Nokkapyörän kahva pitää pyöriä kevyesti ja tietenkin kierre sisällä. Laitan muutaman kerran vuodessa kabin tippakannulla punaista atf öljyä sieltä ylhäältä kammen juuresta se valuu kierteeseen.
Merkittävä ero miten pienellä voimalla liikkuu, sitten kun pitää nostaa ylös niin pyörii itsestään pari kierrosta kun pyöräyttää.
Merkittävä ero miten pienellä voimalla liikkuu, sitten kun pitää nostaa ylös niin pyörii itsestään pari kierrosta kun pyöräyttää.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minä irrotan nokkapyörän joka käytön jälkeen.
Puran ja puhdistan sen vanhoista rasvoista.
Sen jälkeen voitelen kierretapin vedenkestävällä rasvalla, jossa Extreme Pressure -ominaisuudet.
Sen jälkeen kasaan nokkapyörän huolellisesti ja tarkastan pyörän laakeroinnin.
Jos laakerissa välystä, vaihdan pyörän.
jos ei välystä, niin puhdistan ja voitelen sen vedenkestävällä rasvalla, jossa Extreme Pressure -ominaisuudet.
niissä nokkapyörien ruuvimekanismeissa on rakenne, jossa kuuluu käyttää jotain vesivaseliinin versioista.
Varmaan niihin voi töräyttää vuosittain jotain ohuttakin öljyä, mutta sitten sitä joutuu tosiaan laittamaan vuosittain.