Käyttötilastoista näkyy että mitä vauraampaa seutua niin sitä yleisempää on kypärän käyttö.
Tuossahan se syykin samalla selvis.
Tuossahan se syykin samalla selvis.
Pyöräilykypärän käyttäminen
järkipäässä
5870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
se, että vauraalla seudulla ne, jotka eivät
halua käyttää pyöräilykypärää voivat
helpommin ostaa auton.
Köyhemmillä seuduilla he ajelevat fillarilla
ilman kypärää.
"Tuossahan se syykin samalla selvis."
Eli kuta isompi massi, sitä todennäköisemmin potta menee päähän, vai? No, ottamatta siihen kantaa, onko tämänlainen tilastointi (lähde ?) täydellistä 0-tutkimusta vai ei, totean, että mitä sitten? Ja voiko tällaista johtopäätöstä ylipäätään vetää. Meinaan jos todellisia, tieteellisiä johtopäätöksiä vedellään, et voi selittää ilmiötä sillä itsellään (=rikkaat käyttävät kypärää, koska he ovat rikkaita).
No ilmeisesti kuitenkin haluat rivien välistä sanoa, että varakkaat ihmiset olisivat jotenkin älykkäämpiä (tässä suhteessa). Ei näin ole. Tässä tulee minun arvioni koko tilanteesta: rikkaat eivät pyöräile HOITAAKSEEN JOKAPÄIVISIÄ asioitaan (työ, opiskelu, kaupassakäynti etc.), koska heillä
on autoja käytössään useampiakin kappaleita, jolloin HE EIVÄT KOE KOKONAISUUDESSAAN NIITÄ HAITTOJA, joita pyöräilykypärän käytöstä aiheutuu.
Ts. käytännön kokemus puuttuu tai rajoittuu vain johonkin hupi- tai kuntopyöräilyyn. Rikkaat myös helpommin nielevät tällaiset poroporvallisten hallitusnikkareiden aikaansaannokset, koska he haluavat kokea olevansa muita ylempänä, kunniallisia ja lainkuuliaisia kansalaisia ja koska he haluavat maksimoida näennäisen turvallisuudentunteensa.
Niin, onhan se aina helppoa huudella vieraisiin pöytiin. Se, että pyöräilykypärän käyttöä kannattavat eniten ne, jotka vähiten pyöräilevät, koska ei ole aina pakko käyttää pyörää (tai bussia tai kävellä), on ihan luonnollista ja kuvaa hyvin tätä tekopyhää Suomen hurskastelukulttuuria. Pakkokeinoja on helppo säätää, kun ei itse ole niiden kohde. Kuinkahan moni niistäkin, pöhöttyneistä hallitusnikkareista, jotka valmistelivat pyöräilykypäräpakon lakiin, edes pystyisi pyöräilemään viittä kilometriä ilman häiriöitä sydämen toiminnassa?
Ihan täyttä asiaa.
Ja vielä yksi pointti, totta kai me autoilijat
haluamme että pyöräilijät käyttävät kypärää.
Koska autoilijan vakuutusmaksuistahan ne haljenneet kallot maksetaan.
Eli kypäränkäytön (rahalliset) haitat tulevat
pyöräilijälle ja (rahalliset) hyödyt autoilijoille, joiden
vakuutusmaksut pysyvät paremmin kurissa.
Tottahan toki edellinen postaus pitää paikkansa, mutta kyllä minäkin autottomana (muttei ajokortittomana) maksan kotivakuutusta, jolla osin peitetään korvauskuluja (tosin hyvin pienesti). Korvattavaa on myös vaikkapa viime talven suurin "letkajenkka" maantiellä, joten ei se pelkästään korvauslajit rajoitu fillaristien paikkaamiseen kaiken muun lisäksi.
Kyllähän se kannattaa käyttää sitä kypärää, vaikka se onkin ns. vakuutus, jota ei tarvita muuta kuin vahingon tapahtuessa. Painotkin keskiluokan kypärissä on nykyään "olemattomia", esim. lipallinen Trek interval 313 grammaa eikä huomaa päässä, kun asettaa oikein. Ainut ongelma vieläkin on löytää paukkupakkasille sopivaa pipoa, joka mahtuisi talvikypärän alle. Talvikypärä on erikseen, jotta talveen soveltuva ei hölskyisi päässä kesällä.
Loppujen lopuksi talvella sitä eniten kaikenlaisia vahinkoja tapahtuu kaikille liikkumisryhmille, joten vakuutusmaksut voisi pysyä terveellä tasolla mikäli jätettäisiin "turha" kiire pois ottamalla talvivaraa aikatauluihin ja ottamalla järki mukaan liikenteeseen, puhumattakaan siitä toisten huomiomisesta edes hieman (ei tarvitse olla itse tyhmä vaikka toinen onkin) Kesäänkin voisi soveltaa edellä mainittua.
Toivotan kaikille hyvää kesän jatkoa.
säästettäisiin jos autoilijoille määrättäisiin kypräräpakko.
Suomessa pyöräilijöitä kuolee tai vammautuu muutama kymmenen vuodessa. Autoilijoita kuolee tai vammautuu useita satoja. Useimpien vammat kohdistuvat päähän.
Formulakuskien kyprät kaikille autoilijoille päähän!