Elohopea on vasta vähän toisella kymmenellä ja silti tuntuu että autoon paahtuu! Elikkäs utelisin minkä hintanen on asennuttaa w124 malliseen ajokkiin uusi ilmastointilaite ja kuka asentaa? Jos se maksaa toista kymppiä vanhassa rahassa niin saa olla,mutta entä jos jostain purkuraadosta ottais kompuran, höyrystimen,lauhduttajan ja tarvittavat piuhat ja letkut niin osaiskohan tällainen itseoppinut asentaja sitä paikalleen laittaa, kun siitä pitää kuulemma purkaa kojetaulu rattipylvästä myöten pois? Omat kokemukset ja kuulopuheetkin olisivat erittäin tervetulleita.
PS. tämä palsta on ihan p:stä, kun kaiken maailman pellet kirjottelee ties mitä.
PS. tämä palsta on ihan p:stä, kun kaiken maailman pellet kirjottelee ties mitä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olen juuri asentanut väyryseen Alex Original sarjan ja kylmää tuntuu riittävän. Toiminta on aivan sama kun alkuperäisessä. Hinta oli 8200 mk ja täyttö 720 mk. Itseasennettuna pääsee alle sen kympin.
Sarjassa tulee hyvät ohjeet, mutta sisähomma on aika sairas. Käytännössä purettava kaikki rintapeltiin saakka, että saa sen lämppärimöykyn siitä pois ja höyrystimen sinne sisään. Mulla meni viikonloppu sisähommassa ja erinäisiä luukkuja ei kannata ennen laittaa kunnes kaikki toimii vaan ajokuntoon. Muuten homma on ihan mukavaa näpertelyä.
Käytettyjä vermeitä ei sit kannata edes harkita. Kompura voi vuotaa ja on entinen. Kuivain kannattaa muutenkin vaihtaa kolmen vuoden välein.
Kokonaisuutena ihan mukava homma kun varaa sisätöihin 3-4 päivää aikaa, niin saa rauhassa tehdä.
Niin se paikka josta lähdetään eteenpäin on
Oy Nordec car Ab http://www.alex-original.com/Disalx_con_change1.php3?SELECTMENUE=8
Merteil myy sarja hintaan ~10kmk vanhaa rahaa, jtk tiesi halvemman paikan mistä oli väyryseen ostanut, jos saa w124:ään 8kmk niin aina parempi. Mulla on maahantuojan asentama ilmastointi w124:ssä ja siitä meni lauhdutin (mätäni) viime kesänä. Muuten pelaa liiankin hyvin tällä hetkellä kun keskisuuttimista tuppaa tulemaan pakkaslukemia.. pakkasen puolelle tietääkseni ei jäähdytetty ilma saisi mennä. höyrystimestä kuulemma saa säädettyä tuon järjestelmän tehoa, voi olla parempi viedä ammattimiehille...
Mulla on tuolle kompuralle tullut kilometrejä 360tkm eli kyllä ne näköjään kestää, purkuvehkeessä on tietty se ongelma että et tiedä paljonko se on pyörinyt / kauanko seissyt varastossa ja tiivisteet mahd. kuivunut tjms.
Kuulemma kannattaa säätää 6-7 asteeseen. Säätöpotikka on ohjauspoksissa, joka taitaa joka merkissä sijaita kennokotelon oikealla puolella, voi olla myös vasemmalla. Mittaus tapahtuu keskisuuttimista jäähdytys täysillä ja anturi työnnetään 15 cm sisään suuttimista.
Pitääkin katsoa jos tuon boxin löytäis niin säädän kyllä itse. laitoin digitaalimittarin anturin keskisuuttimien läpi kanavaan mutta mittasin vain puhaltimen kakkosnopeudella. Tuo lämpötilan säätö vois vaikuttaa tuohon hönkäilyongelmaan, vähän aikaa kun on auto kuumassa parkissa sen jälkeen kun on ac ollut päällä niin pukkaa höyryä sisään kun sinne kennoihin kondensoituu vettä. Tai tässä tapauksessa taitaa jäätyä...
Onneksi ei mitään ole vielä hajonnut tuon takia.
potikka löytyi mainitsemastasi paikasta kun hanskalokeron otti pois. Joku tumpelo kesähönö oli varmuudenvuoksi säätänyt potinkan ääriasentoon eli kylmimmälle!! Mitä järkeä?? en ymmärrä... (termotek hoi, kun ilmastointi huolletaan niin miksei samalla säädetä vai pitääkö sekin erikseen älytä pyytää....)
No säädin siten että ilmaa tuli vain keskisuuttimista ja puhallin täysillä, sain pysymään puhallusilman noin 5 asteessa. Sitten puhallin asentoon 2/4 ja kappas, menee edelleen pakkasen puolelle -> syynä se että täysillä puhaltaessa ilmaa tulee niin paljon että se lämmittää kennoa -> ilma ei kylmene liikaa. Pienemmällä puhallinteholla ilma ehtii sitten jäähtyä liikaa. No aikani etsin oikeaa komprimissia ja sitten "radalle" käytännön testiin.
Säädin lämpötilan sopivaksi (w124 säädinrullat noin 18 asteeseen) ja tällöin puhallusilman lämpötila vaihteli 6,5 - 10C välillä (90kmh, puhallin ykkösellä ja myös sivusuuttimet auki).
Ei ainakaan mene käytännön ajossa miinukselle ja se riittää minulle..
On varmaan nyt ok ja ei sen niin kauhean kylmää tarvi puhaltaa. Käsitin, ettei kylmäaine saa mennä pakkasen puolella kompuralle saakka.
omassa w123:ssa on alkuperäinen ilmastointi ja se pitäisi saattaa toimintaan. Mitkähän pajat pk-seudulla tälläisiä osaavat korjata/arvioida/ihmetellä?
Tässä olisi pari :
Alppilan Autohuolto, Karjalankatu 2, Hki- Vallila
( Bosch- huolto ).
Uudenmaan Autovarustelu, Hankasuontie 7, Hki-
Konala.
Lisäksi Tattarinsuolla on kai parikin paikkaa,
mutta niistä en tiedä tarkemmin.
panen muistiin, josko tässä joku kerta saisi aikaiseksi käydä kyselemässä