onko carismalla laatuongelmia verr. muihin "entisiin " japseihin
kertokaa omistajat/omistaneet
http://keskipohjanmaa.arenat.fi/servlet/page?_pageid=4270&_dad=portal30&_schema=PORTAL30&vehicle_ad_id=133434
kertokaa omistajat/omistaneet
http://keskipohjanmaa.arenat.fi/servlet/page?_pageid=4270&_dad=portal30&_schema=PORTAL30&vehicle_ad_id=133434
Vastaukset 2
Vanhimmat
Omistin Carisma GDI:n -98 kolmisen vuotta, ja ajoin sillä noin 40 tkm (60-100 tkm). Auot oli suurelta osin mukavan huoleton, kone oli pirteä ja todella taloudellinen, mutta seuraavat viat/ominaisuudet häiritsivät:
- Ylikevyt ohjaus. Maantieajossa todella tunnoton.
- Keskuslukitus temppuili. Ei avannut/lukinnut aina kaikkia ovia.
- Etupään alatukivarret ovat kulutustavaraa. Omaan yksilööni vaihdettiin tuon 40 tkm:n aikana molemmille puolille kerran, koska ei muuten mennyt katsastuksesta läpi.
- GDI-moottorin nakutus. Kuulemma Mitsun GDI-moottorin ominaisuus, jota ei saatu pois Forte-käsittelyillä yms. Kone karstoittuu suorasuihkutuksen vuoksi reippaasti, ja venttiilit alkavat nakuttaa. Minulla ilmeni ekan kerran noin 80 tkm:n kohdalla, ja paheni siitä eteenpäin. Tämän pystyt testaamaan helposti, sillä ilmenee ainoastaan kylmällä koneella. Jos kyseisen yksilön kone ei nakuta, kun käynnistät sen, se tuskin nakuttaa kuumanakaan.
Omistan itse gdi Carisman vuosimallia -98, joten kommenttia:
"- Ylikevyt ohjaus. Maantieajossa todella tunnoton."
-mielipide, mielestäni carisman ohjauksessa on tuntoa ihan kivasti verrattuna esim. focukseen. Johtuisko renkaista?
"- Keskuslukitus temppuili. Ei avannut/lukinnut aina kaikkia ovia."
- omassani oli vaihdettu lukot, lienee jonkin asteinen tyyppivika -> nykyään ei ongelmia
"- Etupään alatukivarret ovat kulutustavaraa. Omaan yksilööni vaihdettiin tuon 40 tkm:n aikana molemmille puolille kerran, koska ei muuten mennyt katsastuksesta läpi."
--sama homma: viime vuonna oikea puoli, tänä vuonna vasen. tosin selvisi alapallonivelien vaihdolla, ei siis koko tukivarren.
"- GDI-moottorin nakutus. Kuulemma Mitsun GDI-moottorin ominaisuus, jota ei saatu pois Forte-käsittelyillä yms. Kone karstoittuu suorasuihkutuksen vuoksi reippaasti, ja venttiilit alkavat nakuttaa. Minulla ilmeni ekan kerran noin 80 tkm:n kohdalla, ja paheni siitä eteenpäin. Tämän pystyt testaamaan helposti, sillä ilmenee ainoastaan kylmällä koneella. Jos kyseisen yksilön kone ei nakuta, kun käynnistät sen, se tuskin nakuttaa kuumanakaan"
-- kumma homma, aina puhutaan gdi-koneen nakutuksista, mutta omani ei nakuta. Huoltojen yhteydessä tehty forte-käsittelyt, lieneekö niillä osuutta asiaan? Kilometrejä tällä hetkellä noin 110 tkm ja tyytyväinen olen ollut. Voimaa ja tilaa on tarpeeksi ja pidän myös hb-mallin muotoilusta. Carismojen hinta tuntuu myös olevan kohdallaan verrattuna vastaaviin muihin japseihin.