Moi.Olemme ostamassa uutta Nissan Primera 1.6 Traveller versua ja aloinkin kyselee Nissanista että millainen kyseinen merkki on ja kuinka paljon siinä tyyppivikoja ilmaantuu ajan saatossa tai on esim.Jollakin ilmaantunut?..Muuten kyllä auto oli tosi hyvä ajaa!Miten sen peruutus kamera hommelin kanssa eli miten se toimii talvella ja missä se sijaitsee uudessa primerassa?Saako sitä kameraa kytkettyä pois toiminnasta jos sitä ei halua aina että se tulisi näytölle?Kertokaa ihmeessä Primerasta jos joku omistaa kyseisen merkin niin kaikkea mitä on ajan saatossa joutunut autoon laittamaan tai jos nyt ei ole tarvinnutkaan laittaa eli sekä neget kuin positiiviset voi laittaa.
Nissan Primera 1.6 Traveller 2005
Nissanman
4410908
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Meidän perheellä on Nissan Primera Traveller just 1.6 2003 vuosimallia ja auto on todellakin toiminut moitteettomasti vaikka autolla on jo nyt ajettu 110Tkm.Peruutuskamerasta en osaa sanoa kun sitä emme silloin ottaneet lisävarusteena Nissaniin.Monella ystävällä on samoin Nissan farkku ja ei mitään ongelmia ole ollut auton kanssa tai muuta tyyppivikaa ole ollut todellakaan.Nyt varmaan puhut todella harvasta joukosta jolla jotain pientä tai suurta vikaa on ollut autonkanssa mutta takuullahan ne saadaan korjattua ja jos nyt jollakin yks paikka laukeaa niin eihän se tarkoita sitä että nyt kaikki just paukahtaa siltä seisomalta samasta paikasta=)!!
Autot ovat myös yksilöitä ja jotkut kestää isältä pojalle normaalissa käytössä ja jotkut taas ei ja ne ovat hyvin harvinaisia tapauksia.Kertokaa myös muut mielipiteenne Nissan Travellerista.
Kävin koeajamassa tänään 1.6:sen uuden primera farkun tarkoituksena vaihtaa vuoden 02 1.8 visia tuohon....heh heh välirahaa pitäis laittaa 7600 egeä vaikka mun autolla ajettu vasta 60 000km ja on vetokoukut, sisälämppärit, metalliväri yms. eli kannattaako vaihtaa..mun mielestä ei:)
Ei missään nimessä tuota vaarallista nuhapumppua! Vaihda 2 litraiseen, tai 2.2:een dieseliin, muuten ei kannata vaihtaa ollenkaan.
joten haukkuu 1,6litrasta. 0-100m/h 12,9 sek on ihan riittävä ja vaikka sulla on auto täynnä niin hyvin kerkiää rampilta motarille. Opettele ajamaan ensin ja osta sitten 2,0l
1.6:sen omistajat voivat puolustella valintaansa vaikka maailman ääriin asti, mutta puhdas fakta on se, että kyseinen kone on aivan liian pieni Primeran kokoiseen autoon. Tietysti sillä pärjää, mutta ajaminen on hyvin nihkeetä ja etenkin kuormattuna tehot eivät riitä, ellei koneesta revi koko ajan kaikkea irti. Ohitukset täytyy tehdä kuormattuna kolmosella kaasu lattiassa, ja vähänkin lyhyemmässä kiihdytysrampissa 2. ja 3. vaihde on pakko vetää 6000rpm saakka, jotta ei tarvitse liittyä motarille 80km/h nopeudella.
Primeran kokoinen auto tarvitsisi minimissään hyvän 1.8 litrasen koneen, mieluiten kuitenkin 2 litrasen tai dieselin. Primera on autona erinomainen ja sen hinnoittelu ja varustelu on todella onnistunut, mutta 1.6 litranen kone on lähinnä huono vitsi.
autoilla?? Yhtä hyviä/huonoja. Kuten sanoin jätkä ei osaa ajaa.
Voidaanhan siihen laittaa vaikka tonninen kone ja sekin saa lotjan liikkeelle, mutta ei tuollainen ole enää nautittavaa ajamista, puhumattakaan turvallisuudesta. Luuletko että on joku ajamisen taito pysyä vaivoin liikenteen mukana, samalla kun kone huutaa kuolemaa?
Nuo 1.6:et ovat vain suomimalleja, ei niitä ole suunniteltu liikenteeseen tuolla korilla ja ne pitäisikin jollain lailla kieltää, kun laskevat vain hyvän auton arvostusta.
liikenteen mukana. ET OSA AJAA jos Et pysy mukana. Siitä on kyse.
En ole ajanut muilla Primera kokoluokan autoilla, joissa on 1.6 litranen kone, koska se on mielestäni aivan liian pieni em. kokoluokan autossa. Almera -luokassa 1.6 on vielä ihan hyvä, muttei enää kuormatussa Primerassa.
Jokainen tietysti ajaa millä haluaa / minkä kykenee ostamaan, mutta valitettavan usein näkee juuri näitä farkku-Primeroita töpeksimässä motarin kiihdytysrampissa. Normaaleilla käyttökierroksilla auto ei kiihdy, ja perusautoilijat ei uskalla repiä koneesta kaikkea irti. Juuri tämän takia autossa pitäis olla potkua, jolloin motarillekin liittyminen voitaisiin tehdä reilulla nopeudella konetta huudattamatta.
Sen mitä olen itse joutunut 1.6:sta ajamaan, niin kyllä siinä on ajonautinto kaukana. Vääntöä ei ole ollenkaan, ja kun maantiellä pitäis lähteä ohittamaan kuormatulla autolla ilmastoinnin ollessa päällä alkaa itku olla lähellä! Kiihtyvyyttä ei yksinkertaisesti ole, vaikka kaasu on lattiassa kolmosvaihteella ja kone ulvoo kuin viimestä päivää.
Mutta ei tämä asia kinaamalla miksikään muutu, ei muuta kuin hyvää kesää kaikille koneen koosta riippumatta.
miks et sano ettei sulla ole vaan varaa parempaan?
tuskin valitset tonni kutosta jos tarjolla on pari tonninen samaan rahaan? kummaa porukkaa nämä suomalaiset! ostetaan mosse kun ei rahat riitä parempaan, mut sit vaahdotaan et se onkin parempi kun mersu! et varmaan oikein ite osaa ajaa ja pelkäät pari litraisen lähtevän lapasesta:)
Saita jätkä olen. On mulla ollut monta 2.0l autoja ja hyvin harvoin tarvitsee niin paljon vääntöä että 1,5-2litran lisäys kulutuksessa kannataisi. En matkustele autobahneilla ja työmatkoilla edellä ajaa 30 auton letka joten riepeä kiihdytys on harvinaista herkkua. Kun perhe on kyydissä niin ajan vielä varovaisemmin, ilman että olen tientukkona, joten 1,6l 109 heppaa riittää vallan mainiosti. Kokeile joskus miten vanha volkkaripaku kiihtyy. 0-100km/h noin 20sek. Lisäksi en ostanut ihan perus varustuksella vaan lisäsin ikkunatummennukset, 17" aluvanteet ja 16" alut talvikumeilla, kylkilistat, takaspoikka, sumuvalot, vetokoukun sekä parkkitutkan joten hintaa kertyi hieman enemmän kuin 25000egee
Itse olen nähnyt ihan muita autoja rampeissa. Isoja volvoja ja kuski hädin tuskin näkyy ratin takaa.. Se on ihan jostain muusta kiinni se rampilta tulo kuin 1.6:sta moottorista.
Totta, mutta valitettavaa on että nämä 2-litraista kehuskelevat ajavat itse jollain helvetin 1.4:lla golfilla ja haaveilevat GTI:stä. Ainakin kommenttien perusteella, koska olettavat että 1.6:n valinta on pelkästään rahapussista kiinni.
http://www.nissan.fi/files/mallisto/primera/primera.pdf
http://www.toyota.fi/showroom/avensis_2003/tekniset.html
Volvo v70 D5 automaattilla on aika vaarallinen 12,3 sek 0-100km/h ja 163 hv
mersun G270 CDI stw 0-100km/h 13,7 sek. Hui kiellettävä heti
http://www.citroen.fi/citroen.html
Soita äkkiä poliisille koska toi auto on vaarallinen
Eli perustelet järkisyillä ja hyvä niin, mutta kaikki eivät valitse autoa, tai auton varusteita järkisyillä ja miksi pitäisikään?
Jos itse valitsisin järkevämmin, niin paras minulle olisi uusi karvalakkimallin punto! Se riittäisi meikäläisen ajoihin mainiosti.
Täällä tuntuu olevan näitä "järkimiehiä" paljon ja kaikki muut kuin 1.6 visia on tyhmyyttä!
nuhapumppu mikä ei pidä paikkaansa. Katso esim berlingon 1,4l 0-100km/h arvoja.
nuhapumppu! On niitä tietenkin muitakin yhtä lussuja. Tehot tuossa on ok, mutta tuo olematon vääntö...
No joo. Koeajettua 1.6:sen niin huomas kyllä että vääntöä ei löydy silleen kun 1.8:sta.
Kuten huomaat totuuden kertominen tekee monille kipeää. Olen kanssasi täysin samaa mieltä ja vielä sillä lisäyksellä, että Primeraa ei ehdottomasti kannata hankkia alle 2 litraisella koneella.
Mikäli käytössä on rajallinen budjetti (kuten lähes kaikilla meillä), niin liikenevä raha aina ennemmin isompaan koneeseen kuin pienempään koneeseen ja varusteluun.
Toisaaltaan taas Nissanin 2 -litranen on jostakin syystä aivan älyttömän janoinen, vaikkakin toisaaltaan myös kulkupuolta löytyy ihan mukavasti. Varmaan paras kone Primeraan olis 1.9 litranen diesel, mutta se on aivan älyttömän kallis.
Varmaan toi 1.8 litranen bensakone on sellanen "järkiratkaisu" Primeran keulille. Hinnaltaan ja kulutukseltaan kohtuullinen ja huomattavasti parempi kulkemaan kuin 1.6 litranen.
En perustellut mitään, onko ymmärryksessä vikaa. Onko se mahdotonta ymmärtää, että joku tekee valintansa eri perusteilla kuin sinä?
Miksi sitten ostaa jotain lussua 2L primeraa, jos etsii tehoa? Samaan hintaan saa Seatin 132kW koneella..
Koeajoin sekä 1,8 ja 1,6 farkut ja normaali ajossa en huomannut eroa laisinkaan. En tiedä millaisia matkoja ajat ja millaisilla kuormilla mutta kuten ehkä olet huomannut niin ajotapoja on monia. Meidän perheelle, lapset 4 v ja 6kk, 1,6l riittää hyvin. 1,6 on kuten joku on sanonut "tuulipuku" kansan perusauto joten siitä on varmaan helpompi myydä kuin 2,0l. 1,8litran 7hv ja 19Nm lisä ei kyllä minusta ollut hintansa väärti.
Jos etsii tehoa niin eipä kandee Seattiakaan ostaa. 2 litraisen Primeran ostaja haluaa yleensä persoonallisen näköisen, riittävän voimakkaalla koneella olevan hyvinvarustellun keskikokoisen perheauton. Seat ei ole mitään muuta noista, kuin korkeintaan tehokas.
Siis tarkoitat että saa pikku Leonin samaan hintaan. Eihän sellaista 2 hengen pikkuista kottikärryä oikeat ihmiset halua. Sehän on kaksi kokoluokkaa pienempi kuin esim. Primera.
Primpula painaa kuitenkin n. 1400 kilua. Sinnekun isketään ukkoa ja akkaa takapenkille sekä muutama kersa. Lisäksi vielä tavarat kyytiin.
Kyllä bensaturbot pitäisi tuoda kohtuu hinnalla takaisin tuotantolinjalle. Saataisiin se paljon tarvittu alavääntökin kehiin!
Että ei se parilitrainen mikään ohjus ole. Kävin koeajamassa sellaisen ja tuntui kuin olisi ajanut käsijarru päällä bensaturbo Volvon jälkeen.
Turbot pitäisi saada Nipponin poikienkin linjastolle takaisin.
Itselläni on ollut 2- litrainen travelleri nyt reilun vuoden ajan, joten voin kertoa hieman paremmalla kuin "koeajo kokemuksella" auton koneen ominaisuuksista. Totean heti alkuun, että kyllä sen voimavarat riittää vallan hyvin nelihenkiselle perheelle, täyteen lastattunakin.
Ohituskiihtyvyyttäkin on ihan mukavasti, jota pidän paljon tärkeämpänä tekijänä kuin kiihdytystä 0-100km/h ja sen kertomia arvoja. 6- portainen laatikko tihentää välityksiä sen verran että nelos- vitos vaihteella voi hyvinkin tehdä turvalliset/rivakat ohitukset, ilman kakisteluja.
On täysin päivän selvää, että jonkun turbo- volvon (alk. 162kw) jälkeen ahtamaton 2- litrainen tuntuu mopolta, mutta samoinhan kävisi sille volvolle, jos ensin ajettaisiin jokin tehokkaampi auto. Hierarkiassa kun saa nousta aika ylös, kunnes "voittajaa" ei löydy ja lähinnä kuski ratkaisee saako auton ominaisuuksista kaiken irti...
Ja on myös päivänselvää, että tehojen noustessa, nousee myös auton hinta ja usein se on meille tavallisille perheille ratkaiseva tekijä jos rahalla ei saa merkittävää lisäarvoa.
Tosi hyvä auto ja voin suositella huoletta Nissania!
Meidän perheessä on 1.6 litrainen Traveller Farkku ja ihan hyvin liikkuu vaikka on auto täysi ja on tosi hyvä ajaa.Olen entinen Peugeot fani ja olen todella tyytyväinen auto merkkiin johon nyt vaihdettiin eli Nissaniin.Olemme ajanneet noin 80Tkm ja auto on pelannut kuin unelma ilman että nyt merkki kohtaisia vikoja olis ilmaantunut ja mitä olen kuullut niin Nissan on toiminut todella hyvin ja luotettavasti eli ei ole jättänyt tienpäälle=)
Kyllä voi olla huolletta ja nukkua yöt rauhassa!!
Niin että mikähän on seuraavaksi taasen hyvä.
Minä olen Golf ja Corolla fani ja ole ollut jo sitä 30 vuotta, ei ole tarvinnut aina vaihtaa,
uutta kehua ja vanha moittia.
(niin se Golf on vaimon auto)
No mene sinne klonkswagen palstalle sitten kurjuuttasi kertomaan..
Saita jätkä olen. On mulla ollut monta 2.0l autoja ja hyvin harvoin tarvitsee niin paljon vääntöä että 1,5-2litran lisäys kulutuksessa kannataisi. En matkustele autobahneilla ja työmatkoilla edellä ajaa 30 auton letka joten riepeä kiihdytys on harvinaista herkkua. Kun perhe on kyydissä niin ajan vielä varovaisemmin, ilman että olen tientukkona, joten 1,6l 109 heppaa riittää vallan mainiosti. Kokeile joskus miten vanha volkkaripaku kiihtyy. 0-100km/h noin 20sek. Lisäksi en ostanut ihan perus varustuksella vaan lisäsin ikkunatummennukset, 17" aluvanteet ja 16" alut talvikumeilla, kylkilistat, takaspoikka, sumuvalot, vetokoukun sekä parkkitutkan joten hintaa kertyi hieman enemmän kuin 25000egee
Hmmm
Hmmm
Kyllähän Nissan on hyvä ja tutuilla on Nissan Primera 1.6 Traveller,joten sen tiedän sanoa että ovat todella tyytyväisiä!!Meidän perheellä on taas Ford Focus ja harmittaa kun emme sittenkään laitettu Nissan Primeraa mutta pitää katsella tässä jos autokuume nyt nousee liian korkeaksi niin silloin automaattisesti laitamme tilaukseen Nissanin!
Nissan Primera 1.6 Traveller minusta on ihan fiksun näköinen ja todella tilava auto perhe autoksi jolla pääsee ihan kivasti ja mitä nyt on arvosteltu että 1.6 ei auto liiku niin aika kaukaa haettu juttu.Peruutuskamera on todella hyvä mutta talvella pitää vain muistaa puistella lumet poissa takakontin takaa niin silloin kuva selkeytyy mitä sain tietoa tuosta.Kannattaa todellakin laittaa primera ja itseä todellakin harmittaa kun Fordin laittoin enkä Primeraa.
Muutama fakta noista Primera travellerin tiloista.
Matkustamo on erittäin tilava, mutta kontti taas luokassaan melko pieni. Lisäksi tuo perän muoto estää suurien tavaroiden kuljettamisen ilman takapenkkien kaatamista. Toisaalta ainakin vaunujen kanssa pelaavalle lapsiperheelle tuo takakontin muovikaukalo on aivan loistava keksintö. Kontti ei likaannu läheskään yhtä paljon kuin aikaisemmissa autoissa. kaukalo on helppo tyhjentää hiekasta ja muusta ylimääräisestä.
Eli jos tarvitset suurta tavarankuljetuskapasiteettia, niin Primeraa ei varmastikaan kannata ostaa. Tilavaa matkustamoa ja kunnon varustelua kaipaavalle Primera sen sijaan sopii hyvin.
Itse hommasin tuon Travellerin lähinnä siksi, koska en pidä Sportdeckin ulkonäöstä.
Jep, totta joka sana.
Itse ostin Sportdecin kun en pidä travellerin ulkonäöstä..
Nissanin tyyppivikoja on
- Hmmm...Miettii kovasti mutta kerta kaikkiaan vikoja ei ole ollut kyseisissä malleissa.
- Hmmm...Miksi auto on niin upea ja toimii kuin käki
- Hmmm...Miksi kukaan luopuis Nissanista kun edellenkään autosta ei löydy mitään moittimista ja autolla on ajattu jo 14Tkm..Hmmm...Aika outoa.
- Hmmmm...Kyllä pitää jo myöntää että auto on sika makea ja edelleen on sisään ajossa.
- Hmmmm...Mittarissa jo 220Tkm ja auto ei kun jaksaa liikkua ilman että kone piiputtaa tai muuten kori olis lahoamassa käsiin.
- Hmmmm..Nyt me sitten vaihdamme taas uudempaan Nissaniin ja kiitos vanhalle rakkaalle autollemme luotettavasta toimivuudesta ja etenkin siitä että jaksoit meitä palvella todella hyvin nämä 10 vuotta.
Kävitkö koeajamassa sitä 1.6 litraisella koneella. Samasta autosta ollaan kiinnostuneita, mutta koeajoon tarjoutui vain 1.8 litraisesta lähtien eri korimallin primeroita. (Käytiin 2 eri nissan liikkeessä) Sitten löyty vm. 2003 1.6 primera, jota käytiin kokeilemassa. Kyllähän se silläkin tuntu kulkevan, mutta alavääntö on kyllä melko puhditonta, ja näin liikkeelle lähdöt on enemmän kuin hankalia, mutta kyllä kai siihenkin tottuu, jos muistaa painaa aina reilusti kaasupoljinta liikkeelle lähdössä. Mutta harkintaan jäi meilläkin se, jos sittenkin se 1.8 korkeammasta hinnasta huolimatta olisi parempi tohon autoon. Ja tulisihan siihen vielä se ESP:kin. Mutta .....
Pari viikkoa on nyt ajeltu uudella 1.6 Primera farkulla. Vallan mainio peli enimmäkseen mutta muutama asia on tullut huomattua. 1.6 kone on täydellä lastilla (4 aikuista ja takapaksi täynnä tavaraa) hieman tehottoman tuntuinen ohitustilanteissa, pitää ennakoida tilanteet ja ohituspaikat niin ohitukset sujuvat paremmin (osaan kyllä ajaa :) pienemmällä kuormalla kone riittää ihan hyvin, eihän kyseessä todellakaan ole mikään urheiluauto. Toinen juttu on suuntavakavuus, pääsääntöisesti auto menee kun juna mutta joillain teillä joutuu kokoajan pikkuisen korjailemaan, johtuneeko tien pinnasta vai ensiasennusdunlopeista, mene ja tiedä mutta kun renkaiden vaihto tulee ajankohtaiseksi kokeilen jotain toista merkkiä. Olen siis muuten autoon tosi tyytyväinen, tilava ja mukava ajaa, automaattinen ilmastointi on tosi jees ja suosittelen myös peruutustutkaa, tekee parkkeeraamisesta paljon helpompaa.
Kokeile 2,5 painetta taakse kuormalla (2,3) eteen. Vakaantui mulla ainakin.
Ensi vaikutelma oli et kaikkea .... tuli ostettuakin.Ensiasennus renkaat .....penkit ......
Koe autot oli ihan muilla renkailla.Mutkasella tiellä oli todellakin "suuntavakaa"tuntu ettei taivu mutkiin ollenkaan.Jousisto ja jarusatulat paukku mutkissa ja kuopissa.Huollossa pantiin vaseliinia liukuihin niin ei kolise enää niin paljo.Jousien päät puri perssonien satulaan siks käytös mutkissa niin kulmikasta ja muutenkin paikat hiotunu 12000.n km.rin jälkeen niin nyt ihan erilainen.Tosin paljon ristiriitasia ominaisuuksia mitkä mahdollisesti johtuu perssonin perus luonteesta ja surkeista Dunlopeista.Mut huomattavasti parempi versio kun markkinoille tullessa.Tavara tila on jopa pienempi kuin entisessä Sport Dekissä mut pärjää kyllä meko hyvin normaali mökki kuvioissakin 3.henkisen perheen tarpeissa.Todellakin ohitukset vaatii vähän kärsivällisyyttä ja saattaa koneen hiotumisen myötä vähän parantua sillä nyt jo parantunut huomattavasti.Mut penkit on ja pysyy surkeina.Muuten ei mitään ongelmia.Ai niin muille tiedoksi että kokemusta autolla ajosta pitkälti yli milj.kilometriä että on vähän tota kokemus pohjaakin.Nyt kun tottunu ja auto vähän "hiotunu"niin ihan hyvä ostos elikä voin suositella muillekkin tietyin varauksin.