tuli vaan mieleen luettuani joitakin aiheita tältä toyotan foorumilta, että ilmeisesti eräillä clion omistajilla on jonkunnäköinen tarve tulla tänne kehumaan omien autojensa(haaveissa) paremmuutta. ainakin, olikos se nyt hessu tai joku vastaava, kirjoittelee kaikkea renaultien paremmuudesta.
ehkä turha verrata yaris t sporttia clion vastaaviin viritelmiin. yaris t sport on sporttinen yariksen perusmalleihin nähden ja on niin sanottu helposti ajettava sportti, toisin kuin monet muut viritelmät.
clio myy ehkä hyvin euroopassa, kuten yaris. tosin yaris myy myös aasiassa, mutta clio ei.
ehkä turha verrata yaris t sporttia clion vastaaviin viritelmiin. yaris t sport on sporttinen yariksen perusmalleihin nähden ja on niin sanottu helposti ajettava sportti, toisin kuin monet muut viritelmät.
clio myy ehkä hyvin euroopassa, kuten yaris. tosin yaris myy myös aasiassa, mutta clio ei.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Minä olen sinun jumalasi, älä pidä muita jumalia...
Oletko edes nähnyt Clioa, saatikka ajanut, katsonut varustelistaa, suoritusarvoja, hintaa...?
Sulla ei rahat riittänyt Clioon :D
Yariksesi on yhtä sporttinen kuin koirankoppi tummenetuilla ikkunoilla.
KÖYHÄ!
sun paska Clion 1.6 maksaa vähemmän kun T-sport Yaris ja 2.0 on kalliimpi kun T-sport Corolla, joten tyhmyyttähän toi vaatii ostaa toi 2.0 Clio, kun saa yhtä kokoluokkaa suuremman ja huomattavasti paremman auton halvemmalla.
Clio on yhtä sporttinen kuin vessanpönttö ilmastoinnilla.
... ja Yaris on yhtä sporttinen kuin koirankoppi ilman ilmastointia... LOL!
Tuo 1.6 Clio tarjoaa lähes saman ( 0.7s / 0-100, 195km/h) suorituskyvyn paremmin varustein ja mukavampana. Katso vaikkapa melutasoa autojen välillä, 5,5dB ero satasen vauhdissa Clion eduksi... Opettele desibelien käyttö ja ihmettele... Voit myös luetella Yariksessa olevat mukavuusvarusteet ja verrata niitä Clioon.
PS. taisivat jo edellisen 1.4/8V Clion käyttötestikulut olla pienemmät kuin Yariksen vastaavat. (Tuulilasi)
Erittäin suurella todennäköisyydellä et ole ajanut kumpaakaan autoa, sillä et esitä mitään kokemuksia kummastakaan autosta tai et osaa muutenkaan perustella kommenttiasi. Siksi ei voi muuta kuin nauraa provollesi.
ottasin tojotan ni vois olla ajelemssa sillä. kun taas clion jos valitsisin niin auto olis korjaamolla ja minä täällä ruikuttamassa joutavia. MOT.
Prosentuaalisesti. 5.5db ero äänenpaineessa on samaa luokkaa kuin kiihtyvyyksien erot noiden autojen välillä. Joten mielestäsi melutasossa yaris "tarjoaa lähes saman".
Desibelit ovat kyllä exponentiaalisesti kertautuvia, mutta niin on ilmanvastuskin (vaikuttaa kiihtyvyyteen).
Tuulilasista olet varmaan lukenut, että db:t eivät kerro koko totuutta "melutasosta".
Totuus kiihtyvyyksistä ja melutasosta ei ole mainitsemissasi luvuissa.
Clion mukavuusvarusteista olisi mukava tietää.
Käyttökulut ovat pidemmän päälle japsin etu.
Tiedoksesi, ~6dB:n nousu melutasossa tarkoittaa n. kaksinkertaista, se siitä. Totta on, että ihmiset kokevat melun eri tavalla, joten käy ihmeessä ajamassa uudella Cliolla, josko sitten ymmärtäisit mistä puhun.
Tottahan toki ilmanvastus vaikuttaa kiihtyvyyteen, mutta mitä väliä sillä tässä tapauksessa on? Johtuuko Yariksen kulutus siitä?
Clion mukavuusvarusteita, vakiona:
-ilmastointi
-ABS
-EBA = hätäjarrutustehostin
-6 kaiutinta soitin, ajonopeuden mukaan säätyvä äänenvoimakkuus
-kauko-ohjain soittimelle
-sähkölasit/-peilit
-nelivalot
-sumuvalot
-4 turvatyynyä
-niskatuet viidelle
-nopeuden tunnistavat lasinpyyhkimet, säädettävä tihku
-automaattinen takalasinpyyhin pakittaessa
-ajotietokone
-lämmitetyt etuistuimet termostaatilla
...
Kerro Yariksen vastaavista lisää, ja laita hinnat perään.
Arvauksesi meni väärin.
Toisen autoista omistan (varmasti vaikea arvata kumman) ja toisella olen ajanut n.2000-3000km, joten molemmista on kokemusta.
Nauraa voit puolestani vaikka omalle autollesi ja jos haluat jotain tietää niin kysele poju.
Kommenttisi osoittavat tasan tarkkaan, että Cliolla et ole ajanut metriäkään sen verran typeriä nuo kommenttisi ovat olleet. Kokemukseen pohjautuva kommentointi on jotain aivan muuta!
Jaa vai niin. No voit mielestäni olla asiasta ihan mitä mieltä vain.
Clio mulla oli kaksi kuukautta, ennenkuin mummo pamautti liikennevaloissa perään. Tuossa kahdessa kuukaudessa tajusin minkä kanssa olin tekemisissä.
Auto oli suoraan sanottuna paska.
Ei Yariskaan mielestäni mikään virheetön auto ole, mutta onneksi mielipiteeni ovat omia, etkä pysty niitä juurikaan muuttamaan.
Asiat esitän juuri ninkuin haluan, ja jos ne sinua häiritsevät, niin voit olla helposti lukematta niitä.
Ystävällisin terveisin: kokemuksiin pohjautuva kommentoija
uteliasuudesta, minkä Clion omistit?
Kylläpä kertoo paljon kokemuksista, jos ainoa asia,jonka pysyt Cliosta sanomaan on se, että "auto oli suoraan sanottuna paska". Mitä se kertoo käyttökokemuksista? Ei yhtikäs mitään. Mitkä asiat konkreettisesti eivät Cliossa itseäsi miellyttäneet? Päästään sitten rakentavamman keskustelun alkuun. Mikä malli oli käytössäsi ja millä moottorilla?
ainakaan clion turvallisuus ei tyydytä minua. edullisempaan hintaan on mahdollista hankkia kokoluokkansa turvallisin auto, YARIS. myös clion nippelit on vähän käteenjäävää laatua, eikä sivuäänet, kuten sirinät miellytä korvaa.
Clion uusinta mallia ei ole edes testattu vielä. Muutoksena edelliseen malliin ovat kaksivaiheiset etuturvatyynyt + sivuturvatyynyt.
Edelliset tulokset:
Clio:
Test Scores: Front 11(69%) Side 15(83%) Overall 26(76%) Pedestrian 13(36%)
Yaris:
Test Scores: Front 13(81%) Side 16(89%) Overall 29(85%) Pedestrian 13(36%)
PS. Minkä Clion nippelin olet onnistunut saamaan irti?
Mikä mielestäsi tekee Yariksesta turvallisemman auton kuin Clio? Käteenjäävät nippelit, mikä malli on oikein kyseessä, jos saanen kysyä ja mitä ihmeen nippeleitä oikein tarkoitat? Itsellä auto on ollut nyt viime syksystä lähtien eikä sirinät ole haitanneet,hiljaisin auto, mitä olen tähän asti omistanut. Rengasäänetkään eivät haittaa kuten esim. uudessa Polossa.
yarishan on noiden numeroiden valossa ylivoimainen. sivutörmäyspisteet yariksessa oli 100 Euro NCAP testissä.
yaris- jo pelkästään se, että istuma asento on suorempi, on todettu suojaavan jalkoja ja rintakehää ja lisäksi suorempi ja korkeampi istuma-asento helpottaa kulkua autoon varsinkin vanhemmilla ihmisillä. istuimet sijoitettu mahdollisimman keskelle autoa. turvavöistä löytyy kaiken maailman kiristintä ja voimanrajoitinta.
cliosta irtoaa helposti twingon tyyliin tuuletuslaitteiden nupit. yariksessa on huomattavasti laadukkaammat säätimet. ainoa minkä sain yariksesta irti oli tupankansytytin.
Et siis osannut lukea. Yaris sai sivutörmäyspisteitä kokonaisen pisteen enemmän (vrt. 15/16). Nämä siis EuroNCAP:n testeistä. Muistutan edelleen, että Clioon on tämän jälkeen tullut huomattavia parannuksia (l. sivutyynyt) turvallisuuteen, kun Yaris on edelleen sama auto kuin v.2000.
Käy lukemassa lisää, äläkä keksi tuloksia omasta päästä:
http://www.euroncap.com/results.htm ->superminis
Nuo mainitsemasi asiathan(kiristimet ja voimanrajoittimet) ovat uusissa autoissa varusteena ehkäpä Ladaa lukuunottamatta.
niinpä niin, yariksessakin ne ovat. vanhoissakin yariksissa.
Niinpä niin, Cliossakin ne ovat, vanhoissakin Clioissa...
Perusta arvostelusi hankittuun tietoon, äläkä uskomuksiin!
täältä foorumistahan sitä tietoa tarvitseva saa. ja olen nyt niin aivopesty, että myönnän clion olevan hyvä auto.
Ei asiat hoidu inttämällä, hyvä ihminen!
Omistan itse Yariksen, ja olen koeajanut myös sen T-Sport-mallin. Mielestäni Yaris ei ansaitsisi tätä T-Sport-malinimeä, vaan pelkkä 1,5 riittäisi. Väitän, että Yaris on lähes kaikissa ominaisuuksissa tyydyttävä, mutta suoraan sanottuna hauskempiakin ajoautoja löytyy pikkuautoista.
Makein ajettava ylivoimaisesti näistä on Renault Clio; aivan mahtava ja mukava. Cliolla ajellessa unohtuu tielaitoksen sadattelu kuoppaisista teistä, ja stereoista voi jopa nauttia. Ulkoisesti kaunein pikukärry on mielestäni Pösö 206, menevä ja matala. Mutta se huonolaatuisten muoviosien antama surkea ensivaikutelma! VW Polo on kaikkein tukevimman ja laadukkaimman oloinen, mutta se spartalainen tylsyys ja liiallinen "varman päälle"-muotoilu! Uusi Citikan C3 vaikuttaa ehkäpä liiankin pyöreältä; naisten mieleen?
Ostin Yariksen perusteena Tojon ennustettavissa oleva huolettomuus ja kokonaisuuden laadukkuus, jälleenmyyntiarvon kohtuullisuus -ja yleensäkin kohtuullisuus kaikessa. Ja lähtöajatuksena oli pitää autoa se 3 vuotta eli takuuaika, sitten uusi taas alle. Toisaalta myös Renault on nostanut takuunsa 2:een vuoteen kuten mutkin automerkit. Ja kun uusi Clion korialli joskus -03 tai -04 tulee, voisi Clioa ajatelakin isommalla koneella...siihen saakka ajellaan ainakin Variksella, ja eihän sitä tiedä millainen uusi Yariksen korimalli sitä ehtii vielä markkinoile putkahtaa...
minusta yaris t sport on sportti, kun vertaa sitä yariksen perusmalleihin. ainahan toivotaan tehokkaampaa ja tehokkaampaa moottoria, mutta tässä on saatu hinta pysymään vielä jotenkin kurissa. ulkokuori sama kuin perusversioissa, mutta siihen ne yhtäläisyydet jääkin.