Miten on mahdollista että LL öljyillä voi ajaa puolta pitempään kuin ns. tavallisilla moottoriöljyillä. Onko parempi perusöljy ja paremmat lisäaineet vai tekeekö kirjaimet LL sen mahdolliseksi.
LL moottoriöljyn salaisuus
Anonyymi-ap
11524
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Paremmat lisäaineet ja hyvin viimeistelty moottori.
Onhan nuo öljyt ennenkin kestäneet pidempään kuin 15tkm, mutta öljyä ollaan haluttu myydä enemmän.
Eikös nykyään kaikki synteettiset ala olla ll öljyjä?
Kylkös on.
No siinä mielessä, että kyllä niillä paremmilla ajaa helposti 30tkm jos kilometrejä kertyy reilusti. Vähän ajavien kannattaa vaihtaa useammin, mutta kerran 1-1,5 vuodessa ja jossain 15-20tkm välein, niin taatusti voitelu toimii, kunhan ei käytä niitä halpis öljyjä.
Öljyn vaihtoväli riippu erittäin paljon moottorin käytöstä. Lyhyt ajo vaatii vähintään vuosittaisen öljynvaihdon. Hybirideissä tämä on jo liki kaikilla merkeillä. Volkkarinkin hybrideissä on vuositainen öljynvaihto vaikka muissa olisi pari vuotta.
Sitten joku BMW missä hybrideissä on parin vuoden öljyvaihto, koneet kärsii jakopään ruostumsiesta. Toki osasyynä on BMW tapaa minimoida moottorin käyttöä, moottorin keston kustannuksella Vettä ja bensaa ei saada koneesta ulos koska konetta ei pakoteta käymään pidempää aikaa riittävän usein.
Ei niilä kännata ajaa yli 15 tkm.
Miksi LL öljyjä suositaan on se että iso osa autoista menee liisattavaksi, vuokrattavaksi tai työsuhdeautoiksi. Niittemn matrkkinointi perustuu pieniin huoltokustannuksiin.
On autotehtaalle ihan sama vaikka kone hajoaa 100...150 tkm jälkeen, takuu meni jo.
Että autotehtaat tekevät ja suunnittelevat autonsa liisattaviksi ja siksi laittavat niihin LL-ohjelman mukaiset huolto-ohjelmat. Enpä ole naurettavampaa väitettä kyseisestä asiasta kuullut tai lukenut mistään. No olemmehan toisaalta Suolessa.
Autoissa on pidempiä takuita kuin 100-150tkm ja ei se takuu lopu kuin seinään, vaansen jälkeen tulee tuotevastuu jne....
LL-huolto-ohjelmia on ollut jo jokunen kymmentä vuotta ja niillä autolla ajetaan useita satoja tuhansia kilometrejä ilman ongelmia jos vaan ollaan autoa huollettu ohjelman mukaan ja oikeilla hyväksytyillä öljyllä.
Tuotevastuusta ja takuusta voi puhua esimerkisi VAG konsernin autojen kohdalla pelkkää hyvää.
Vaikka takuu olisi 5 vuotta tulle todennäköisesti kilometrit täyteen 100...150 tkm jolloin takuu ei ole voimassa.
Huoltokulut pyritään saamaan kilpailukyvyn takia pieniksi.
Osa huoltotoimista jätetään yksinkertaisesti kokonaan pois.
Eräs kohde on 30 tkm LL öljynvaihto, pienentäähän se ölynvaihdot puoleen tai kolmanteen.
Toinen hyvin tunnettu säästökohde on automaattivaihteiston öljynvaihto, sitä ei ole mainittu missään tomaatissa.
Edes manuaalien öljynvaihtoa ei suositella.
Autotehdas tietää varsin hyvin että vaikka autolle ei tehtäisi yhtään huoltoa se todennäköisesti kestää 3-5 vuotta jonka se on ensimmäisellä omistajalla/vuokraajalla.
Moottoriöljyt ovat kehittyneet huimasti viimeisten vuosikymmenien aikana ja myös moottorit ja varsinkin polttoineen syöttö ja palotapahtuma jonka ansiosta öljy ei likaannu.
70-80-luvulla perus mineraaliöljyllä ajettiin 3000-5000 km vaihtovälillä ja nämä kansanautojen moottorit kestivät hädin tuskin 100tkm ja koneremppa.
Nyt pienilläkin moottoreilla ajetaan helposti 250tkm ilman isompia ongelmia ja öljyjä vaihdetaan 15-30tkm välein ja 1-2 vuoden välein. Ehkä pienimoottorisella huoltovälit pyörivät 15-20tkm 1-1,5 vuotta käytännössä.
Puppua tämä aloitus.
Avaus johtuu Toyotalla ajavan henkisestä heikkoudesta, koska Toyotaa pitää huoltaa 15tkm välein ja parempia 30tkm välein, eikä hän ymmärrä miten LL-huolto-ohjelma toimii ja toteutuu.