..avasin (Sri 405-91) sulakekannen, sen joka kääntyy saranoilla yläreun.alas.
Huomasin että yksi 5A -sulake oli palanut.(ajossa en ole huomannut puutteita) laitoin tilalle ehjän. Sitten syttyivät kaikki pun. valot mittaristoon. Kaikki stop -valosta alkaen. Ja sulakekannessa olevat vihreät releet lämpesivät hieman(sulaketta pidin muutamia minuutteja).
Otin tietenkin ehjän sulakk.pois, ja kaikki oli kuten on ollutkin. Mikä siinä olisi. Taas tarvis kokemus tms asiantuntijaa.
Huomasin että yksi 5A -sulake oli palanut.(ajossa en ole huomannut puutteita) laitoin tilalle ehjän. Sitten syttyivät kaikki pun. valot mittaristoon. Kaikki stop -valosta alkaen. Ja sulakekannessa olevat vihreät releet lämpesivät hieman(sulaketta pidin muutamia minuutteja).
Otin tietenkin ehjän sulakk.pois, ja kaikki oli kuten on ollutkin. Mikä siinä olisi. Taas tarvis kokemus tms asiantuntijaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ja valot paloivat?
-ei siis ollut käynnissä. koko tarin aalkoi ..kun väänsin tupansytytt.sisässä olevia jousia(jotta kosketus paranisi)ruuvimeisselillä hieman sisemmäksi ..samalla tuli kosketus molempiin pintoihin(sekä että-) ja näin kipinän ja sulake tottakai paloi. Avasin sulakekotelon ..tarkastin kaikki ..mistä oli senjohdosta palanut huomasin palaneen 5A -sulakk.joka ei ollut sytytt.sulake. Se oli toinen 20A. Mutta 5A:n paikalle laitettaessa ehjä mittaristossa syttyvät pun.valot. Auto käynnistyy silti Ok.
vielä pois päältä ja kato palaako vielä joku valo, kun osa niistä varoitusvaloista on kytketty siihen. Olisko stop ja joku muu jarrujen var.valo
..joo kun tarkemmin ajattelee, niin tuontyyppisestä seikasta saattaa kyllä johtua. Siis jonkun "päälläolevan" merkkivalon-radion(joka oli päällä) käsijarru tms.. voineekin johtua. Katsotaan huomenna töiden jälkeen.
kun nytten katsoin tarkemmin, niin sulakepohjassa (jossa ne ovat kiinni) oli sillä kohdin kolme -- -- -- sulakkeen pistoreikää, kuten kuvasin ja ne metalliset kaksi liuskaa jotka sulakkeessa ovat on mahdollista painaa kahteen eri kohtaan. Palanut sulake oli siis kahdessa väärässä kohdassa -johon laitoin uuden ja tuloksena mittarien valot sytt. Nyt siirsin kahteen sivunmaiseen pistoreikään ja tilanne normalisoitui. Kuitenkin saamistani vastauksista sai niistäkin lisätietoa joka ollee tarpeellista.
itsekään en muistanu et niissä on niitä asentomahdollisuuksia just tohon tupakansytkäriin ja radioon
Tuli mieleen, että kaikki ei varmaan ole kunnossa, jos ensimmäisellä sulakkeen paikalla tapahtui "kummia". Onko mahdollista, että radion kytkennässä olisi tehty sellainen virhe, että jatkuva syöttö ja virtalukon jälkeen tuleva syöttö olisi radiolla kytketty yhteen? Tällöin jos sulake on siinä asennossa, että radio on tarkoitettu toimimaan jatkuvasti virta-avaimen asennosta riippumatta, kiertää näiden yhteen kytkettyjen johtojen kautta ja ikäänkuin virta olisi päällä.
No ei ollut kovin selkeästi selostetettu, mutta kanttaisi tarkastaa radion kytkentä. Jos siellä on tallella se alkuperäinen punainen moninapaliitin, ota se irti ja koita voiko sitten laittaa sulakkeen, niinkuin se ensin oli, ilman että tapahtuu "kummia".
..radio aina päällä (paitsi sen omasta off -kytk. saa pois.
suuremmalla syyllä epäilyttää radion kytkentä.