onks pösö 605 millainen autona?

edes jotenkin asianmukaisesti niin vielä varsin hyvä auto ja pitääkö kilometrimäärä paikkansa. Vähän pieni se kone on kyseiseen autoon, mutta kyllä sillä kerkiää ja paini on jossain 1500kg.

ollut itsellä muutama vuosi sitten 2.0 sri.hyviä puolia autossa oli: tosi hyvät tilat,hyvät ajo-omin.lämmin talvella,ei ruostumiselle herkkä.kulutus sekalaisessa ajossa n.7-10l.huonoa oli:suht usein jotain pientä remonttia,tekniikka kyllä toimi,eikä pettänyt.jos löydät hesarin autoliitteen vanhan vikatilaston ja siitä 605:n vikalistan,se oli mielestäni hyvin vikatietoa antava.

- millainen autona?

Tilava, vakaa, hiljainen, mukava,...

- palion kulutaa ja palionko auto mahtaa suunilleen painaa

matka: 7,1 l/100km, keskikulutus: n. 9-12 l/100, jossa tuo 12l alkaa olla likimain se kaupunkikulutus. Painaa jotain 1500kg.

- ja onks millainen ajettava?
Ennenkaikkea mukava. Ohjaus on on jätetty aika raskaaksi, joten on tunnokaskin. Renkailla tähän voi vaikuttaa vielä paljon. Hiljainen. Menee suoraan eikä sivutuulet autoa heittele. Näppärä pyörittää kaupungillakin; auton kulmat helppo hahmottaa, eikä auto ole nupulakivikadusta milläänsäkään. Talvella se on hauska ajaa: tarraa hyvin tiehen ja perä irtoaa ennen keulaa, mutta on helppo hallita, koska on iso ja pitkä akselivälinen auto.
Ei vetele urissa.

- mitä kyseisen auton kohdalla kanattais huomion otaa ennen kuin menee ostamaan?
Samat asiat kuin muissakin autoissa. Ei näissä 605:ssa taida juuri ominaisvikoja olla.

- millaisia vikoja ja kuinka kaliita ototetavis?
Enpä voi vioilla retostella; auto on vaikuttanut erittäin luotettavalta. Uudet kesäkumit ovat olleet tähän asti kallein hankinta.

- millainen auto muuten on onko kova ruotumaan ym sellaista?
Eipä nuo taida ruostua, kuten ei muutkaan pösöt.
Paitsi taka-sivulasin pystytolppa ottaa pintaruostetta...

- kuinkas talvella käytäytyy ovatko olleet hyviä käyntiin lähtemään ja ovatko mitenkään muuten oikuteleet talvis aikana?
Käyntiin lähtee aina ja oikuttelematta. Lämpenee todella nopeasti ja tarkenee hyvin vielä 35 asteen pakkasellakin. Ainoa ongelma on ollut, että peräkontin lukko jäätyy.

Nämä ovat siis omat kokemukseni -98 stti A 605:stä.
Aina silloin tällöin minulle iskee autokuumeen poikanen ja käyn kokeilemassa jotain uutta tuttavuutta, mutta koeajon jälkeen "routa ajaa porsaan kotiin", eli pidän vanhukseni vielä ilmeisen pitkään...
Suosittelen.

..sellaista olen itsekin katsellut haaveillut..mutta laitoin 405 Sri:n sellaiseen kuntoon että Ok, ja hyvä silläkin on mennä eikä kori ruostu.
Mutta 605 ei huononpi ole, huonona seikkana osien kalleus, vielä toistaiseksi saa niukasti purkuosia ja purkaamot ainakin pyytävät niistäkin hyviä hintoja, esim oven lukot jotka tavallisempaan maksavat n40E ovat siinä pian 400E että kannattaisi ehkä vielä selvittää sitäkin puolta.

paitsi että on turbolla ja kilometrit olivat suunnilleen samat.

Nyt on mittarissa 40 tkm enemmän eikä mitään muuta tehty kun öljynvaihtokuviot.

Ei mitään ongelmia ja tosi mahtava auto ajaa.
Ainoa mitä kaipaa näin kesäisin on ilmastointi.

Ilman turboa kaksilitrainen on vähän hengetön mutta muutenhan ne ajo- ja muut ominaisuudet ovat samat.

Kulutuksen saa kesäaikana jäämään sekalaisessa ajossa kahdeksan litran pintaan. Talvella menee litra enemmän. Pelkässä kaupungin nurkkapyörityksessä menee enemmän samoin kuin sellaisessa reippaassa moottoritienopeudessa.

605 oli "ranskan mersu" kunnes tuli 607.
Jos olet voinut vertailla 605:sta pieniin perus mersuihin, niin pesonen on ehdottomasti ylivoimainen. Ajattele hinta/laatusuhdetta mukavuudessa ja ajettavuudessa. ei tarvi enempää kylillä huudella että meille kaikille perehtyneille riittäisi hyviä 605:sia vielä kymmeneksi vuodeksi. sen jälkeen me köyhätkin päästään kiinni 607:aan
Huolla kuitenkin sähköt säännöllisesti, saat huolettomia satojatuhansia kilometrejä, älä silti kylillä kehuskele. Hiljaiset saa parhaat.