Monissa eri ketjuissa on jotain kiinalaisista renkaista mutta tieto on jopa 10-15 vuotta vanhaa. Joten uusi ketju, jossa voi jakaa kokemuksia. Ehkä tämä saattaisi auttaa aiheesta googlettelijoita.
Oma kokemus heti kärkeen. Elikkäs nykyisillä elämisen hinnoilla tekee mieli nipistää kaikesta mahdollisesta. Nyt se fiilis tuli auton renkaista. Ennen vanhaan ajattelin rengastesteihinkin perustuen, että Linglong, Landsail ja vastaavat kiinalaismerkit on täyttä kuraa joka jätetään rengasliikkeen hyllylle. Nyt kuitenkin kaksi kesää lähes sileiksi ajetuilla Matadoreilla ajettua uskalsin kokeilla Linglongeja.
Tänään pyöräytettiin liikkeessä alle Linglong Comfort Master -merkkiset kesäkumit. Edulliset oli sillä 215/55/17 sarja asennuksineen oli 369€, noin 200€ halvempi kuin esim Hankookin Ventus Prime 4. Linglong on nykyisin Suomessa todella ostettu rengasmerkki, siitäkin tuli hieman varmuutta lähteä kokeilemaan.
Oli aikamoinen yllätys pienellä testikiekalla kuinka hyvän tuntuinen rengas on kyseessä. Moottoritiellä rengas oli huomattavan hiljainen. Auto käyttäytyi muutenkin todella hyvin. Luulin aiemmin että auton alusta on menossa vaihtoon, mutta nyt pienet kolot ja töyssyt meni huomattavan mukavasti.
Toki tämä on vain ensimmisen parinkymmenen kilsan alkupuraisu. Vaikuttaa kuitenkin ettei Linglong häviä esimerkiksi Hankookin Ventus Primelle jotka oli edellisessä autossa ja jotka on erinomaiset renkaat. Varmaan myös vaikuttaa oma tottumus. Ennen Linglongeja alla oli Matadorit, jotka 1,7mm kulupinnalla mutta omaan perstuntumaan nekin menetteli. Jos hyvä tuntuma jatkuu niin varmasti ostan jatkossakin Linglongit.
Millaisia kokemuksia muilla kiina-kesärenkaista?
Oma kokemus heti kärkeen. Elikkäs nykyisillä elämisen hinnoilla tekee mieli nipistää kaikesta mahdollisesta. Nyt se fiilis tuli auton renkaista. Ennen vanhaan ajattelin rengastesteihinkin perustuen, että Linglong, Landsail ja vastaavat kiinalaismerkit on täyttä kuraa joka jätetään rengasliikkeen hyllylle. Nyt kuitenkin kaksi kesää lähes sileiksi ajetuilla Matadoreilla ajettua uskalsin kokeilla Linglongeja.
Tänään pyöräytettiin liikkeessä alle Linglong Comfort Master -merkkiset kesäkumit. Edulliset oli sillä 215/55/17 sarja asennuksineen oli 369€, noin 200€ halvempi kuin esim Hankookin Ventus Prime 4. Linglong on nykyisin Suomessa todella ostettu rengasmerkki, siitäkin tuli hieman varmuutta lähteä kokeilemaan.
Oli aikamoinen yllätys pienellä testikiekalla kuinka hyvän tuntuinen rengas on kyseessä. Moottoritiellä rengas oli huomattavan hiljainen. Auto käyttäytyi muutenkin todella hyvin. Luulin aiemmin että auton alusta on menossa vaihtoon, mutta nyt pienet kolot ja töyssyt meni huomattavan mukavasti.
Toki tämä on vain ensimmisen parinkymmenen kilsan alkupuraisu. Vaikuttaa kuitenkin ettei Linglong häviä esimerkiksi Hankookin Ventus Primelle jotka oli edellisessä autossa ja jotka on erinomaiset renkaat. Varmaan myös vaikuttaa oma tottumus. Ennen Linglongeja alla oli Matadorit, jotka 1,7mm kulupinnalla mutta omaan perstuntumaan nekin menetteli. Jos hyvä tuntuma jatkuu niin varmasti ostan jatkossakin Linglongit.
Millaisia kokemuksia muilla kiina-kesärenkaista?
Vastaukset 54
Vanhimmat
Pääosin paskakoja, mutta hyvällä tuurilla voi joku erä olla kelvollisia kylällä ajamiseen.
LingLongin kitkarenkailla ei ainakaan tee mitään.
Tietäjät kertovat, että käyttävät liikaa muovia kumin sijaan, koska se on halvempaa.
Vannetukulla menee huonosti, täytyy yrittää mainostaa tökeröllä tavalla.
Kesä- ja talvirenkaat on vuosikaudet ollut kiinalaisia. Ei valittamista. Kilometrejä tulee riittävästi ja ajotapa on ns siisti.
Surkeita ne on, et vaan ole ajanut kunnollisilla renkailla koskaan.
kestää hyvin kun paljon muovia
omissa tosipaljon painoa verrattuna merkkirenkaaseen
Ei kestä.
Viime talvena oli sijaisauton alla LingLongin kitkat ja autona 4-veto Bemu, en ole paskemmilla joutunut koskaan ajamaan ja autoilua takana kuitenkin 40 vuotta.
Olivat aika tuoreetkin urien perustella, mutta pitoa ei sitten ollut lainkaan.
Suurin osa täällä kirjoittelijoista on amatöörejä sekä kirjoittelun että rengastuntemuksen kohdalla. Hintaansa nähden kinkkirenkaat hyviä, joskin tienpitojen erot Kiinassa ja Pohjolassa poikkeavat.
Miten tuo Pohjolan ja Kiinan tienpintojen erot liittyy asiaan kun Suomessa niillä ajetaan ja arvostellaan? Ei siinä kauheasti halpa hinta lämmitä kun renkaat ovat liukkaat vempulat.
Trianglen kitkarenkaat ovat todella surkeat. Jouduin sellaisilla ajamaan alkutalvesta kun sijaisautossa oli sellaiset ja auto oli uudehko neliveto 5-sarjan Bemari.
Kesärenkaissa ajo-ominaisuudet ja kestävyys riittävät rauhallisessa ajossa mutta vierintä-vastus on suurempi kuin kalliimmissa renkaissa. Joten lisääntynyt poltto-aineen kulutus tasaa hintaeroa.
Linglongit eivät kestä kilometrejä niin hyvin kuin jotkut muut . Kesärenkaina menis kyllä , mutta periaatteessa en enään osta Kiinalaisia .
Testeissä nämä kulutuserot olivat 1-3 % eli eipä ollut merkitystä.
Suurin merkitys on siellä ratin ja penkin välissä.
Omia Linglongeja ei saatu tasapainoon useista yrityksistä huolimatta. Eivät muuten olleet ajossa yhtään hullummat mutta paha vapina 60-70 nopeudessa pilasi kokemuksen.
Kesäset hengenvaarallisia sateella, materiaali ei kestä aikaa kuten premiumrenkaat eikä uudet nastatkin verrattavissa pidoltaan 10v vanhoihin puolikuntoisiin nokialaisiin
Nokian talvirenkaiden runko ei kestä kuin 3 vuotta . Voi kuitenkin hyvä rengas sellaiselle joka ajaa paljon .
Kinkikumit ovat melkoisia liukureita ja meluavat, tuskin kestävätkään.
Linglong GreenMaxissa oli ok pito mutta kuluivat hyvin nopeasti.
Formula Energy renkaat taas oli vaaralliset märällä asvaltilla, sai ESP valon vilkkumaan sallituillakin nopeuksilla kun mutkista ajoi paikkausten päältä. Joku Pirellin halpismerkki, varmaan Kiinassa tehdyt.
"Linglong GreenMaxissa oli ok pito mutta kuluivat hyvin nopeasti."
Niissähän on jo alkujaankin urasyvyys vain 6,0 mm jotense selittää halvan hinnan lisäksi näennäisesti nopean kulumisen.
Muuten, Suomen liikenteessä kesärenkaitten ominaisuuksiksi riittää, että ovat pyöreitä ja mustia. Toki ilman törkeitä vikoja, esimerkiksi kudosvaurioita (Nokia).
Taksit ovat käyttäneet kiinalaisia jo yli kymmenen vuotta. Ei ongelmia.
Eivät käytä kuin yksityiset matukat korkeintaan.
Mitään kiinalaista ei pidä ostaa jos ei ole pakko.
Sähköautot tulevat kiinasta.
Senkun tulevat en osta!
Useammasta merkistä kokemusta. Kesäkumit pääosin ihan hyviä, ainut vika että kuluvat nopeasti.
Kannattaa katsoa niistä ns "laatumerkeistä", ettei vain satu olemaan valmistusmaa kiina. China tai prc merkkiä niistäkin löytyy. Joko siellä pystytään tekemään hyviä renkaita tai laatumerkit ovat muuttuneet valmistusmaan myötä huonoiksi. Mene ja tiedä.
Pakko ostaa kiinalaista kun Micheliniä ei Oulusta löydy ja Nokianin rungot tai vyöt hajoilevat jo melkein kaupasta pois ajaessa.
Nokioissa ei ole ollut vuosiin mitään ongelmaa. Onhan noita kinkkäjä parempia renkaita vaikka kuinka ja eiköhän niitä löydy jopa Oulusta joka on kuitenkin Suomen suurimpia ja vilkkaimpia kaupunkeja.
Tilaa netistä ja käy asennuttamassa.
Ei vain löydy Oulusta. Liike mainostaa oikein ulkomainoksella Micheliniä. Eipä ollut kesärenkaita 145R13 eivätkä kertoneet saavansa tilaamallakaan. Piti ostaa LingLongit. Ei moitittavaa kesärenkaina; kulumisesta en tiedä, mutta kulumisvaraa oli 4,4 mm joten tuskin kestävät paljoja kilometrejä.
Joo, alkaa mennä vaikeaksi OIKEAN pikkuauton rengastus. 145r13 on itsellä esimerkiksi Fiat Unossa ja tosiaan on vähän valinnanvaraa jos haluaa "merkkirenkaan"
Continental allseason rengas on melkeinpä ainut vaihtoehto, mutta se on oikeastaan aika paska vaihtoehto kesärenkaaksi.
Miten niin ei Nokian rungot kestä? Mulla r*ssäläiset Hakkapeliitat alla jo neljättä vuotta. En ala väittelemään, mutta ongelmitta on ajettu, ei valittamista.
Kato you tubesta , sieltä löytyy esimerkkejä heikoista Nokian renkaista .
No eipä kauheasti löydy rainaa Nokian renkaiden ongelmista.
Löytyy kuitenkin .
Netistä löytyy joka asiaan esimerkkejä, yleensä kymmeniä. Jos ne kaikki ottaisi faktana ja myytyihin määriin suhteutettuna vakavana ongelmana, niin mitään rengasmerkkiä ei uskaltaisi ostaa.
Englanniksi Youtubesta asiaa hakiessa Nokian renkaat eivät tule ensimmäisten kymmenien runkovikavideoiden joukossa vastaan. Siis jos hakee vain renkaan runkovikaa ilman, että vihjaa mistä merkistä haluaa vikavideot.
Täten niin: Minulla oli yhteen aikaan kolme sarjaa Nokian renkaita autoissani. Siis 12 kpl. Näistä kymmenessä petti runko tai vyö: alkoi jumalaton ravistus melkein uusilla renkailla. Pyörä ylös tunkilla ja pyöräytys: kelutuspinta seilasi laidasta laitaan. Yhteen tuli joku muu vika, jota en enää muista. Yksi kesti ajaa lailliseen alarajaan 1,6 mm.
Liian kalliiksi tuli, ei enää koskaan Nokian renkaita, Eikä Uniroyaleja.
Muuten se renkaan todellinen valmistaja voi olla ihan mikä tahansa. Sama kaikissa tuotteissa.
Keväällä 1963 poikkesimme luokkaretkellä Nokian tehtaalla Nokialla. Ottivat just muoteista pois vasta vulkanoituja kesärenkaita. Niitten kyljissä oli teksti "Avon Made in Ireland". Sittemmin on samaa huijausta ilmennyt ainakin kymmenessä eri tuotteessa, joten usko sinä vain sitä tekstiä jos haluat. Valmistaja panee just sen tekstin mistä tilaaja maksaa. Jos ei tekisi näin, jäisi tuote tekemättä ja rahat saamatta.
Kiinalaiset miellyttävät ajaa, kuluvat nopeammin,
50 v sitten oli Misukka, joka kesti 50 tkm.
Oli kova kumiseos sekä myös autot painoivat vähemmän.
Kyllä kiinalaiset kestää sen mitä 50 v takaiset misukatkin. Viisi vuotta 10000 km/vuosi yltää kaikki renkaat nykyään, jos ei tahallaan kohella.
Huonolla tuurilla saa ongelmia nykyrenkaista, Takuuseen tuli Kapsen kesäkumit ja kyllä ravistaa!!! Laatu on arpaa.
Kia Ceedissä oli ensiasennusrenkaina Michelin Energyt, kestivät mittarilukemaan 95000 km, eli käytännössä 70000 km, joka tuosta on se kesärenkaiden osuus.
Onhan ne Linglongit uutena pehmeät ja hiljaiset mutta hyvät ominaisuudet häipyvät nopeasti, kun kulutuskestävyys on surkea. Alle puolet parhaista renkaista etenkin noissa matalaprofiilisissa korkeamman nopeusluokan malleissa. Ostaessa halpa mutta käytössä kallis.
Ne on p*skaa, ja sehän kuluu nopsaa asvaltin pintaan.
Olen ajanut loppuun useita sarjoja Kumhoja ja ne tuntuvat olevan ihan
mukavan pehmeitä ja meluttomia, mutta kuluvat ehkä hieman nopeammin.
Nyt olla alla kiinan rengas, mutta silläkin pärjää ihan hyvin .
En kuolaa kalliiden renkaiden perään niinkuin moottoritoimittajat,
vaan käytän kokonaisedullisia renkaita tavallisen ihmisen ajoihin.
"kokonaisedullisia renkaita" ja mielestäsi ne ovat kinkkejä?
Saat ihan merkkirenkaita samaan hintaan kunhan et ota niitä premium malleja tai niitä ylileveitä paloletkuja.
Mitä merkkirenkaita saa 300 € hintaan. Ylivuotisiako ?
Tuohon 300€ ei saa edes kiinalaisia rengassarjoja!
Erehdyttiin kiinalaisiin Doublestar renkaisiin viimeisen kerran, runkovikaista p......kaa koko sarja! Auto ravistaa nyt joka nurkasta.
Ainoa lohtu et Takuuseen saa uuden sarjan alle!
Mitkä mahtaa olla kiinalaisen Polestarin ensiasennusrenkaat??
Kiinalainen 205/60 R 16 oli 380 € ja merkkirengas 720 € .
Hyvin on kiinalainen pyörinyt alla jo keväästä asti.
En halua maksaa "merkkirenkaiden" kokosivun mainoksia.
Muutaman päivän ollut nyt Westlaket alla. Ajettavuudesta ei oikein vielä mitään sanomista, sisäänajo kesken ja olen yrittänyt ajella hissukseen. Mutta ei toistaiseksi mitään moitittavaa. Hiljaisiksi ei voi sanoa, mutta ei erityisen äänekkäätkään. Tässä vaiheessa kai turhan aikaista sanoa siitäkään enempää.
Ulkonäkö yllättävän halpis, muilla halpismerkeillä on uskottavampiakin ulkoasuja. Sitäkin huomattavampi säästökohde on ollut kumin määrä. Rengaskoko ei nimittäin täsmää. Vaihto loppuunajetuista Hankookeista näiin renkaisiin lisäsi mittarivirhettä, eli ympärysmitta on pienempi.
Odotettavissa on varmasti nopeaa kulumista, mutta saahan ne kuluakin kun renkaat alle laitettuna oli kolmanneksen halvempi kuin Hankookit ja melkein puolet halvempi kuin Michelinit. Ja mieluummin jossain kohtaa vaihtaa uudet renkaat kuluneiden tilalle kuin ajelee kovettuneilla michelineillä loputtomiin.
Kuinka pian ne Michelinit kovettuu?
Minulla on autossani leiman mukaan v 1966 valmistetut Michelinin nastarenkaat. Talviliukkaalla liikkeelle lähtiessäni olen ollut huomaavani, että ovat liukkaammat kuin uusien autojen renkaat. Kynnellä koettaen en ole kovettumaa havainnut. Voi olla, että kovuusmittari huomaisi jotain tai sitten ei. Voi olla myös, että kuluneen 40 v aikana on renkaitten ominaisuuksia osattu parantaa. Joka tapauksessa ajan ne 3,0 milliin talvirenkaina, sitten nastat pois ja 1,6 milliin kesärenkaina. Näin olen tehnyt aina koko 54 v autoilu-urani ajan ja teen loppuun asti vouhottakoot teinit mitä vouhottavat.
Miksi halpisrenkaiden ostajat aina väittävät, että kun auto menee kohta vaihtoon, niin ei kannata nyt ostaa kalliita renkaita. Kuitenkin sama kaveri ja auto tulevat taas rengaskauppaan parin vuoden kuluttua.
Kiinalaiset kesärenkaat voi huoletta ostaa, jos ei vaadi täydellistä laatua!
Omat kokemukset tältä kesältä; Doublestar Maximum ja karmeaa ravistamista 90-100 km/h!
Sarja 4 kpl korvattiin Kapsen merkkisillä renkailla.
Nämäkin renkaat ravistaa 90-100 km/h!!!!
Renkaat oli hyvin tasapainoitettu ja testattu moneen kertaan, runkovika / laatupuutteet vaivaa Kiinan renkaita!
Opetus, en osta jatkossa Kiinan kesärenkaita!
Kyllähän se jatkuva värinä harmittaa ja rasittaa autoa.
Merkkirenkaitakin saa edullisesti jos koko on ns. järkikoko.
Teinit ostaa noita halpiskinkkejä kun pitää olla alla leveät paloletkut jotka merkkirenkaina ovat kovin kalliita.
Nykyisillä bensan hinnoilla alkaa vierintävastuskin hieman vaikuttamaan ja siinä eivät kiinalaiset pääse loistamaan. Selittää myös osan niiden nopeasta kulumisesta, pelkkä pyöriminen sulattaa kumit...bensan voimin.
Kinkit sopii jos ajelee vain kylillä ja paskaakaan välittää melusta ja surkeista ominaisuuksista ja auto on joku vanha ritsa, parempi noin kuin vanhoilla nypityillä nastarenkailla.
Me joilla on paremmat autot ja ajamme joskus isoilla teillä, eikä renkaan hinta ole maailmanloppu, niin emme kusekaan noiden surkeiden kumien päälle.