Indyn GP:ssä Michelin havaitsi tuoneensa liian pehmeät kumiseokset ja suosittelee tallejaan olemaan ajamatta niillä. Michelin on jo lennättänyt paikalle upo-uudet super-kumit ja vaatii FIA:lta kaikille talleilleen lupaa aloittaa kisat uusilla korkkaamattomilla kumeilla. Kaikki tietenkin ainoastaan ja vain kuljettajien turvallisuuden takaamiseksi...
Käytännössä Michelin siis vaatii sääntöjen romuttamista heidän kohdallaan ainakin tässä kisassa. Kisakumithan pitää nimetä tiettyyn ajankohtaan mennessä ennen kisaa ja aika-ajo ja kisa on ajettava samoilla kumeilla. Jos kisan aikana joudutaan vaihtamaan rikki mennyt kumi, niin sen on oltava käytetty ja samaa seosta kuin aika-ajossa ja kisassa käytetty. Aika-ajo on nyt ajettu yhdelle kierrokselle sopivilla pehmeillä kumeilla, kisaan halutaan kovempi ja kestävämpi kumiseos...
Muina vaihtoehtoina Michelin-tallit esittävät shikaanin rakentamista heille ongelmalliseen kovan vaudin kurviin, tai kisan peruuttamista.
Sis hyvä päivää. Nyt näyttää että ensi kerran tällä kaudella Michelin-kumeila on ongelmia. Toisaalta Bridgestone-tallit ovat koko kauden kärsineet kumien heikosta suorituskyvystä. Missä silloin oli puheet kumien vaihtamisesta tai kisojen muuttamisesta sellaiseksi että Bridgestonet olisivat kilpailukykyiset?
Jos Michelin-talleilla on ongelmia kovavauhtisessa kurvissa, nin ajakoot sen läpi turvallista nopeutta. Näin Bridgestone-tallit ovat toimineet koko kauden, säätäneet autonsa niin että kumit kestävät suorituskyvystä tinkien. Kaikki poikkeukset ja sääntörikkeet tässä tilanteessa ovat epäreiluja ratkaisuja Bridgestone-tallien kannalta.
Käytännössä Michelin siis vaatii sääntöjen romuttamista heidän kohdallaan ainakin tässä kisassa. Kisakumithan pitää nimetä tiettyyn ajankohtaan mennessä ennen kisaa ja aika-ajo ja kisa on ajettava samoilla kumeilla. Jos kisan aikana joudutaan vaihtamaan rikki mennyt kumi, niin sen on oltava käytetty ja samaa seosta kuin aika-ajossa ja kisassa käytetty. Aika-ajo on nyt ajettu yhdelle kierrokselle sopivilla pehmeillä kumeilla, kisaan halutaan kovempi ja kestävämpi kumiseos...
Muina vaihtoehtoina Michelin-tallit esittävät shikaanin rakentamista heille ongelmalliseen kovan vaudin kurviin, tai kisan peruuttamista.
Sis hyvä päivää. Nyt näyttää että ensi kerran tällä kaudella Michelin-kumeila on ongelmia. Toisaalta Bridgestone-tallit ovat koko kauden kärsineet kumien heikosta suorituskyvystä. Missä silloin oli puheet kumien vaihtamisesta tai kisojen muuttamisesta sellaiseksi että Bridgestonet olisivat kilpailukykyiset?
Jos Michelin-talleilla on ongelmia kovavauhtisessa kurvissa, nin ajakoot sen läpi turvallista nopeutta. Näin Bridgestone-tallit ovat toimineet koko kauden, säätäneet autonsa niin että kumit kestävät suorituskyvystä tinkien. Kaikki poikkeukset ja sääntörikkeet tässä tilanteessa ovat epäreiluja ratkaisuja Bridgestone-tallien kannalta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ferrarin kannattaja, mutta eiköhän nyt ole kuitenkin enemmänkin kyse kuskien turvallisuudesta. Ei kai ole mitään järkeä lähteä ajamaan henkensä kaupalla jos tietää, että renkaat ei kestä. Järjen käyttö sallittua myös F1:ssä!
siinähän se jo tulikin