M113 v8 kokemuksia

HALOOOO

Smuggelien kansallisauto.
Aito mies ajaa r4 Skoda octavia vRS:llä.
Kulutuskin alle kympin satasella!

Mannehomolavettipaska

Kuka ostaa M sarjan bemarin ja miettii kulutusta?

kai se kaiken syö mitä tankkaa rahamisten autoja

Kestävi mb:n bensiinimoottori.

Mulla on kyseinen
Kuuntele tarkasti onko jakoketju löyså
Varaudu oljyvuotoihin ja sytys häiriöihin muuten ihan jees😂

M113 on yksi Mercedeksen parhaimmista moottoreita kautta aikain. Polttoaineen kulutus riippuu siitä, missä autossa ja minkä iskutilavuuksinen M113 (4,2 vai 5,0) on ja onko moottori varustettu sylintereiden lepuutustoiminnolla tai ei. Itsellä on pidempää kokemusta 5,0 litraisesta M113 -moottorista ilman lepuutusta S500 4matic -autossa, jonka omamassa on reilut 1800 kg. Minun ajotavalla bensaa kuluu 11,9 l/100km keskimäärin. Ne tiedetyt vikapaikat ovat olleet ja korjattu: Yhdistetyn öljynlauhdutin-suodatinkotelon jalustan tiiviste ja venttiilikoppien tiivisteet uusittu, samoin kovettuneet öljytilojen "huohotinletkut" ja siten moottori taas kuiva. Jakoketjun olen uusinut odottelematta "rallatusääniä". Niin ja bensatankki meni uusiksi kun korvausilmaventtiili jumittui ja vahva ruiskun bensapumppu imi tankin rusinaksi. Se kustanti rahteineen puretusta kolariautosta Suomeen perille toimitettuna € 180,- Myös muut osat autooni tilaan suoraan Saksasta, Suomesta ei löydy purkaamoja joilla olisi osia. Myös uudet moottorin osat jotka mainitsin, ostin Saksasta, aina OM-laatuisena, ne ovat edullisimpia sieltä kuin tarvikeosina Suomesta.

M113 on kestävä, mutta reilun puolen miljoonan kilometrin seutuvilla saattaa esiintyä sytytyspuolissa ongelmaa. Tunnistaa siitä, että tyhjäkäynnillä euron kolikko ei tahdo pysyä syrjällään pystyssä moottorin päällä - ts. jää joskus joltakin sylinteriltä työtahti väliin. Ei ole kotikonstein helppo selvittää sitä, että minkä sylinterin puola on syypää. Saksasta OM-laatuisen puolan saa hintaan € 25,- kun Suomessa halvin tarvikepuola maksaa € 65,- Toisin sanoen ei ole mahdoton hinta kun uusii kaikki kahdeksan puolaa kerralla. Samalla kannattaa uusia myös kaikki 16 sytytystulppaa, niin jo taas pysyy moottorin päällä kolikko syrjällään pystyssä.