Aijaijai... suomalaisten makuaisti on erehtymätön! Jo toista kesää Suomen suosituin lonkero on Hartwallin Original, 5,5% ananaslonkero, Gin & Pineapple.
Kiitoksia ICU-baarin Jukalle! Suosittelen myös ICU- baarin majoituksia, sijainti on täydellinen ja erinomainen hinta-laatusuhde ja Jukka hallitsee sisustuksen, uusi baari on Pattayan hienoimpia baareja huippuvarusteilla.
Aikoinaan oli tapana ostaa prätkäretkillä jokaisesta maasta vähintään yksi matkamuistomuki tai tuoppi.
Tämä tuoppi lähti Pariisista mukaan vuonna 2000 syksyllä Hayabusalla suoritetulla reissulla. https://ibb.co/qJJYz19 Kuvassa jäädytettynä ananaslonkerolla, terästeellä ja jäillä.
Muistan hyvin kun oli pirullinen kiire töissä ja stressimittari oli tapissa. Vaimo huomasi tämän ja sanoi että nyt otat lomaa ja delegoit hommat muille, me pärjätään täällä kyllä.
Oli syyskuun ensimmäinen pakkasaamu Lahdessa, kun starttasin pyörän aamu viiden paikkeilla, IXS:n kisapuvun alla vain tekninen kerrasto. Prätkä oli yön ulkosalla ja plexi oli huurussa.
Vaimo tuli siihen vielä halailemaan ja suuntasin Turun satamaan, josta lautta lähti aamulla ysin paikkeilla. Tiesin että Euroopassa on vielä lämmintä, jo Ruotsissa oli toistakymmentä lämmintä, Tanskassa parikymmentä ja Sveitsissä kolmenkympin paikkeilla.
Se oli tiukkaan puristettua kaahailua, sai stressi kyytiä. Hyvät kelit oli ja ainoa ongelma oli että velipojan takalaukulle rakentama tarakka / adapteri (tehdasvalmisteista ei vielä Busaan ollut) alkoi heijaamaan yli 200kmh vauhdeissa.
Bahnalla kun ajoi autojen kanssa kilpaa, joutui pitämään toisella kädellä laukusta kiinni. Ratkaisuksi keksin laittaa tuulenohjaimeksi putkikassin kiinni laukun eteen tiukasti mustekalaverkolla.
Sitten mentiin! Mutta turha on koettaa bahnalla olla teiden kuningas, sillä vaikka mittarinopeutta olisi 280kmh ja käytät vasenta kaistaa (kolmesta kaistasta), niin joku tulee Mersulla tai Audilla taakse ja vilkuttaa valoja että ohi pitäisi päästä.
Jos en väärin muista, nykyään kaikki autot on Saksassa rajoitettu kulkemaan "vain" 250kmh. Sitä en tiedä, paljonko tuota sääntöä kierretään, sillä onhan tuolla tube täynnä videoita joissa ajellaan 340kmh autobahnalla ja enemmänkin.
Nyt on markkinoilla maailman ensimmäinen liikennekelpoinen auto, joka kulkee yli 500kmh, tai taitaa niitä olla jo kaksikin.
2010
Kiitoksia ICU-baarin Jukalle! Suosittelen myös ICU- baarin majoituksia, sijainti on täydellinen ja erinomainen hinta-laatusuhde ja Jukka hallitsee sisustuksen, uusi baari on Pattayan hienoimpia baareja huippuvarusteilla.
Aikoinaan oli tapana ostaa prätkäretkillä jokaisesta maasta vähintään yksi matkamuistomuki tai tuoppi.
Tämä tuoppi lähti Pariisista mukaan vuonna 2000 syksyllä Hayabusalla suoritetulla reissulla. https://ibb.co/qJJYz19 Kuvassa jäädytettynä ananaslonkerolla, terästeellä ja jäillä.
Muistan hyvin kun oli pirullinen kiire töissä ja stressimittari oli tapissa. Vaimo huomasi tämän ja sanoi että nyt otat lomaa ja delegoit hommat muille, me pärjätään täällä kyllä.
Oli syyskuun ensimmäinen pakkasaamu Lahdessa, kun starttasin pyörän aamu viiden paikkeilla, IXS:n kisapuvun alla vain tekninen kerrasto. Prätkä oli yön ulkosalla ja plexi oli huurussa.
Vaimo tuli siihen vielä halailemaan ja suuntasin Turun satamaan, josta lautta lähti aamulla ysin paikkeilla. Tiesin että Euroopassa on vielä lämmintä, jo Ruotsissa oli toistakymmentä lämmintä, Tanskassa parikymmentä ja Sveitsissä kolmenkympin paikkeilla.
Se oli tiukkaan puristettua kaahailua, sai stressi kyytiä. Hyvät kelit oli ja ainoa ongelma oli että velipojan takalaukulle rakentama tarakka / adapteri (tehdasvalmisteista ei vielä Busaan ollut) alkoi heijaamaan yli 200kmh vauhdeissa.
Bahnalla kun ajoi autojen kanssa kilpaa, joutui pitämään toisella kädellä laukusta kiinni. Ratkaisuksi keksin laittaa tuulenohjaimeksi putkikassin kiinni laukun eteen tiukasti mustekalaverkolla.
Sitten mentiin! Mutta turha on koettaa bahnalla olla teiden kuningas, sillä vaikka mittarinopeutta olisi 280kmh ja käytät vasenta kaistaa (kolmesta kaistasta), niin joku tulee Mersulla tai Audilla taakse ja vilkuttaa valoja että ohi pitäisi päästä.
Jos en väärin muista, nykyään kaikki autot on Saksassa rajoitettu kulkemaan "vain" 250kmh. Sitä en tiedä, paljonko tuota sääntöä kierretään, sillä onhan tuolla tube täynnä videoita joissa ajellaan 340kmh autobahnalla ja enemmänkin.
Nyt on markkinoilla maailman ensimmäinen liikennekelpoinen auto, joka kulkee yli 500kmh, tai taitaa niitä olla jo kaksikin.
2010
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.