Päätin viimeinkin vaihtaa hyvin palvelleen Astra G:n uudempaan. Tilauksessa on nyt musta Astra Wagon 2.0 Turbo (200hv), toivottavasti toimii yhtä hyvin kuin edellinen. Ainoa ikävä puoli autossa on rengasmelu, onko kellään kokemusta äänieristyksen lisäämisestä ko. autoon. Tietysti isot vanteet ja leveät renkaat tuottavat ääntä, mutta jotain parannusta asiaan olisi hyvä saada. Tosin koeajoauton rengastusta ei tullut tarkistettua, olisiko olleet jotkut bridgestonet.
On se vaan mahtava auto, vaikka hintaakin tietysti kertyi aika lailla.
On se vaan mahtava auto, vaikka hintaakin tietysti kertyi aika lailla.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mikset tilannut Skoda Octaviaa???
Eipä voisi Skoda vähempää kiinnostaa...
Siis Skodako? Älä naurata. Se nyt on ihan vihoviimeinen auto jota voisi edes ajatella - siis Ladan jälkeen.
Ei tule itäautoja meidänkään perheeseen. Saksalainen auton olla pitää.
t.Audi A6 Avant
"Saksan Lada" ;-)
varmaan aika ärhäkkä peli. Tuosta äänieristyksestä kannattaa ehkä kysyä Honda- tai Mazda-miehiltä. Muistan joskus niiltä palstoilta lukeneeni, että ovat ruiskututtaneet jotakin massaa pyöräkoteloihin.
Viiteen päivään toissa viikolla en nähnyt yhtään uutta Astraa Saksassa. Yhden näin näyteikkunassa. Menevätkö vain vientiin?
En tiedä missä ovat olleet, Astra taitaa olla kuitenkin Saksassakin toiseksi myydyin auto heti Golfin jälkeen. Euroopassahan se on myydyin.
Uusi auto on jo Turussa, kun saisivat tänne sisämaahan sen vielä kuskattua...tosin ei mikään turboversio, mutta kuitenkin Astra. Sormet syyhyää jo...
En usko äänieristyksiin.
Jos se olisi niin yksinkertaista niin tehtaalla on varmaan autosta paljon enemmän tietoa ja se olisikin sen jo tehnyt.
Puhutan jopa äänieristetyistä lokareista, joissa on kaksi kaistaletta paksua teippiä.
En todella usko äänieristyksiin, mutta kaikkea on myytävänä.
Uskon ainoastaan rengasvalintaan.
1970-90 luvulla oli misukat hiljaisia ja hyviä ajaa, vaikka autolehdet lehtien myynnin edistämiseksi toisin väittivätkin. Minulla oli nimittäin tilaisuus ajaa samanikäisiä useita Asconoita erilaisilla renkailla. Tietysti oli myös omassani aina misukat.
Nykyään on kaikissa autoissani jotain muuta, tässä mielipiteitä.
Turkkilaiset kesä-Bridgestone ovat hiljaiset, suomalaiset talvi-Bridgestone ovat äänekkäät.
Saksalaiset talvi-Continental ovat hieman hiljaiset, talvi-Nokiat eivät ole niin äänekkäät kuin lehdissä kirjoitellaan. Talvi-Viking on kovin äänekäs.
Taidan seuraavaksi ostaa jälleen misukat, vaikka niitä niin moititaan. Ovat ne olleet ajo-ominaisuuksilta minulla aina niin hyvät että kesärenkaisiin vaihtaessa on luullut että renkaat ovat tyhjentyneet kun niin paljon enemmän vaativat ohjausliikkeitä maantiellä.
Yleensä etsin hyvin ohutsivuista rengasta, olen sitä mieltä että rengasääni tulee johtumalla.
Auton äänieristystä voi parantaa jälkeenpäin. Esim. viemällä autonsa alan töitä tekevälle pajalle. Laittavat bitumimattoa oviin ym.
Syy sille, miksi äänieristystä ei useinkaan ole perusautoissa toteutettu kunnolla: säästö. Esimerkiksi jos tehdas tuottaa 5 vuodessa 3 miljoonaa autoa, 20 euron kappalekohtaisesta säästöstä kertyy jo 60 miljoonaa euroa bruttona lisää...muitakin syitä varmasti löytyy, auton painon pudotus ym.