LL moottoriöljyn salaisuus

Kylkös on.

No siinä mielessä, että kyllä niillä paremmilla ajaa helposti 30tkm jos kilometrejä kertyy reilusti. Vähän ajavien kannattaa vaihtaa useammin, mutta kerran 1-1,5 vuodessa ja jossain 15-20tkm välein, niin taatusti voitelu toimii, kunhan ei käytä niitä halpis öljyjä.

Anonyymi kirjoitti:

No siinä mielessä, että kyllä niillä paremmilla ajaa helposti 30tkm jos kilometrejä kertyy reilusti. Vähän ajavien kannattaa vaihtaa useammin, mutta kerran 1-1,5 vuodessa ja jossain 15-20tkm välein, niin taatusti voitelu toimii, kunhan ei käytä niitä halpis öljyjä.

Lue lisää

Öljyn vaihtoväli riippu erittäin paljon moottorin käytöstä. Lyhyt ajo vaatii vähintään vuosittaisen öljynvaihdon. Hybirideissä tämä on jo liki kaikilla merkeillä. Volkkarinkin hybrideissä on vuositainen öljynvaihto vaikka muissa olisi pari vuotta.

Sitten joku BMW missä hybrideissä on parin vuoden öljyvaihto, koneet kärsii jakopään ruostumsiesta. Toki osasyynä on BMW tapaa minimoida moottorin käyttöä, moottorin keston kustannuksella Vettä ja bensaa ei saada koneesta ulos koska konetta ei pakoteta käymään pidempää aikaa riittävän usein.

Ei niilä kännata ajaa yli 15 tkm.
Miksi LL öljyjä suositaan on se että iso osa autoista menee liisattavaksi, vuokrattavaksi tai työsuhdeautoiksi. Niittemn matrkkinointi perustuu pieniin huoltokustannuksiin.
On autotehtaalle ihan sama vaikka kone hajoaa 100...150 tkm jälkeen, takuu meni jo.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Ei niilä kännata ajaa yli 15 tkm.
Miksi LL öljyjä suositaan on se että iso osa autoista menee liisattavaksi, vuokrattavaksi tai työsuhdeautoiksi. Niittemn matrkkinointi perustuu pieniin huoltokustannuksiin.
On autotehtaalle ihan sama vaikka kone hajoaa 100...150 tkm jälkeen, takuu meni jo.

Lue lisää

Että autotehtaat tekevät ja suunnittelevat autonsa liisattaviksi ja siksi laittavat niihin LL-ohjelman mukaiset huolto-ohjelmat. Enpä ole naurettavampaa väitettä kyseisestä asiasta kuullut tai lukenut mistään. No olemmehan toisaalta Suolessa.
Autoissa on pidempiä takuita kuin 100-150tkm ja ei se takuu lopu kuin seinään, vaansen jälkeen tulee tuotevastuu jne....
LL-huolto-ohjelmia on ollut jo jokunen kymmentä vuotta ja niillä autolla ajetaan useita satoja tuhansia kilometrejä ilman ongelmia jos vaan ollaan autoa huollettu ohjelman mukaan ja oikeilla hyväksytyillä öljyllä.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Että autotehtaat tekevät ja suunnittelevat autonsa liisattaviksi ja siksi laittavat niihin LL-ohjelman mukaiset huolto-ohjelmat. Enpä ole naurettavampaa väitettä kyseisestä asiasta kuullut tai lukenut mistään. No olemmehan toisaalta Suolessa.
Autoissa on pidempiä takuita kuin 100-150tkm ja ei se takuu lopu kuin seinään, vaansen jälkeen tulee tuotevastuu jne....
LL-huolto-ohjelmia on ollut jo jokunen kymmentä vuotta ja niillä autolla ajetaan useita satoja tuhansia kilometrejä ilman ongelmia jos vaan ollaan autoa huollettu ohjelman mukaan ja oikeilla hyväksytyillä öljyllä.

Lue lisää

Tuotevastuusta ja takuusta voi puhua esimerkisi VAG konsernin autojen kohdalla pelkkää hyvää.
Vaikka takuu olisi 5 vuotta tulle todennäköisesti kilometrit täyteen 100...150 tkm jolloin takuu ei ole voimassa.

Huoltokulut pyritään saamaan kilpailukyvyn takia pieniksi.
Osa huoltotoimista jätetään yksinkertaisesti kokonaan pois.
Eräs kohde on 30 tkm LL öljynvaihto, pienentäähän se ölynvaihdot puoleen tai kolmanteen.
Toinen hyvin tunnettu säästökohde on automaattivaihteiston öljynvaihto, sitä ei ole mainittu missään tomaatissa.
Edes manuaalien öljynvaihtoa ei suositella.

Autotehdas tietää varsin hyvin että vaikka autolle ei tehtäisi yhtään huoltoa se todennäköisesti kestää 3-5 vuotta jonka se on ensimmäisellä omistajalla/vuokraajalla.