Hallituksen suunnitelmia mm sähköpotkulaudoille:
https://www.hs.fi/talous/art-2000010728830.html
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/12523728-4f47-4e4b-b478-99aeb2ad27db
Ei liikennemerkit ja lisäkilvet paljon auta, jos niiden käyttäjillä ei ole järkeä päässä!
Itse uskallan mm. Helsingin keskustassa ajaa pyörällä ajoradalla jopa vilkkaimmilla kaduilla.
Samaan aikaan suurin osa pyöräilijöistä, sähköpotkulautailijoista, sähköskootteristeistä, sähkömopoilijoista ajavat viereisillä jalkakäytävillä..
Autoilijat huomioivat hyvin pyöräilijät ajoradalla, kun vain itse noudattaa liikennesääntöjä.
Jalkakäytävillä on paljon vaarallisempaa kävellä jalankulkija siellä liikkuvien ajoneuvojen takia.
Suomen ajoneuvolain mukaan polkupyörä on ajoneuvo. Sähköisiin liikkumisvälineisiin mm. sähköpotkulauta rakenteellinen max nopeus 25 km/h, kuten myöt sähköskootterit ja -mopot, sovelletaan polkupyörän liikennesääntöjä eli ovat ajoneuvoilla. Niitä koskee lähes kaikki samat liikennesäännöt kuin muita ajoneuvoja.
Mielenkiintoista on nähdä, jos ensi vuonna on katuosuudella; jalkakäytävä, pyörätiet ja sähköpotkulaudoille omat väylät (tai lisäkilpi, että kuuluvat ajoradalle), missä he mahtavat ajaa?
Todennäköisesti ajavat viereisellä jalkakäytävällä!
https://www.hs.fi/talous/art-2000010728830.html
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/12523728-4f47-4e4b-b478-99aeb2ad27db
Ei liikennemerkit ja lisäkilvet paljon auta, jos niiden käyttäjillä ei ole järkeä päässä!
Itse uskallan mm. Helsingin keskustassa ajaa pyörällä ajoradalla jopa vilkkaimmilla kaduilla.
Samaan aikaan suurin osa pyöräilijöistä, sähköpotkulautailijoista, sähköskootteristeistä, sähkömopoilijoista ajavat viereisillä jalkakäytävillä..
Autoilijat huomioivat hyvin pyöräilijät ajoradalla, kun vain itse noudattaa liikennesääntöjä.
Jalkakäytävillä on paljon vaarallisempaa kävellä jalankulkija siellä liikkuvien ajoneuvojen takia.
Suomen ajoneuvolain mukaan polkupyörä on ajoneuvo. Sähköisiin liikkumisvälineisiin mm. sähköpotkulauta rakenteellinen max nopeus 25 km/h, kuten myöt sähköskootterit ja -mopot, sovelletaan polkupyörän liikennesääntöjä eli ovat ajoneuvoilla. Niitä koskee lähes kaikki samat liikennesäännöt kuin muita ajoneuvoja.
Mielenkiintoista on nähdä, jos ensi vuonna on katuosuudella; jalkakäytävä, pyörätiet ja sähköpotkulaudoille omat väylät (tai lisäkilpi, että kuuluvat ajoradalle), missä he mahtavat ajaa?
Todennäköisesti ajavat viereisellä jalkakäytävällä!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tehoa maksimissaan 1 kW ja maksiminopeus enintään 25 km/h, niin se on kevyt sähköajoneuvo.
Kevyitä sähköajoneuvoja ovat muun muassa erilaiset itsestään tasapainottuvat henkilökuljettimet, sähköpotkulaudat, yksinomaan iäkkäiden henkilöiden tai liikuntarajoitteisten käyttöön tarkoitetut kolmi- tai nelipyöräiset skootterit sekä muut vastaavat ajoneuvot.
Kevyissä sähköajoneuvoissa tehoa saa olla maksimissaan 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 25 km/h. Kevyitä sähköajoneuvoja käytetään polkupyöräilijän liikennesäännöillä, eli oikea paikka näillä laitteilla liikkumiseen on pääsääntöisesti pyörätie.
Kevyet sähköajoneuvot, jotka painavat yli 25kg, on 1.6.2024 alkaen liikennevakuutettava.
Liikennesääntöjen ja liikennemerkkien ymmärtämiseen tarvitaan jonkun verran älyä. Niiden rikkomiseen riittää usein asennevamma.