Elikkä tarkoituksena olisi ostaa joku seuraavista: H-vene, If, Scanper, Guy 22, Helmsman 23 tai GT-kryssare vuosimallia 70-luvun loppupuoli.
Tähän asti olen ollut vain miehistönä veneissä, enkä tiedä oikein mitään veneen kunnon tarkistuksesta. Osaatteko kertoa, mitä pitäisi tutkia, kun menen katsomaan venettä ostoaikeissa. Ainakin H-veneellä on ollut useampi valmistaja. Onko näiden valmistajien tuotteissa eroja? Onko jotain pieniä merkkejä, joihin pitäisi kiinnittää huomiota ja jotka kielisivät isommista ongelmista?
Kaikki muutkin vinkit ovat tervetulleita, jotta ei tulisi suru puseroon, kun on ostanut 1450 Kg:a sontaa (ainakin H-veneen tapauksessa).
Tähän asti olen ollut vain miehistönä veneissä, enkä tiedä oikein mitään veneen kunnon tarkistuksesta. Osaatteko kertoa, mitä pitäisi tutkia, kun menen katsomaan venettä ostoaikeissa. Ainakin H-veneellä on ollut useampi valmistaja. Onko näiden valmistajien tuotteissa eroja? Onko jotain pieniä merkkejä, joihin pitäisi kiinnittää huomiota ja jotka kielisivät isommista ongelmista?
Kaikki muutkin vinkit ovat tervetulleita, jotta ei tulisi suru puseroon, kun on ostanut 1450 Kg:a sontaa (ainakin H-veneen tapauksessa).
Vastaukset 4
Vanhimmat
Yleisilme kertoo jonkin verran - käytetyssä veneessä tehdyt korjaukset eivät ole huonon veneen merkki aina, vaan kuuluvat asiaan, eli jos niitä on hiljattain tehty, ei tarvitse niihin kohtiin heti sijoittaa. Jos kaikki purjeet 10 v vanhoja, köydet ja apukone lopussa = kustannuksia tulossa.
Arteknot ovat parhaita laadultaan. Kannattaa katsoa keulapiikin kunto ja onko siitä päässyt mahdollisesti merivesi sisään lasikuituun.. Purjeet on hyvä olla uudemmat ja jos olet liittymässä johonkin seuraan niin tarvitaan usein katsastusvarustus. Kannattaa laittaa 1000euroa enemmän jos silloin saa hyvät varusteet! Kannattaa katsoa myrkkymaalikerrostuma, täytyykö hioa ja hioa ja hioa.. Älä osta sikaa säkissä:)
Kölin kiinnitys kannattaa silmämääräisesti tarkistaa sisäpuolelta. Jos näkyy pieniäkin halkeamia, kannattaa vene unohtaa samoin tein. Lyijyköleistä näkee yleensä helposti pahimpien karilleajojen jäljet. Rautakölisistä vauriot tulevat runkoon kölin lähelle. Yleinen siisteys, -niin veneen kuin myyjänkin-, kertoo yleensä paljon veneen kunnosta. Myyjään, joka "ei tiedä veneestä paljon mitään" ei pidä luottaa. Vähän sama juttu kuin käytettyä autoa ostaessa. Sen sijaan mielestäni 10 v. vanhat purjeet voivat olla vielä ihan hyvässä kunnossa perhepurjehduksiin, jos ovat siistin ja tukevan näköiset. Sekä purjeiden että moottorin käyttöikä on n. 20 v. Purjeiden pieniä repeytymiä voi jonkin verran korjailla itse. Sen sijaan pussiksi venyneet ovat pilalla. Purjeiden kunnosta kertoo myös se, miten niitä on säilytetty. Jos H:n purjeet on säilytetty rullalla sisällä, niin hyvin kestävät. Kannattaa aina tarkistaa purjeet kunnolla. Vanhoja perämoottoreita taas ei paljoa kannata korjailla. Uuden saa suoraan kaupasta edullisesti. Sisämoottoreita karttaisin viimeiseen asti. Ovat todella kalliita ja hankalia korjata tai uusia. Patjojenkin uusiminen voi olla yllättävän iso urakka, jos vanhat ovat pilalla.
Yleis ilme kertoo paljon kuinka on hoidettu, onko homeessa jos niin unohda. Onko kansi likainen kyljet naarmuiset, notkuuko kansi jostain kohtaa paljon . Kysy H- veneen keskustelupalstalta siellä kerrotaan mikä on ollut hyvä valmistaja yksi niistä on aika huono.Takilan osat maksaa paljon uusi masto esim yhtä paljon kuin käytetty vene. Kaikki helat on aika arvokasta kamaa vanttiruuvit esim.