Saksassa uusi D-CAT dieseli on jo koeajettavissa. Tästä voi lukea saksalaisten "Matti Meikäläisten" kokemuksia. Moottorin voima ihastuttaa, mutta yksi tyyppi oli pettynyt uuden vaihdekepin ulkonäköön, näyttää kuulemma Opelin vaihdekepiltä.
http://www.motor-talk.de/t713288/f197/s/thread.html
http://www.motor-talk.de/t713288/f197/s/thread.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
...tosin ko. vaihdekepin nuppissa mitään vikaa ole. :)
Ooppelihan on aina osannut tehdä "moni kakku päältä kaunis" -autoja. Nytkin, jos ei ei olisi mitään muita ennakkoluuloja, valitsisin ulkonäön perusteella kyllä Oooppelin muodot Tojon sijaan.
...nythän ne yrittää korjata sitä onnetonta vecculiansakin jo ensi syssyllä
Tiedätkö että onkohan jossain jo englanninkielisiä käyttökokemuksia? Meinaan saksaa en osaa kunnolla...
Kyllä uuden Toyota Avensis-mallin myynti alkaa elo-syyskuun aikana rajusti kasvamaan,kun nämä moottori-vaihtoehdot tulevat D-4D-moottorivaihtoehto mallistoon!.
Se 6-vaihteisen automaatti -vaihteiston puuttuminen vaan on ERITTÄIN negatiivinen asia!!. =(
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=120265
Audi, BMW, Mercedes ja VW ovat saksalaisen autoalan ammattilehden Automobilwochen tietojen mukaan havainneet omissa testeissään, että Toyota Avensiksen dieselmoottorin pakokaasujen puhdistusjärjestelmä ei toimi asianmukaisesti. Järjestelmän väitetään joutuvan häiriötilaan muutaman tuhannen ajokilometrin jälkeen. Pakokaasujen puhdistuminen ei silloin enää ole ”esimerkillistä”, eikä Avensiksen D-Kat ole maailman puhtain dieselmoottori, kuten mainonnassa on luvattu.
Avensiksen D-Kat on nyt saksalaisvalmistajien tulilinjalla. Hintatieto koskee Saksaa.
Kiistaa esitellään Spiegel-lehden nettisivuilla.
Saksalaisvalmistajien toimenpiteet vaikuttavat kovan luokan vastatoimilta Toyotaa avstaan.
Saksan Autoteollisuusliitto VDA on tehnyt saksalaisvalmistajien lukuun kestotestejä Avensiksen D-Kat-moottorin ominaisuuksista. Niissä on julkisuuteen vuotaneiden tietojen mukaan havaittu, että pakokaasujen puhdistamisessa käytettävä partikkelisuodatin menettäisi tehonsa jo 5-8 000 kilometrin ajon jälkeen ja päästöt nousevat yli asetettujen normirajojen.
Saksalaisvalmistajat ovat Spiegelin mukaan valmiita viemään asian EU:n viranomaisten tutkittavaksi, koska auton mainonnassa annetut lupaukset Toyotan D-Katin ominaisuuksista eivät pidä paikkaansa.
TÄLLAISIA NE TOJOT ON!!
(lähde http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=117204&page=1
http://www.japanesecarfans.com/news.cfm/NewsID/2050510.003/toyota/1.html
Nyt saa Octaviaankin jo automaatti-vaihteiston,joka PUTTUU uudesta Toyota Avensis 2.2L. D-4D Clean Power/Toyota Corolla 2.2L. D-4D Clean Power-mallien lisävarusteista!!.
=(