Etenkin Toyota oli kaikkien ikäluokkien kuningas, sillä kyseinen merkki valloitti yhteensä 20 kappaletta Top 10 -sijoitusta viidessä eri autoikäluokassa.
https://moottori.fi/uutinen/traficom-katsastus-nelivuotiaiden-vahavikaisimmat-toyota-corolla-hyundai-kona-ja-mitsubishi-eclipse/
https://moottori.fi/uutinen/traficom-katsastus-toyota-corolla-karjessa-8-vuotiaissa-automalleissa/
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f937f87f-6b34-417b-a782-f886e7084938
https://www.is.fi/autot/art-2000005563067.html
https://autobild.fi/uutinen/katsastustilastojen-huiput-ja-peranpitajat-6.182.117606.1fac2e0dc9
https://tekniikanmaailma.fi/tm-analyysi-toyota-suomen-katsastustilastojen-ylivoimaisesti-viattomin-toisessa-aaripaassa-amerikkalaiset-italiaiset-ranskalaiset-merkit/
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/katsastustilastot-julki-tassa-ovat-viime-vuoden-parhaat-autot/5789562
https://moottori.fi/uutinen/traficom-katsastus-nelivuotiaiden-vahavikaisimmat-toyota-corolla-hyundai-kona-ja-mitsubishi-eclipse/
https://moottori.fi/uutinen/traficom-katsastus-toyota-corolla-karjessa-8-vuotiaissa-automalleissa/
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f937f87f-6b34-417b-a782-f886e7084938
https://www.is.fi/autot/art-2000005563067.html
https://autobild.fi/uutinen/katsastustilastojen-huiput-ja-peranpitajat-6.182.117606.1fac2e0dc9
https://tekniikanmaailma.fi/tm-analyysi-toyota-suomen-katsastustilastojen-ylivoimaisesti-viattomin-toisessa-aaripaassa-amerikkalaiset-italiaiset-ranskalaiset-merkit/
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/katsastustilastot-julki-tassa-ovat-viime-vuoden-parhaat-autot/5789562
Vastaukset 45
Vanhimmat
Kun renkaat ja vanteet ovat suurimmat hylkäyksen syyt, niin se kyllä kertoo mikä edellä Tojoilla mennään.
Jeps
Ttt
Toper
Usu
Plopp
Veto akselit katkee ajaa varoen voi mennä ojaan
Ei noilla tehoilla vetoakselit katkeile mutta hajoaahan ne vetonivelet vanhoista romuista.
Nollavika
Tuska on kova kun Toyotaan pettyneiden hengenkohotusta pitää harrastaa päivittäin.
Harmi kun todella suuresta ja kattavasta ADACin miljoonien autojen tiellä jättötilastista paljastui, että Toyota on se ongelmallisin ja eniten pettänyt automerkki. Katsastusta ei kerro luotettavuudesta mitään ja Toyotalla kun ajetaan todella vähän ja käytetään katsastushuollossa, niin saahan sitä leima pahviin.
Jahas, näinhän se menee sitten Suomessa ja kovissa täkäläisissä olosuhteissa:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Ei kai sitä Toyotaa paljon tarvitse hinailla kun se enimmäkseen seisoo pihan koristeena. Noilla kolmella muulla merkillä taas oikeasti ajetaankin paljon, jolloin on ihan loogista että ne tarvitsevat myös hinauspalvelua enemmän (mikä todetaan tuossa jutussakin)
Ajakaa millä haluatte. Ei se ketään oikeesti kiinnosta.
Paitti tojo-kuskit ajaa omalla merkillään ;)
Juuri toisessa ketjussa osoitettiin, että Toyotalla ajetaan yhtä paljon kuin muillakin merkeillä.
Kopio tilastosta.
Kilometrit pitää ottaa kohdasta "vuodet yhteensä" eli vivun lopusta.
Kilometreissä ei ole mitään eroa Toyotan ja Skodan välillä.
Vuodet yhteensä Toyota Mallit yhteensä keskiarvo 195.000 km mediaani 183.000 km.
Vuodet yhteensä Skoda Mallit yhteensä keskiarvo 198.000 km mediaani184.000 km.
Cut
Kunpa Corollakin olisi yhtä varma maanteillä, kuin katsatuksessa. Mitä iloa on katsatusvarmuudesta, jos pieni akku simahtaa taipaleella. Vanha hyvä maine on pilattu onnettomalla akulla, eikä tila riitä isommalle.
Valetta se vain pukkaa koko ajan.
Vuosittain Suomessa julkaistuissa hinaustilastoissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki
Tässä kolmen viimeisen vuoden tilasto.
Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430
Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Katsastustilasto ei kerro tosielämän luotettavuudesta yhtään mitään, kun katsastuksessa tarkastetaan vain liikenneturvallisuuteen vaikuttavat kohteet ja päästöt. Varsinkin kun Toyotan vähintään jokavuotisessa huollossa tarkastetaan nuo kohteet ennen katsastusta.
Automallikohtainen tiellejättötilasto sen sijaan kertoo auton luotettavuudesta enemmän. Se tilasto ei ole Toyotan kannalta kovin mairitteleva.
Viisastelijoille tiedoksi, ett.ä linkin tilasto perustuu moninkertaisesti Suomea laajempaan aineistoon.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Saksan tilastoilla ei ole mitään arvoa.
Ai kun Teron sieluun sattuu. Tiellejättö tilasto kertoo auton luotettavuudesta koko se elinajan ja katsastus kertoo vain sen onko auto tieliikenneturvallinen ja päästöt kohdallaan 4, 6, 8 ja 10 vuoden kohdalla ja sen jälkeen vuosittain. Katsastus ei tiedä monestiko auto on jättänyt tienpäälle, ei käynnistynyt pihassa tai kuinka paljon ja kalliilla sitä on korjattu.
Saksalaiset tilastot on yhtä luotettavia kuin kansanautokonsernin päästöhuijausohjelma.
Kovan käytön auto on tojo
Toyotan 2.3 miljoonan auton etumatka vuodessa tekee huijausesta käryneen adacin yritykset naurettaviksi.
Muserrus käy
Harmitaa ku tojo eka
Ylivertainen onpi toijota
Muserrus
Zzz
Syynä niin
Oho Juha
Oi voi oi
Säädettävä
Ei ö kuraa
Johtuu
Musertava on
FIN
Näin se kyl tekee
Viikon ku kannalta
Sujuu
Juu nii tekee
Eikö ne Toyta miehet aja 10 000km vuodessa, asuu taajamassa vaihtaa toyotan joka 4 vuosi. Mondeolla mennään 420 000 km Vm 2009 matka jatkuu edelleen.
Noin
Joo
Kyllä näin on on