Olisin tässä autoa ostamassa, eteen sattui Audi
80 2.0E quattro ajettu 250tkm. miten kauan kone,
vaihteisto ja muu voimansiirto on vielä
tajuissaan, entä kuinka paljon kone tulee
kestämään parhaimmillaan pikku laitolla.
80 2.0E quattro ajettu 250tkm. miten kauan kone,
vaihteisto ja muu voimansiirto on vielä
tajuissaan, entä kuinka paljon kone tulee
kestämään parhaimmillaan pikku laitolla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
vaikea on yleistää absoluuttisesti, käyttöolothan
vaikuttavat. Kone kyllä kestää normaalikäytössä
vaikka kuinka. Takajarrut voivat tuottaa
ongelmia, mutteivät ne osat ole läheskään samaa
hintaluokkaa kuin alustan osat (quattro), jos
sieltä rupeaa jokin brakaamaan. Onneksi noita
kolariosien tuojiakin on...
Kampikoneisto kestää mitä vain, jos öljyjä on
vaihdettu, mutta kannen kanssa tulee hommia
ennemmin tai myöhemmin...voi olla, että se on jo
laitettu?
Mitään eksoottista siellä kannessa ei ole:
ohjurien vaihto, uudet kumit, venttiilien ja
istukoiden työstö ja mahd. plaanaus. Saattaa
mennä kannen osalta alle tonnin, jos itse
irroittaa ja kiinnittää.
Kunnon öljyt kannattaa vaihtaa myöskin
voimansiirtoon; pitäisi kestää pitkään.
Vetoniveletkin ovat lähes ikuisia kunhan vain
kumit ovat ehjänä.
Moottorin käyttöhistoria vaikuttaa elinikään,
mutta jos vähänkin asiallisesti on öljyjä
vaihdeltu niin täysin mahdollista on ajella ilman
suurempia männänväljyyksiä vaikka 400000 km.