Kiitos Janne Leinonen

Kaupungin ei pidä ottaa laivoja riesakseen. Vaikka ilmaiseksi saisi.

Ei kai nyt "hinnalla millä hyvänsä".

Kaupunki voisi perustaa osakeyhtiön ja sen toimariksi taitavaksi ja osaavaksi tunnettu Hannu Kurki.
Alka laivat liikkumaan kunnossa olevina ja yhtiö maksaisi kunnon osingot kaupungille.

Minkä ihmeen takia kaupungin pitäisi hankkia vielä lisää höyrylaivoja?

Anonyymi00018 kirjoitti:

Minkä ihmeen takia kaupungin pitäisi hankkia vielä lisää höyrylaivoja?

Koska kukaan muu kuin kaupunki ei pysty niitä täällä luotettavasti pitämään ja hoitamaan risteilyjä.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Koska kukaan muu kuin kaupunki ei pysty niitä täällä luotettavasti pitämään ja hoitamaan risteilyjä.

..sanoo nettoveronmaksaja ;)

Ovatko ne siis myynnissä vai eivät?

Joku täällä vaan jaksaa kateellisista jankuttaa.

Varmasti menisivät kaupaksi, kun kerran ovat yhtiön - nyt jo netistä poistaman- ilmoituksen mukaan ”erittäin hyväkuntoisia”! 😂😂😂 Kyllä on jo melkoista pelleilyä tämä touhu.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Varmasti menisivät kaupaksi, kun kerran ovat yhtiön - nyt jo netistä poistaman- ilmoituksen mukaan ”erittäin hyväkuntoisia”! 😂😂😂 Kyllä on jo melkoista pelleilyä tämä touhu.

MYYDÄÄN ERITTÄIN HYVÄKUNTOISET KAUPPA-ALUSREKSITERIIN KATSASTETUT HÖYRYLAIVAT TARJOUSTEN PERUSTEELLA.

https://web.archive.org/web/20240730104712/https://www.vipcruise.info/vipcruiseforsale/

Anonyymi00024 kirjoitti:

MYYDÄÄN ERITTÄIN HYVÄKUNTOISET KAUPPA-ALUSREKSITERIIN KATSASTETUT HÖYRYLAIVAT TARJOUSTEN PERUSTEELLA.

https://web.archive.org/web/20240730104712/https://www.vipcruise.info/vipcruiseforsale/

Juu, tuoltahan se ilmoitus vielä löytyy, mutta ei löydy enää yhtiön omilta sivuilta.

Onko niillä Lintilän entinen puhelin?

Uskoo ken tahtoo tuota pelle touhua 🤡

Kaikki laivat sopii pedofiili laivoiksi, joten mikä näistä höyry laivoista tekee erityisen hyvän pedofiili laivoiksi?

Ei lyyvä, kaikki muutkin vanhat laivat ovat myyty. Niitä oli ainakin 10, jos lie enemmänkin. Vain pienimmät on jäljellä.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Ei lyyvä, kaikki muutkin vanhat laivat ovat myyty. Niitä oli ainakin 10, jos lie enemmänkin. Vain pienimmät on jäljellä.

Laivoja oli kaikkiaan yli kymmenen. Eri omistajakunnissa poliitikot alkoivat junailemaan taustavoimilleen halpoja laivoja. Saivat aloittaa risteilyliikenteen kunnan omin voimin. Eikä SLOY ollut enää häiritsemässä, kun ajettin se esin konkurssiin.

Poliitikkojen ei pidä sekaantua varustamotoimintaan. Se ei onnisti. Nähty on.

Venäläiset ei enää osta meiltä yhtään mitään, mutta kohta o t t a v a t - kaiken!

Anonyymi00028 kirjoitti:

Venäläiset ei enää osta meiltä yhtään mitään, mutta kohta o t t a v a t - kaiken!

Olkaa tarkkoina venäjän kaksoiskansalaisten kanssa.

Anonyymi00036 kirjoitti:

Olkaa tarkkoina venäjän kaksoiskansalaisten kanssa.

Suomessa asuu liki 40 000 Venäjän kaksoiskansalaista. Asiantuntijan mukaan Venäjä pystyy painostamaan ja käyttämään heitä pelinappuloina Suomea vastaan erittäin hyytävällä tavalla. Siksi Suomen pitäisi tehdä siirtonsa, ennen kuin on liian myöhäistä. Itänaapurin suunnitelma Suomea vastaan nimittäin on jo valmis, professori varoittaa.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Suomessa asuu liki 40 000 Venäjän kaksoiskansalaista. Asiantuntijan mukaan Venäjä pystyy painostamaan ja käyttämään heitä pelinappuloina Suomea vastaan erittäin hyytävällä tavalla. Siksi Suomen pitäisi tehdä siirtonsa, ennen kuin on liian myöhäistä. Itänaapurin suunnitelma Suomea vastaan nimittäin on jo valmis, professori varoittaa.

Tästähän me viisaammat varoitettiin jo vuosia sitten, tyhmemmät vain luotti "ystäviin" ja jopa möi näille maitaan!!?

Anonyymi00038 kirjoitti:

Tästähän me viisaammat varoitettiin jo vuosia sitten, tyhmemmät vain luotti "ystäviin" ja jopa möi näille maitaan!!?

Moijin, Nousialan ja Ranta-Kaartilan isännät nauroivat aikanaan rahakkaista maakaupoistaan venäläisille.

Hävetä pitäisi maanpettureiden!

Anonyymi00037 kirjoitti:

Suomessa asuu liki 40 000 Venäjän kaksoiskansalaista. Asiantuntijan mukaan Venäjä pystyy painostamaan ja käyttämään heitä pelinappuloina Suomea vastaan erittäin hyytävällä tavalla. Siksi Suomen pitäisi tehdä siirtonsa, ennen kuin on liian myöhäistä. Itänaapurin suunnitelma Suomea vastaan nimittäin on jo valmis, professori varoittaa.

Meiltä kysytään:

Kuinka paljon Venäjän maanmiehiä asuu Savonlinnassa?

Me vastaamme:

Riittävästi, jotta kansanäänestys voidaan järjestää.

- Radio Jerevan

Hyvin menee, mutta menköön
😆👍

Mersu on vaihtunut jo uudempaan malliin tänä vuonna.
Kaikki velat ovat hoidettu tai tullaan hoitamaan pian.

Anonyymi00041 kirjoitti:

Mersu on vaihtunut jo uudempaan malliin tänä vuonna.
Kaikki velat ovat hoidettu tai tullaan hoitamaan pian.

Tämän päivän Itukassa Janne Leinonen sanoo, että on aloitettu poliisitutkinta hänen yhtiöönsä kohdistuvasta lokakampanjasta ja sabotaaseista.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Tämän päivän Itukassa Janne Leinonen sanoo, että on aloitettu poliisitutkinta hänen yhtiöönsä kohdistuvasta lokakampanjasta ja sabotaaseista.

Lisää rispeä ja serenasea. Kyllä lähtee haihattelut.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Tämän päivän Itukassa Janne Leinonen sanoo, että on aloitettu poliisitutkinta hänen yhtiöönsä kohdistuvasta lokakampanjasta ja sabotaaseista.

Lainaus paikallispravdasta:


Yhtiön toimitusjohtaja Janne Leinonen ja hallituksen puheenjohtaja Markku Kankaala tiedottivat asiasta Itä-Savolle maanantaina.

– Olemme tehneet poliisille useita rikosilmoituksia ja tutkintapyyntöjä erilaisista rikosepäilyistä. Poliisi on ottanut nämä ilmoitukset vakavasti ja ne siirtyvät nyt heidän tutkintaansa, Kankaala kertoo.

Yhtenä vakavimmista konkreettisista teoista yhtiökumppanit pitävät sabotaasia, joka kohdistui viime viikon lopulla s/s Saariston sähkökeskukseen.

– Laivalle oli murtauduttu ja sähkökeskusta oli manipuloitu niin, että sinne aiheutui oikosulku. Henkilökunnan nopean toiminnan ansiosta isompaa tulipaloa ei päässyt onneksi syttymään eikä henkilövahinkoja syntymään, Leinonen kertoo.

– Epäilemme tätä tuhopolttoyritykseksi. Tässä tuli lopullinen raja vastaan, kun aiheutetaan jo hengenvaaraa ihmisille, lisää Kankaala.

Leinosen ja Kankaalan mukaan yhtiötä ja sen toimintaa kohtaan on kohdistettu järjestelmällistä häirintää ja erilaisia liiketoimintaa haittaavia tekoja heinäkuun alusta lähtien.

– Toiminta vaikuttaa systemaattiselta ja tarkoitushakuiselta. Tässä on takana jokin taho, joka tuntuu tietävän, mitä tekee, eli mikä voisi aiheuttaa mahdollisimman suurta haittaa yhtiön toiminnalle, Kankaala toteaa.

– Jo se, että häirintä aloitettiin vuoden tärkeimmän sesongin alussa, oopperajuhlien ensi-iltapäivänä, kertoo siitä, että tällä toiminnalla halutaan tietoisesti aiheuttaa mahdollisimman suurta haittaa ja liiketaloudellisia tappioita, Leinonen lisää.

Häirintä alkoi heinäkuun alussa ilmoituksella Traficomille kahden höyrylaivan painekattiloiden toimintahäiriöistä, joka Leinosen ja Kankaalan mukaan oli perätön.

– Teimme tästä selvityspyynnön Traficomille. Mielestämme Traficomin virkamies toimi virheellisesti uskoessaan perätöntä ilmiantoa painekattilaviasta ja asettaessaan laivan sillä perusteella käyttökieltoon, Kankaala sanoo.

– Lain mukaan viranomaisten tekemien päätösten tulee perustua tosiasioihin. Tässä tapauksessa näin ei ollut. On täysin epätodennäköistä, että kahteen yli sata vuotta käytössä olleeseen laivaan tulisi sama vika, samana päivänä.

S/s Punkaharjun ja s/s Saariston käyttökatko sesonkiaikana tuotti yhtiölle mittavat taloudelliset menetykset, mainehaitan lisäksi.

Viimeksi maanantaina Leinosen ja Kankaalan mukaan yhtiön laivojen toiminnasta on tehty perätön ilmianto ely-keskukselle.

– Juuri sain tänään tietää, että elyyn on tehty ilmoitus, ettei s/s Punkaharjun VHF-puhelin ei toimisi ja että kyseessä olisi vakava turvallisuusriski. Itse viimeksi tänään kuitenkin soitin puhelimella sillan avauksesta ja hyvin se toimi, Leinonen sanoo.

Leinonen ja Kankaala toteavat, että lokakampanjaa yhtiötä vastaan on käyty myös sosiaalisessa mediassa, jossa häiritään yhtiön sosiaalisen median sivustoja ja levitetään väärää tietoa.

Ilmiantoja on tehty myös median suuntaan ja osa niistä on johtanut miesten mukaan myös virheelliseen uutisointiin esimerkiksi liittyen laivojen myyntiin.

– Joku julkaisi viime viikonloppuna yhtiön verkkosivulla laivojen myymisestä feikki-ilmoituksen, josta Yle sitten julkaisi uutisen kysymättä meiltä ensin asiasta, Kankaala ihmettelee.

– Se ei ollut Janne Leinosen eikä yhtiön tekemä ilmoitus, vaan joku ulkopuolinen oli ladannut yhtiön sivulle tökerön, pilalta vaikuttavan feikki-ilmoituksen ja antanut siitä sitten ilmeisesti vinkin medialle. Se oli täysin tekaistu trollaus, jonka äänitorveksi Yle valitettavasti lähti.

Yhtiö on tehnyt rikosilmoituksen tämän perusteella myös tietomurrosta ja kyberhyökkäyksestä yhtiön verkkosivuille.

Kankaala riensi maanantaina kotoaan Länsi-Suomesta Savonlinnaan kesken muiden työkiireiden selvittämään yhtiön tilannetta, pitämään tiedotustilaisuutta Itä-Savolle ja tapaamaan myös kaupungin johtoa.

– Aiomme antaa perinpohjaisen selvityksemme kaupungin johdolle yhtiön tilanteesta, meihin kohdistuneesta häirinnästä ja ilkivallasta. Tilanne on vakava ja alamme olla todella kyllästyneitä ja väsyneitä tähän, Kankaala sanoo.

Kaupungilta yrittäjät toivovat ennen kaikkea vahvaa henkistä tukea toiminnalleen. Yhtiö on investoinut viime vuosina voimakkaasti laivojen kunnossapitoon, markkinointiin, kaupungin matkailun kehittämiseen ja imagon vahvistamiseen. Investoinnit eivät kuitenkaan ole tuoneet yhtiölle toivottua tuottoa muun muassa koronapandemiasta ja Venäjän hyökkäyssodasta johtuen.

Leinosen mukaan palaute asiakkailta on ollut hyvää, mutta yhtiön toimintaan kohdistunut häirintä ja negatiivinen uutisointi vie voimia ja syö motivaatiota.

– Nyt tärkeintä on saada tämä häirintä ja ilkivalta loppumaan ja syylliset vastuuseen. Tulemme vaatimaan korvauksia taloudellisista menetyksistä rikoksiin syyllistyneiltä, Kankaala sanoo.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Tämän päivän Itukassa Janne Leinonen sanoo, että on aloitettu poliisitutkinta hänen yhtiöönsä kohdistuvasta lokakampanjasta ja sabotaaseista.

Toivottavasti poliisi tutkii nettikirjoittelut huolella, rupeaa selviämään kuka täällä levittelee perättömiä huhuja ja tekee trafille ilmiantoja...

Anonyymi00046 kirjoitti:

Toivottavasti poliisi tutkii nettikirjoittelut huolella, rupeaa selviämään kuka täällä levittelee perättömiä huhuja ja tekee trafille ilmiantoja...

Negatiivinen uutisointi, tai nettikirjoittelu ei ole rikos. Poliisi ei tutki. Trafi laittoi alukset ajokieltoon, joten ilmoitus oli asiallinen. Leinosen kannattaa muistaa, että poliisi ja Trafi tutkivat myös muut ajot. Kuka kipparoi ja mitä laivaa.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Toivottavasti poliisi tutkii nettikirjoittelut huolella, rupeaa selviämään kuka täällä levittelee perättömiä huhuja ja tekee trafille ilmiantoja...

Pelottelu poliisitutkinnalla on vain epätoivoinen yritys vähentää mediassa ja netissä varustamoon kohdistuvaa kritiikkiä.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Lainaus paikallispravdasta:


Yhtiön toimitusjohtaja Janne Leinonen ja hallituksen puheenjohtaja Markku Kankaala tiedottivat asiasta Itä-Savolle maanantaina.

– Olemme tehneet poliisille useita rikosilmoituksia ja tutkintapyyntöjä erilaisista rikosepäilyistä. Poliisi on ottanut nämä ilmoitukset vakavasti ja ne siirtyvät nyt heidän tutkintaansa, Kankaala kertoo.

Yhtenä vakavimmista konkreettisista teoista yhtiökumppanit pitävät sabotaasia, joka kohdistui viime viikon lopulla s/s Saariston sähkökeskukseen.

– Laivalle oli murtauduttu ja sähkökeskusta oli manipuloitu niin, että sinne aiheutui oikosulku. Henkilökunnan nopean toiminnan ansiosta isompaa tulipaloa ei päässyt onneksi syttymään eikä henkilövahinkoja syntymään, Leinonen kertoo.

– Epäilemme tätä tuhopolttoyritykseksi. Tässä tuli lopullinen raja vastaan, kun aiheutetaan jo hengenvaaraa ihmisille, lisää Kankaala.

Leinosen ja Kankaalan mukaan yhtiötä ja sen toimintaa kohtaan on kohdistettu järjestelmällistä häirintää ja erilaisia liiketoimintaa haittaavia tekoja heinäkuun alusta lähtien.

– Toiminta vaikuttaa systemaattiselta ja tarkoitushakuiselta. Tässä on takana jokin taho, joka tuntuu tietävän, mitä tekee, eli mikä voisi aiheuttaa mahdollisimman suurta haittaa yhtiön toiminnalle, Kankaala toteaa.

– Jo se, että häirintä aloitettiin vuoden tärkeimmän sesongin alussa, oopperajuhlien ensi-iltapäivänä, kertoo siitä, että tällä toiminnalla halutaan tietoisesti aiheuttaa mahdollisimman suurta haittaa ja liiketaloudellisia tappioita, Leinonen lisää.

Häirintä alkoi heinäkuun alussa ilmoituksella Traficomille kahden höyrylaivan painekattiloiden toimintahäiriöistä, joka Leinosen ja Kankaalan mukaan oli perätön.

– Teimme tästä selvityspyynnön Traficomille. Mielestämme Traficomin virkamies toimi virheellisesti uskoessaan perätöntä ilmiantoa painekattilaviasta ja asettaessaan laivan sillä perusteella käyttökieltoon, Kankaala sanoo.

– Lain mukaan viranomaisten tekemien päätösten tulee perustua tosiasioihin. Tässä tapauksessa näin ei ollut. On täysin epätodennäköistä, että kahteen yli sata vuotta käytössä olleeseen laivaan tulisi sama vika, samana päivänä.

S/s Punkaharjun ja s/s Saariston käyttökatko sesonkiaikana tuotti yhtiölle mittavat taloudelliset menetykset, mainehaitan lisäksi.

Viimeksi maanantaina Leinosen ja Kankaalan mukaan yhtiön laivojen toiminnasta on tehty perätön ilmianto ely-keskukselle.

– Juuri sain tänään tietää, että elyyn on tehty ilmoitus, ettei s/s Punkaharjun VHF-puhelin ei toimisi ja että kyseessä olisi vakava turvallisuusriski. Itse viimeksi tänään kuitenkin soitin puhelimella sillan avauksesta ja hyvin se toimi, Leinonen sanoo.

Leinonen ja Kankaala toteavat, että lokakampanjaa yhtiötä vastaan on käyty myös sosiaalisessa mediassa, jossa häiritään yhtiön sosiaalisen median sivustoja ja levitetään väärää tietoa.

Ilmiantoja on tehty myös median suuntaan ja osa niistä on johtanut miesten mukaan myös virheelliseen uutisointiin esimerkiksi liittyen laivojen myyntiin.

– Joku julkaisi viime viikonloppuna yhtiön verkkosivulla laivojen myymisestä feikki-ilmoituksen, josta Yle sitten julkaisi uutisen kysymättä meiltä ensin asiasta, Kankaala ihmettelee.

– Se ei ollut Janne Leinosen eikä yhtiön tekemä ilmoitus, vaan joku ulkopuolinen oli ladannut yhtiön sivulle tökerön, pilalta vaikuttavan feikki-ilmoituksen ja antanut siitä sitten ilmeisesti vinkin medialle. Se oli täysin tekaistu trollaus, jonka äänitorveksi Yle valitettavasti lähti.

Yhtiö on tehnyt rikosilmoituksen tämän perusteella myös tietomurrosta ja kyberhyökkäyksestä yhtiön verkkosivuille.

Kankaala riensi maanantaina kotoaan Länsi-Suomesta Savonlinnaan kesken muiden työkiireiden selvittämään yhtiön tilannetta, pitämään tiedotustilaisuutta Itä-Savolle ja tapaamaan myös kaupungin johtoa.

– Aiomme antaa perinpohjaisen selvityksemme kaupungin johdolle yhtiön tilanteesta, meihin kohdistuneesta häirinnästä ja ilkivallasta. Tilanne on vakava ja alamme olla todella kyllästyneitä ja väsyneitä tähän, Kankaala sanoo.

Kaupungilta yrittäjät toivovat ennen kaikkea vahvaa henkistä tukea toiminnalleen. Yhtiö on investoinut viime vuosina voimakkaasti laivojen kunnossapitoon, markkinointiin, kaupungin matkailun kehittämiseen ja imagon vahvistamiseen. Investoinnit eivät kuitenkaan ole tuoneet yhtiölle toivottua tuottoa muun muassa koronapandemiasta ja Venäjän hyökkäyssodasta johtuen.

Leinosen mukaan palaute asiakkailta on ollut hyvää, mutta yhtiön toimintaan kohdistunut häirintä ja negatiivinen uutisointi vie voimia ja syö motivaatiota.

– Nyt tärkeintä on saada tämä häirintä ja ilkivalta loppumaan ja syylliset vastuuseen. Tulemme vaatimaan korvauksia taloudellisista menetyksistä rikoksiin syyllistyneiltä, Kankaala sanoo.

Laivuri-Leinonen tietää luonnollisesti sen, että VHF-puhelimen käyttö edellyttää pätevyyskirjaa.

Loistavaa lisä keskusteluun.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Loistavaa lisä keskusteluun.

🕌🕋🕌🕋🕌🕋

Anonyymi00054 kirjoitti:

🕌🕋🕌🕋🕌🕋

🍑💦🍆🍑💦🍆😱

Syytä aina muita ja tee itsestäsi uhri, kun suhmuroinnit paljastuvat.

Ajokielto, sen jälkeen laivat seisoivat satamassa useita päiviä. Miksi? Jos vikaa ei ollut, miksei pyydetty Trafin tarkastajaa heti maanantaina toteamaan asia? Mitä laivoilla korjattiin viikon ajan, jos vikoja ei ollut? Kummassakin laivassa sama vika, oliko kumpaankin tehty sama ja oma laiton viritelmä, joka piti korjata?

Anonyymi00052 kirjoitti:

Ajokielto, sen jälkeen laivat seisoivat satamassa useita päiviä. Miksi? Jos vikaa ei ollut, miksei pyydetty Trafin tarkastajaa heti maanantaina toteamaan asia? Mitä laivoilla korjattiin viikon ajan, jos vikoja ei ollut? Kummassakin laivassa sama vika, oliko kumpaankin tehty sama ja oma laiton viritelmä, joka piti korjata?

Erittäin asiallista pohditaa. Luulisi myös, että laivoilla on kameravalvonta, kun kerran ovat omistajansa mukaan puolen miljoonan arvoisia. Vai olikos tämä hintatieto nyt verkkohyökkääjän ilmoittama? Jokatapauksessa kuvittelisi murtautujien tallentuvan valvontakameroihin.

Anonyymi00056 kirjoitti:

Erittäin asiallista pohditaa. Luulisi myös, että laivoilla on kameravalvonta, kun kerran ovat omistajansa mukaan puolen miljoonan arvoisia. Vai olikos tämä hintatieto nyt verkkohyökkääjän ilmoittama? Jokatapauksessa kuvittelisi murtautujien tallentuvan valvontakameroihin.

Onko täällä yksi, vai peräti kaksi henkilöä pohtimassa?

Anonyymi00057 kirjoitti:

Onko täällä yksi, vai peräti kaksi henkilöä pohtimassa?

Eekö tuo lie yks aenut, elikkä sinä ite:D:D:D

Itä-savon toimitus on taatusti varmistanut poliisilta, että rikosilmoitukset on tosiaan tehty. Sehän tästä vielä puuttuisi. Jos on tutkinnanalaisena niin tiedon saa kysymällä poliisilaitokselta.

Anonyymi00061 kirjoitti:

Itä-savon toimitus on taatusti varmistanut poliisilta, että rikosilmoitukset on tosiaan tehty. Sehän tästä vielä puuttuisi. Jos on tutkinnanalaisena niin tiedon saa kysymällä poliisilaitokselta.

Ei tässä enää mikään yllättäisi.

Mee kotiisi!!

Taitaa toimittaja itse jakaa näitä linkkejä taas.

Anonyymi00070 kirjoitti:

Taitaa toimittaja itse jakaa näitä linkkejä taas.

No kukas kirjoittelija sinä olet?