Hyundain keskusteluissa oli tärinästä pakkasella, tärinä johtuu siitä kun auton vaihteistossa on w70 öljy, en tiedä onko kaikissa mut mun autossa on, olen siitä ilmoittanut maahantuojalle ja myyjälle, mut eihän sitä voi todentaa kun auto jo lämmennyt kun ajaa 10km, sen jälkeen jos käynnistää jonkun ajan päästä niin ei tärise, eli öljy on silloin notkeaa, tämä ongelma ainakin kuivassa kaksoiskytkin vaihteistossa. Öljyhän on pakkasella kuin vaseliini, hammasrattaat pyörii aina.
kaksoiskytkin
Anonyymi-ap
8642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eiköhän se ole kytkin joka ravistaa nykykytkimissä ei saa käyttää olikohan asbestia niin ne useasti ravistaa kylmänä
Sulla ei ehkä ole kaksoiskytkin vaihteistoa?
Tuohan on mitä helpoin todentaa.
Viet autosi merkkiliikkeen huoltoon talvipakkaasilla ja jätät sen sinne yöksi ja aamulla asentaja tekee koeajon.
Jännä kun näin alkusyksystä otat asian esiin?
Eiköhän ne pakkaset tule vielä, vaiva oli viime talvena, sanottiin liikkeessä näin: Ajele menemään siinähän on takuu.
Kuuleppa poju, käskevät ajaa pihalle niin katotaan, ajappa pihalle niin ettei auto lämpeä,
yhdesti olen vienyt sinne yöksi, mutta ongelmaa ei sit ollu kun vain yhden yön oli siellä.
Minulla auto seisoo yli 20 asteen pakkasessa joskus kolmekin päivää ja sen jälkeen on pahin ongelma, tuntuu että ovetkin kohta tippuu tielle, on niin kova tärinä
Kovalla pakkasella kytkinpinnat kuurettuu, ja silloin koko auto tärisee, kun ottaa ja ei ota kiinni, kytkimeen pitäs saada jonkunlainen lämmitin, eivät ymmärrä edes maahantuonnissa miksi tärisee, Uunoja talo täynnä Tutkittiin ite otettiin laatikko pois 25 asteen pakkasessa, Pinnat oli ihan kuurassa.
70W vaihteistoöljy on hyvin ohutta. Vastaa n.10w moottoriöljyä. Viskositeetti määritemät ovat erilaiset vaihteisto- ja moottoriöljyillä.
Puhalla sinne minne ei aurinko paista. Vaihteistoöljy on 70 kuin vaseliinia kovalla pakkasella.