Oikeastaan riita on kytenyt FIA:n ja suurten tallien välillä jo vuosia. Mahtitallit ovat väläytelleet tämän tästä omaa sarjaa, koska ovat kyllästyneet FIA:n ja takapirujen sääntöpoukkoiluun josta rengaskiista on vain yksi osa.
FIA haluaa ”säästää”, mutta tallit ovat jatkuvassa ”kusessa” alati muuttuvien sääntöjen vuoksi ja sääntöjen mukaan tehtävien uudistusten vuoksi. Monet sääntöuudistukset ovat käsittämättömiä kuten tämä uusi rengassääntö, joka ei missään nimessä lisää ainakaan kuljettajien turvallisuutta. Ferrari on kärsinyt osin koko alkukauden Bridgestonen
renkaista, nyt tuuri kääntyi kun kilpailija Michelin heitti pyyhkeen kehään peläten totaalista katastrofia.
Kyllä kulissien takana kytee ja ”gummihulabalo” oli ensimmäinen ilmentymä aiheesta, voimme odottaa vielä lisää säpinää, koska tallipäälliköt olivat kuitenkin noin yksimielisiä asiasta. Valitettavasti ”kumiukkoa” käytettiin nyt lyömäaseena, toki ”gummiasiat” olisi pitänyt sopia ennen kauden alkua...ja mennä lakkoon.
On kummaa kuinka FIA ja muutaman jääräpään mielipide on painavampi kun koko autoilun huppusarjat. Tämä sama ”napoleonkompleksi” tappaa myös MM-rallin, mikäli jotain ei keksitä ja S. Mehtaa ulosteta johtajan pallilta.
FIA haluaa ”säästää”, mutta tallit ovat jatkuvassa ”kusessa” alati muuttuvien sääntöjen vuoksi ja sääntöjen mukaan tehtävien uudistusten vuoksi. Monet sääntöuudistukset ovat käsittämättömiä kuten tämä uusi rengassääntö, joka ei missään nimessä lisää ainakaan kuljettajien turvallisuutta. Ferrari on kärsinyt osin koko alkukauden Bridgestonen
renkaista, nyt tuuri kääntyi kun kilpailija Michelin heitti pyyhkeen kehään peläten totaalista katastrofia.
Kyllä kulissien takana kytee ja ”gummihulabalo” oli ensimmäinen ilmentymä aiheesta, voimme odottaa vielä lisää säpinää, koska tallipäälliköt olivat kuitenkin noin yksimielisiä asiasta. Valitettavasti ”kumiukkoa” käytettiin nyt lyömäaseena, toki ”gummiasiat” olisi pitänyt sopia ennen kauden alkua...ja mennä lakkoon.
On kummaa kuinka FIA ja muutaman jääräpään mielipide on painavampi kun koko autoilun huppusarjat. Tämä sama ”napoleonkompleksi” tappaa myös MM-rallin, mikäli jotain ei keksitä ja S. Mehtaa ulosteta johtajan pallilta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eikä eilisessä kisassa ollut mitään järkeä oikeastaan pitää. Se varmaan ajettiin kuitenkin ettei kaikkia järjestäjiä tapettaisi. Kaikki Michelin kuskit olisivat kuitenkin halunneet ajaa, kuten kerrottiin lähetyksessä. On se kyllä suuri valta yhdellä rengasmerkillä jos 14. kuljettajaa ja tallia eivät kisaa kun Michelin sanoo, etteivät he saisi ajaa. Tuosta sanomastasi rengas-säännöstä vielä sen verran kun se meni ohi, et mitä siinä on periaatteessa "järkee"? Kun oon sanonu et siinä ei saa vaihtaa kun kerran vai kaks niitä renkaita vai saiks niitä ollenkaan vaihtaa. En seuraa tuota Formulaa niin tarkasti et tietäisin kaiken. Ei siinä kyllä ole mitään järkeä enää. Kun V12-moottoritkin vaihdettiin johonkin vitun V8:hin! Kyllähän siinä on se hienostus et ei ajeta niin useesti seinään tai ulos, mut silti!!
Oon sitä mieltä et tästä tulee kyllä sen verran iso haloo et luultavasti Tallit, fanit ja ehkä rengasmerkit aloittavat kolmannen maailmansodan FIAa vastaan jossan on kaikki paitsi asevoimien tuki sallittua.
Kypärät päähän, kohta sataa kikkeleitä ja etusiipiä!!!
Tähän saakka uusi rengassääntö, siis aika-ajo ja kisa samoilla kumeilla, on ollut kaikkien Schumi- ja Ferrari-vihaajien mielestä erinomainen juttu.
Jos siitä luovutaan, niin Ferrari taitaa olla taas kilpailukykyinen. Kuinkas sitten suu pannaan?
Niin että ne renkaat saa vaihtaa varikolla kisan aikana, mutta jos vaihat renkaat et tee varikolla mitään muuta, joten se ei kannata ja siksi käytetään kovempaa seosta ettei renkaat kulu liian nopeasti