Eräässä liikkeessä on myynnissä Peugeot 307 XR 1,6 5d. Ajettu 21000 km, vuosimalli 2002. Hinta 14400 euroa. Ajattelin ensin kysyä kokeneimmilta "Pösöisteiltä" kokemuksia ko. tyypin autosta ennekuin lähden koeajamaan toiseen kaupunkiin autoa. Ja tietenkin kysyn ake:sta rekisterinumerolla auton tiedot.
Kannattaisiko ostaa?
uusi pösöisti?
91183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autohan on ominaisuuksiltaan luokkansa valioita, mutta 307:t ovat kyllä osoittautuneet, noiden ensimmäisten mallivuosien osalta melko vikaisiksi, mutta uudempien osalta on komponenttien laatu jo parantunut selkeästi. Suosittelen 307:aa vm. -04 eteenpäin..
Ostaisinkin uudemman/uuden auton, jos olisi varaa siihen. Tänä päivänä liikkeet ei annan paljonkaan arvoa vaihdossa heille tulevalle autolle. Kannattaisi varmaan myydä nykyinen auto itse. Olen käynyt kysymässä välirahoja vaihtoautoihin ja uusiin, niin olen saanut todeta, että autoni "hyvitysarvo" on pudonnut vuodessa n. 5000 euroa. Lisäksi yksi syy, miksi en ostaisi ihan uutta on se, että ajan vuodessa vain noin 5-8000 km.
Jos kilometrejä vain 5000-8000 km. vuodessa, niin sitä suuremmalla syyllä kannattaa ajatella uutta/uudehkoa. Sillä uudehkolla olisi noilla kilometreillä autoa pitkäksi aikaa.(ei tarvitse heti olla rahaa laittamassa uusiin rengas-sarjoihin, eikä kalliita huoltojakaan olisi heti näköpiirissä) Lisäksi tukimusten mukaan yli 80% autoista ostetaan rahoituksilla, ja jos itsekin laitat 4000 euroa enemmän likoon auton hankintaan, niin ei se esim. 5 vuoden rahoituksella tee hirvittävästi lisää kuukautta kohti. Jos esim. ajat 6000 km/vuosi, ja meinaat nyt hankkia esim. 60 000 km ajetun auton, niin voisit myös ajatella niin, että siinä on jo mun ajoilla 10 vuotta ajettu auto.... Vinkki! Katso ainakin, että sen minkä hankitkin, niin siinä on ilmastointi. On ainakin tulevaisuudessa helppo myydä/vaihtaa uudempaan. Aluksihan ilmastointi ei tainnut olla 307:ssa vakiona, mitä se on jo nykyään ollut. Suosittelen myös kokeilemaan sitä uutta 307 5d 1.4 s-editionia. Ovat pösöllä tehneet hienosti vääntävän 1.4 litraisen moottorin, millä yllättäen pärjäilee jopa melko mukavastikkin. Ja hintakin houkutteleva 3000 euroa edullisempi, kun vastaava pösö 1.6 litraisella moottorilla!
Laita 4000 lisää, niin saat 307 s-edition mallin 1.4 (16 v) koneella. Tuo uusi 1.4 on tosi "pirtsakka". Ei ole itselläni ollut, mutta olen ajanut sellaisella jonkin verran. S-edition malliinhan tulee ainakin metalliväri ja audiojutut samaan hintaan.
eli kannattaa viedä tuo 1,6 heti viralliseen huoltoon, maahantuoja tarkastaa tulipalojen syitä
jos mahdollista osta vähän uudempi,koska alkuvuosien sarjoissa hirveästi lastentauteja.minulla mm.keskuslukitusvikoja,vilkkuviiksivikoja,jarrujen vinkumista,airbagien laukeaminen ilman syytä,mittarivikoja,takapaksin luukku reistaili ym.ym... autotehdas testaa mallisarjan alussa lastentaudit kuluttajalla,valitettavasti.
........!
lisäys vielä edelliseen;autossani ilmenneitä vikoja kun lähdettiin korjauttamaan merkkiliikkeeseen yllätys yllätys: viat eivät olleetkaan vikoja,niin kuin minä asiakkaana asian ymmärsin.viat olivatkin auton "ominaisuuksia" todella ala-arvoista toimintaa merkkihuollolta.tietenkin joitakin vikoja korjattiinkiin,mutta tämäkin oli hyvin yleistä.
Vielä 1 kommentti... Jos tossa mainitsemassasi autossa on ilmastointi, niin ei hinta ainakaan ole paha, kun kilometrejäkin on näköjään vasta 21 000. eli jos toi budjettisi on tarkka 14400 ja autosta löytyy ilmastointi, niin ehkä se voisi olla ainakin hintansa puolesta ok! mutta pitää kuitenkin muistaa että ton vuoden malleissa saattaa esiintyä keskimääräistä enemmän vikoja.