Skoda SuperB on ainoa premium itäauto nykyään ja hyvä vastine vuosikymmenten takaa Volgalle. Itäautojenkin ostajakunnassa on puolueen eliittiä tai muuten vaurastunutta mutta yhä aatetta ihannoivaa porukkaa.
Skoda on nykypäivän Volga
Anonyymi-ap
34493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Hirvipatsaan voi itte liimata pikaliimalla maskin päälle , hieno on.
Lapset, terapiaan.
Varsinkin jos on joutunut hirvi-skoodan kyytiin.
Taitaa tämä skodailija ITSE olla lapsen tasolla kun ei ymmärrä analogiaa Volgan ja SuperBn välillä. Saman luokan auto, vain aikakausi on eri.
Lapsi se jaksaa yrittää, olet sellainen pikkuvanha viisastelijaa. Voin kertoa sinulle, että tuollaisilla on vaikeaa koulussa kun kaikki vihaavat tuollaisia, eli ei siinä auta vaikka maalaat itsesi mielenterveysongelmaiseksi.
Ford Fiesta ecoboost nykypäivän
Moskovitc Elite.
Ford ei ikinä ole ollut itäauto eikä kommunismin symboli. Länsiauton juurilla ollaan.
Paras länsiauto on Toyota Corolla. Se on viaton, kestävä ja pitkäikäinen ruostumattomuuden ansiosta. Se on mukava, hiljainen ja ajettavuudeltaan huippuluokkaa. Kaikissa ominaisuuksissa paljon edellä muita.
No nyt Tero iskee viiltävästi suurella sydämellään ja rakkaudellaan aasialaiseen kansan halpikseen.
Ei ehkä itäauto, mutta yhtä huono kuin Mosse.
Miten saat aasialaisesta Toyotasta länsiauton?
Kääkkä on kyselyiässä.
Eihän Toyota ole länsiauto. Se on japsi, kaukoidän auto, suunniteltu viiden vuoden käyttöön.
Outoa että himo-skodistit ottavat herneen nenään noin hienosta vertailusta kuin legendaariseen isoon autoon Volgaan. Näitä onnettomia tapauksia on täällä nähty kyllä ennenkin, samoin kuin liikenteessä, jossa aiheuttavat vaaratilanteita.
Joo mutta siinähän se on, kun tämän toveripuolueen johdolle käy vain itäauto, eli Toyotan lippulaiva Lexus, tavallinen vassairahvas joutuu tyytymään tavallisin Toyotiin.
Skodaa SuperB voitaisiin alkaa valmistaa lisenssillä Volgan tehtailla ja laittaa iso hirvimerkki peittämään maskin irvistystä. Ei taida onnistua kylläkään kun olisi varmaan pakotteiden vastaista. Ootellaan.
No ei se onnistu vaikka kuinka Toyota toverit sitä haluaisi. Volgan tehtailla näet tehdään jo Toyotia.
Mikä Volgan malli vastasi parhaiten Skoda SuperBtä? Eli millä politrukit ajoivat/ olivat matkassa ennen (Volgan malli) ja millä nyt (Skodan malli). Jälkimmäiseen sanoisin Skoda SuperB VRS Kombi 4x4. Karvanopat mukaan.
EI OLE MIKÄÄN SUPER BEE!!!
Ei Superbia Volgaan ainakaan tilojen puolesta verrata!
Volga oli rekisteröity kuudelle ja oli yli 5m-pituinenkin.
Edessä sai yhtenäisellä penkillä istua kolme.
Sitten sinne Seinäjoelle: Suberb on lontoota. Tarkoittaa: Suurenmoinen, mahtava, loistelias jopa häikäisevä.
Skoda taas tarkoittaa häpeää, sääliä tai vauriota, joten Skoda Superbee on suomeksi valtava häpeä.
Volga oli toki suhteellisesti parempi ja arvostetumpi kujn Super-B nykyään. Isommat moottorit, luotettava ja lämmin talvi auto, status-symboli niille monille joilla ei ollut varaa länsiautoon.
Škoda Super B'tä pitäisi ennemminkin verrata Lada Samaraan tai Moskvitsh Eliteen.
Oli miten oli mutta Tsekki on nykyisin menestyvä länsimaa toisin kuin Venäjään tukeutunut itämaa Suomi. Kauppa itään seis ja Suomi on EU: n surkeimpia maita. Työttömyys huippua ja velalla eletään. Ei toivoa paremmasta.
Korjaan: Tšekki on menestyvä itäeurooppalainen maa ja Suomi on pohjoismaalainen maa. Nyt tiedän minäkin. Pahoittelut etten koulussa välittänyt istua tunneilla. Parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Tšekeistä tulee nykyään parhaat itäautot. Siitä on jokaisen skodailijan syytä olla ylpeä.
No, ei ainakaan Volgassa vikavalot loistaneet, eikä vaihteistoihin tullut helvetin kalliita remontteja...no, moottoriöljyä toki saattoi vähän kuluttaa.
Jep. Ketju pitäisi sulkea ja avata uusi "Škoda Super B nykyajan vastine Moskvitsh Elitelle".
Totuushan on että vanhassa varsovanliiton maassa valmistettava Skoda venäläisellä suhuässällä kirjoitettuna valmistajankin edustajan mukaan on suunnattu itäeuroopan markkinoille. Länsiautomerkkien ilmaisussa ei käytetä venäläisiä kirjaimia. Itäautonimityshän tarkoittaa entisen Neuvostoliiton vallan alla ja varsovanliittoon kuuluneita valmistusmaita. Saanevatko punakantisen jäsenkìrjan omistajat alennusta ovh- hinnasta kun alentuvat Skodan haltijaksi?
Ainakin Plussa- pisteitä sai joku aika sitten, kun osti Vw-konsernin auton...eikö Skodakin ole Vw-konsernin kulkuväline?
Niinmutta sehän on lanseerattu itäeuroopan tovereille? Ostaako suomenkin toverit itämerkkiä, jos saa plussapisteitä?
Niin, kait se joku ostaa Plussa-pisteiden persollakin auton..ainakin K-auto kovasti mainostaa autojaan...mikäpä siinä, kun ne autot olisi vielä hyviä niin jo vain joku ostaisi Vw-konsernin auton, mutta kun kauppa ei tahdo käydä mainoskampanjasta huolimatta...kertoo Trafi..
Ei saa, kun puoluetoimisto on määrännyt, että suomitowerit saavat ostaa vain itäautoja, eli Toyotia.
Nyt Toyotan huippusuosiosta katkerana yrität vaan sovittaa sille jo jotain itäautoviittaa. Jos on ostetuin jenkkien tuontiauto niin tuskin on mikään itäauto sanan varsinaisessa merkityksessä. Skoda todellisena ja perinteisenä itäautona kun ei kelpaa sinne ollenkaan niinkuin meidän tovereille. Tiesitkö että Toyota muuten on ylivoimaisesti koko maailman himotuin, halutuin ja ostetuin automerkki?
Tiesin mutta aatteen vuoksi fanitan Skodaa.
Parivertailu Skoda SuperPee vs Moskvitsh Elite, molemmat tietynlaiselle aatteelliselle eliitille kohdennetut.