korjattu! Ja mikä tässä
kaikkein parasta on, Täysin ilman veloitusta,kera
anteeksi pyyntöjen kun homma kesti näin kauan!!
Tätä minä sanoisin asiakaspalveluksi. Perun kaikki
pahat puheeni, ainakin tämän merkkiliikkeen osalta
homma hoidettiin tosi tyylikkäästi ja tämä liike
on OSLA-AUTO PORVOO!! Vielä täytyy lisätä että
enpä olis,aikaisempien kokemusten perusteella merkkiliikkeistä,uskonut saavani näin täydellistä
palvelua ja kotikunnasta!! Hyvää kesää kaikille!
No sepä oli hienoa saada lukea. Nimittäin siksi, että olen itse uusi Neonin omistaja, ja tuleva merkkihuoltopaikkani on juuri Osla Porvoossa.