Työpaikan vaihdon kautta noussee ajomäärä tasoon n.30000km/v. Niin mukava kuin T5 onkin mutta kun maantielläkään ei meinaa päästä alle yhdeksän bensalitran (automaatti plus muut...)
Kysynkin paljonko 2.5TDi hörppää ja minkälaisilla keskinopeuksilla entä laatikolla?
Kysynkin paljonko 2.5TDi hörppää ja minkälaisilla keskinopeuksilla entä laatikolla?
Vastaukset 7
Vanhimmat
2kk ollut ja 5,4,5,6 ja 5,6 kulutus/100 km.
Oliko manuaalilaatikolla? Entäs keskinopeus, taitaa olla vain maantietä alle 100km/h?
Osaako joku vastata omakohtaiseen kokemukseen perustuen mikä on vaihdelaatikon merkitys dieselin kulutuslukemiin?
Kulutus on manuaalilaatikolla, joka tietysti on pienempi kuin automaatilla. Kilometrejä on tullut hurjasti lisää ja edelleen maksimi kulutus 5,65l/100 km. Ajoa on sekä kaupungissa että maantiellä. Enemmistö maantiellä n. 3/4.
Ajonopeudet kunkin tien mukaiset. eli 60, 80, 120 eli se mikä sallitaan. Säästöä syntyy käyttämällä käsikaasua ja välttämällä runsasta kaasuttelua ja jarruttelua.
tollai, matka-ajossa 5,2-5,6 , yhd.6.2l
D5 2.4 AUT.
Riippuu tietysti ajotavasta..
350 000 km:n keskikulutus 6,8 l/100 km, V70 tdi automaatti 1998.
Autona 2.4D -12/02 automaatti, autom.ilmastoinnilla sekä webasto kellolla.
Vuoden keskikulutus 6.5 litraa tankattujen litrojen mukaan. Talvella pakkasilla (70 % maantieajoa ja 30 taajamaa) niin kulutus pyörii 7 litran molemmin puolin. Kesällä pyörii 6 litran molemmin puolin samoilla suhteilla. Jos tulee paljon taajamaa kesällä niin kulutus nousee lähelle 7 litraa. Talvella maantiellä vie 6.5 litran paikkeilla. Autolla ajettu 250 tkm
niin laskee myös suorituskyky. Volvon dieselit on nuhapumppuja. Tehot ei ole vielä lähelläkään 200 heppaa.