Vähissä oli Suomen liikenteessä todelliset kuningasautot ja muskeliautot 70- luvulla, vielä vähemmän 60- luvulla.
En tiedä mitä nämä silloin Suomeen tuotuna maksoi, mutta Jenkeissä ne olivat varsin edullisia, vaikka huomioon otetaan rahan arvon muuttuminenkin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/898641db-1296-4695-8fd8-ef5e99436c58
Katsoin rahanarvon muuntimella että kun tuo USA:ssa on silloin maksanut 3000 dollaria, niin se on nykyeuroiksi muunnettuna 28000euroa, eli varsin edullinen suureksi ja tehokkaaksi autoksi.
Muutos vuodesta 1968 vuoteen 2023: +983,68 %.
Keskimääräinen vuotuinen inflaatio tällä aikavälillä: 4,43 %.
Laskenta perustuu elinkustannusindeksiin 1914:1-6=100
Minun vaatimaton vuoden 1978 tai 1979 Oldsmobile maksoi 1986 vuonna 28 000 markkaa ja otin siihen pankkilainan. Se todellakin oli vanha diesel- taksi, johon oli sittemmin vaihdettu Plymouthista bensamoottori ja vaihdelaatikko.
Naapurin mies oli kiihdytysautojen rakentelija ja SM tasoa Bemarinsa kanssa luokassaan. Hän tutki asiaa ja sanoi että jos vaihdetaan tuohon isompi ja uudempi kaasari niin siitä saadaan irti noin 390 hevosta.
Näin tehtiin. Ei siitä mitään rakettia silti tullut, mutta tietyillä kierroksilla mukavasti puristi selkää nojaa vasten. Kulki noin 220 ylivaihteella joka oli tarkoitettu mannerten ylityksiin, sillä se meni päälle vasta jossakin 180 vauhdissa.
Auto oli todella siistissä kunnossa vaalean sinisellä plyysi- sisustuksella ja kolmen istuttavassa etupenkissä ensimmäinen vaimonikin oli kainalossa seurusteluaikoina.
Keskikulutuskin oli inhimillinen, reilu 12 litraa satasella ja siihen aikaan bensa oli halpaa. Kun oli tuollainenkin "Jenkki" Lahden silloisessa mittapuussa, ei bensanmaksajista ollut pulaa.
Monta iloista poikien retkeä tehtiin sillä ja stereoista soi kasetilta Popeda, Sleepy Sleepers, Juice, Eput, myöhemmin Dire Straits. Joku myi minulle varastetut sen ajan huippustereot, Fujitsu Ten- merkkiset vahvistimella ja taajuuskorjaimella.
Armeijaan lähtiessä se aikakausi päättyi. Työttömän ja iloisen kesän aikana oli jäänyt pankkilyhennykset maksamatta, mutta sitten kävi onnenpotku, sillä mummon sisko josta emme koskaan olleet kuulleetkaan, jätti muhkean perinnön josta riitti meidänkin sisaruksille saakka.
Sain sillä maksettua "Oldsin" pois pankille ja hommasin armeijan ajaksi sen hauskuutta herättäneen Oldsmobilen, taisi siinä olla yksi Fordikin sitä ennen mutta en muista kumpi, Escort vai Coupe Taunus.
Tuntuu että siitä on ikuisuus, mutta toisaalta vain alle 40 vuotta.
2010
PS: Olin ripulilla ja kuumeessa eilisen päivän, en tiedä mikä pöpö oli, muut terveenä. Nukuin koko päivän niin nyt alkoi helpottaa kun vodkasoodalla desinfioin vatsaa.
Muskeliauto vuodelta 1968 Suomessa
21
216
Vastaukset
- Anonyymi
Korjaus:
Hommasin armeijan ajaksi siis sen hauskuutta herättäneen Datsun 100 A:n.
2010 - Anonyymi
Jos olisi tilat ja aikaa, niin ottaisin tuollaisen uutisen auton projektiksi koska vaan.
Ehkäpä joskus myöhemmin sitten. Amerikanautoissa on sellaista glamouria mitä ei ole muissa. Se on erilaista kuin Ferrareissa tai Rolls Royceissa, se on amerikkalaista isottelua ja ei ole pätkääkään välitetty kulutuksista kun ostovoimaan nähden amerikkalaisilla on aina ollut neljä kertaa halvempaa bensaa kuin Suomessa. - Anonyymi
Niin ja Moparautot on varaosia, sen tietää kaikki jenkkipiireissä.
2010- Anonyymi
Pikku-Posso Savossa mussuttaa. Mitäs tykkäät tämän tytön vastaohjauksesta?
https://www.youtube.com/shorts/hQIoLy_YftI
- Anonyymi
Yhden kesän jenkkiautoilija ..... jenkkipiireissä ..... joo ja tietää jälleen kaikesta kaiken.
Niin, on se G ja W hyviä työkaluja pätemiseen.
Olisit jättänyt syömättä brutaalisti ne haaveilluusioravut, niin ei olisi tullut masu pipiksi.- Anonyymi
Miten niin kaikesta kaiken? Tuossahan vain kerrotaan lyhyt historiansa halvan jenkkiauton parissa jota ei Valloissa pidetty edes kulkuneuvona.
- Anonyymi
Tytön jenkkitaksissa oli siis Mopar varaosamootori ..... hauskaa.
Mopar on varaosien valmistaja muutamiin automerkkeihin.
Plymouth, ........
Dodge, DeSoto, Ram, Chrysler ja Imperial. Näistä alkuperäisistä vanhoista merkeistä on jäljellä vain Dodge, Ram ja Chrysler. - Anonyymi
Tiiätkö narsisti mitä yhteistä on Dire Straits ja cd levyllä... no et enpä kerro googlaa, Fujitsu Ten olinkin kehitystä... oikein urakalla pellenaama, teknisesti kaikki vahvistimet on laadullisesti huippuja, äänen laatu johtuu kaijareita, paitsi ladassa tuossa kuningas autossa, se soittaa alla bugatsovaan oli autossa mankka tai ei. 55555
KUn et tiedä minäpä kerron Dire Straits julkaisi yhden levynsä yhteistyössä Sonyn kanssa, levyn nimi on Brother is arms, samaan aikaan kun Sony julkaisi ensimmäisen cd-soittimensa, joten tämä levy oli ainakin minulla ensimmäinen cd-levy hankinta, ja monilla, monilla muillakin, tosin kauan se julkaisun jälkeen, minun ensimmäinen cd-levysoitin oli toshiba... seuraavaa levyä ne muista.
Alla Bugatsova on venäjän ensimmäinen ja parhaiten myynyt laulaja silloisessa neukuissa, ja muuallakin maailmassa, hänen kappaleensa Miljoona Ruusua, sai myös suomalaisen tulkinnan sen lauloi, Vera Telenius, joka on yksi levyntuottamisen historian suurimpia mokia, mikään isompi levy-yhtiö ei ollut kiinnostunut sinä julkaisemaan, peläten varmaa floppia ... ja siitä tuli yksi kaikkien aikojen myydyimmistä levyistä, taas tuo lada ja Alla liittyvät fingerpori sarjakuvaan, Heimo osti lada tyyppisen venäläisen auton ja vei sen korjattavaksi kun autossa soi aina Alla Bugatsova, vaikka siinä ei ollut edes radiota, mankasta nyt puhumattakaan...
Tämä on musiikki historiaa..64NumBall64 kirjoitti:
KUn et tiedä minäpä kerron Dire Straits julkaisi yhden levynsä yhteistyössä Sonyn kanssa, levyn nimi on Brother is arms, samaan aikaan kun Sony julkaisi ensimmäisen cd-soittimensa, joten tämä levy oli ainakin minulla ensimmäinen cd-levy hankinta, ja monilla, monilla muillakin, tosin kauan se julkaisun jälkeen, minun ensimmäinen cd-levysoitin oli toshiba... seuraavaa levyä ne muista.
Alla Bugatsova on venäjän ensimmäinen ja parhaiten myynyt laulaja silloisessa neukuissa, ja muuallakin maailmassa, hänen kappaleensa Miljoona Ruusua, sai myös suomalaisen tulkinnan sen lauloi, Vera Telenius, joka on yksi levyntuottamisen historian suurimpia mokia, mikään isompi levy-yhtiö ei ollut kiinnostunut sinä julkaisemaan, peläten varmaa floppia ... ja siitä tuli yksi kaikkien aikojen myydyimmistä levyistä, taas tuo lada ja Alla liittyvät fingerpori sarjakuvaan, Heimo osti lada tyyppisen venäläisen auton ja vei sen korjattavaksi kun autossa soi aina Alla Bugatsova, vaikka siinä ei ollut edes radiota, mankasta nyt puhumattakaan...
Tämä on musiikki historiaa..Koska kaikki liittyy kaikkeen kuten palstalla on huomattu, Miljoona ruusua levyn ilmestyessä vuonna 1984 Vera Telenius oli 72-vuotias. Eniten Ladoja myytiin eniten noina aikoina suomessa, tästä on varmaan peräisin tämä fingerporin stripin tekijän huomiot. Lada rulez, tosiaankin kaikkien autojen äiti, ei isoäiti.
- Anonyymi
64NumBall64 kirjoitti:
Koska kaikki liittyy kaikkeen kuten palstalla on huomattu, Miljoona ruusua levyn ilmestyessä vuonna 1984 Vera Telenius oli 72-vuotias. Eniten Ladoja myytiin eniten noina aikoina suomessa, tästä on varmaan peräisin tämä fingerporin stripin tekijän huomiot. Lada rulez, tosiaankin kaikkien autojen äiti, ei isoäiti.
Sony julkaisi saman päivänä cd-levyn julkaisun kanssa uusimman mallin cd-soittimesta, Sony julkaisi ensimmäisen pyörittäjän pari vuotta aikaisemmin, mutta levy on vaikuttanut erittäin paljon pyörittäjien myyntiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sony julkaisi saman päivänä cd-levyn julkaisun kanssa uusimman mallin cd-soittimesta, Sony julkaisi ensimmäisen pyörittäjän pari vuotta aikaisemmin, mutta levy on vaikuttanut erittäin paljon pyörittäjien myyntiin.
AI jaa se oli sitten urbaanilegendaa, en tiennyt kiitos siitä.
- Anonyymi
Otin muuten 1984 Pupelta hanuriin 55555
By 64NumBall64 - Anonyymi
Sihteeripoika olisi voinut kertoa Moparistaan tarinaa sen sijaan että aukoo päätään.
Lahdessa oli niihin aikoihin tasan yksi muskeliauto. Se oli "Tume" nimisellä omaa ikäluokkaani vanhemmalla kaverilla. Alitti 10 sekunnin maagisen rajan varttimaililla.
Muita lahtelaisia legendoja oli "Sysy", keski-ikäinen heppu jo tuolloin jolla oli hieno valtava Cadillac, en muista mallia. Vaihtoi sen jossakin välissä uudempaan.
Se oli sellaista aikaa että jos omisti amerikanraudan, ei tarvittu naistenmiehen taitoja, vaan tarjokkaita oli vaikkei yrittänytkään. Viiskymppisen Sysyn kainalossa oli parikymppistä pimua.
Oli yksi kiva ja tosi nätti blondi, jonka otin pois Sysyltä, kun tämä ei tästä vapaaehtoisesti luopunut ja tyttö halusi eroon. Muistan kun peruutin sen tytön kanssa valopylvääseen torilla pierussa niin että takalasi lähti Escortista.
Jokainen lahtelainen tunsi tuolloin myös Hongiston Teven, jolla oli hemmetin hieno punainen lasikattoinen De Soto noin vuosimallia 1960.
Teve oli vääntänyt itselleen pattia ollessaan öljynporauslautalla vuosia töissä. Teve oli myös tappelupukari josta tuli erään liivijengin pomo sittemmin. Mukava kaveri ja "meidän miehiä".
Sen verran oltiin oltu samoissa kahinoissa ja autettu toisiamme että minua hän kunnioitti eikä koskaan uskaltanut "kokeilla", vaikka jouduinkin hänen paria kaveriaan ojentamaan. Pelastin hänet kerran torilla kun neljän miehen joukko oli kimpussaan.
Teve oli viisi vuotta vanhempi kuin minä ja siskoni luokkakaveri kouluaikoina. Naurattaa nuo ajat jälkikäteen että aikuiset miehet mittaili torilla vielä kaksvitosina sitä kuka on se kukkojen kukko.
Perhe-elämät sitten vasta lopetti ne touhut ja lahtelainen torille sijoittunut jenkkiautokulttuuri kuoli myös meidän aikuistuttua siinä 90- luvun alussa. Toria ei saanut enää käyttää autojen kokoontumisalueena ja se oli viimeinen kuolinisku sille aikakaudelle.
Sikäli se on sääli, että seuraavat junnut ja polvet eivät päässeet enää kokemaan sitä aikaa, sillä siinä oli oma viehätyksensä ja pala amerikkaa junttilassa.
Muutakin nuorisoautokulttuuria toki oli, viritettyjä Escorteja, Opel Mantaa, Golf GT, legendaarinen Toyota Mark kakkonen jne. Kun autossa oli peltipakosarjat ja pisarapeilit, niin jo se riitti tekemään Härmän Häjystä pillumagneetin.
Se oli sitä aikaa kun myytiin pakoputkeen niitä päitä, jotta putki näyttäisi isommalta ja tulisi paremmat soundit. Nykyään on jokaisessa perheautossa enemmän hevosia kuin sen ajan köyhästi tunatuissa nuorisoautoissa.
2010- Anonyymi
Kotkassa ei ollut yhtään ns. muskeliautoa, jos ei broidin dodge monaco voi pitää sellaisena, oli muuten kallis pirssi, siinä oli sen luokkaa polttoaine talous että se hinattiin ladalla kauppatorille parkkiin talvella kahdella ladalla ja sitten joskus 4-5 aikaan yön turvassa, kotipihalle autotalliin, en muista enää oliko autossa blyyssi penkit, vaiko nahkaa... mutta ladoja oli satoja jos ei tuhansia, ajattele sitä kakofoniaa kun jokainen auto soitti alla pugatsovaa parkkiruudussa, ja autoja oli jopa 80 vierekkäin, oi sit aikaa... Lada kaikkein autojen äiti.
Niihin aikaan tuli muuten myös la-puhelimet, näin ladasta tehtiin vaivattomasti partioauto, niitä oli jopa poliisiautoina. Ei isoäiti.
By NumBall HHN 63v. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kotkassa ei ollut yhtään ns. muskeliautoa, jos ei broidin dodge monaco voi pitää sellaisena, oli muuten kallis pirssi, siinä oli sen luokkaa polttoaine talous että se hinattiin ladalla kauppatorille parkkiin talvella kahdella ladalla ja sitten joskus 4-5 aikaan yön turvassa, kotipihalle autotalliin, en muista enää oliko autossa blyyssi penkit, vaiko nahkaa... mutta ladoja oli satoja jos ei tuhansia, ajattele sitä kakofoniaa kun jokainen auto soitti alla pugatsovaa parkkiruudussa, ja autoja oli jopa 80 vierekkäin, oi sit aikaa... Lada kaikkein autojen äiti.
Niihin aikaan tuli muuten myös la-puhelimet, näin ladasta tehtiin vaivattomasti partioauto, niitä oli jopa poliisiautoina. Ei isoäiti.
By NumBall HHN 63v.Eikä yhdessäkään ladassa ollut edes autoradiota, se tuli vasta huippumalleissa 2105 ja 2107 siis autoradio, laadukkaammissa oli muuten blaukkarin vermeet ei mitään fujitsun japsi paskaa.
Moparista tarinaa?
Aukoo päätään?
Senssu ei tiedä mitään, moparin on varaosa.
Kuka on aukonut lärviään?
Sun tarinassa romutaksiisi ei ole tarinaa autostasi vaan siitä miten se on toiminut pippelinjatkona.
Tume, syksy ja teve, sekä joukossa 18vuotias Dille Deltalla ja se on... Sen ajan lahtelaiset legendat.
Sulla ei hajuukaan aiheesta puheena oleva harrastus ja mitä se pitää sisällään.
Sulle se on ollu vain yhden kesän narssutus.- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kotkassa ei ollut yhtään ns. muskeliautoa, jos ei broidin dodge monaco voi pitää sellaisena, oli muuten kallis pirssi, siinä oli sen luokkaa polttoaine talous että se hinattiin ladalla kauppatorille parkkiin talvella kahdella ladalla ja sitten joskus 4-5 aikaan yön turvassa, kotipihalle autotalliin, en muista enää oliko autossa blyyssi penkit, vaiko nahkaa... mutta ladoja oli satoja jos ei tuhansia, ajattele sitä kakofoniaa kun jokainen auto soitti alla pugatsovaa parkkiruudussa, ja autoja oli jopa 80 vierekkäin, oi sit aikaa... Lada kaikkein autojen äiti.
Niihin aikaan tuli muuten myös la-puhelimet, näin ladasta tehtiin vaivattomasti partioauto, niitä oli jopa poliisiautoina. Ei isoäiti.
By NumBall HHN 63v."jokainen auto soitti alla pugatsovaa parkkiruudussa"
Hyvä armas Buddha mikä painajainen! Kiitos Jumalalle että sain syntyä Lahteen, jossa torilla ei ollut yhtään Ladaa.
Hyvällä kaverillani Jukella oli 1973 mallin Monaco, jossa oli ne ajovalojen päällä olevat sähköluukut. Sillä oltiin paljon liikenteessä. Monaco ei ole muskeliauto, se on neliovinen ja liian raskas, eikä moottorissa ollut kokoa eikä hevosia.
1989 oli vuosi jolloin sai pankista rahaa kertomatta edes rahan tarpeen syytä. Entinen naapurin poika otti puoli milkkua markkaa lainaa ja osti uuden Nissan 300 ZX:n ja Dodge Chargerin 440 Magnum remmiahdetulla hirmukoneella, jossa jotakin 800 hevosta.
Chargeriin ei rahat kokonaan riittäneet, vaan vain käsirahaksi. Loput jäi osamaksuiksi, jotka Kimmo jätti maksamatta stadilaiselle jenkkiautokaupalle.
Elettiin loppukesää 1990, oli lämmin ilta Lahden torilla kun Kimmo kurvaa Chargerilla Magnum rähisten ja liekkiä pakoputkista lyöden kumia polttaessa, ajoi parkkiin letkan jatkoksi.
Konepellillä oleva skooppi oli isompi kuin Kimmo. Kimmo nousee autosta kuin James Dean revityissä farkuissa, nahkatakissaan ja jenkki-bootseissaan ja sytyttää Zippolla röökin rennolla ranneliikkeellä.
Silloin kauempana olevasta Jeepistä nousee kaksi puhelinkopin kokoista noin nelikymppistä miestä. Kimmo tiesi mistä on kyse, hyppäsi autoon ja alkoi sahata sitä käyntiin.
Harmiksi auto ei käynnistynyt ajoissa ja toinen miehistä rempaisi oven auki ja heitti Kimmon monen metrin päähän niskaperseotteella, hyppäsi sanaakaan sanomatta rattiin ja ajoi pois.
Maksamaton auto olisi pitänyt palauttaa liikkeeseen jo kuukausi aiemmin, mutta Kimmo oli onnistunut piileskelemään sen aikaa poissa kotoaan. Autoliikkeen perintämiehet kävi hakemassa sen pois.
Kimmo istui mukulakivellä kalpeana ja sytytteli uutta röökiä, kunnes ego palasi ja totesi että "Hyvä etten vetänyt niitä turpiin"
Jos Kimmo on elossa, niin on todennäköisesti vankilassa. Viimeksi kun kuulin miehestä, niin hänen pakastimestaan oli löytynyt pari kiloa amfetamiinia.
2010 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikä yhdessäkään ladassa ollut edes autoradiota, se tuli vasta huippumalleissa 2105 ja 2107 siis autoradio, laadukkaammissa oli muuten blaukkarin vermeet ei mitään fujitsun japsi paskaa.
Tuossa kohtaan kyllä repesin ja pahasti kun "blaukkarin vermeistä" aloit puhumaan että Ladassa oli sellaiset ja pidät niitä huippuvehkeinä.
Ne sinun Ladan "blaukkarisi" oli halvimmat perusmallin autoradiot mitä ikinä oli olemassa ja ne Ladaan laitetut pahvikaiuttimet (2kpl) oli jugurtti- mukin kokoiset ja äänenlaatu sama kuin jugurtti- mukissa.
Pakkasella kun laitoit Ladan radion isommalle suhisemaan niin ne kajarit sanoi poks ja sen jälkeen soundit oli kuin helikopterissa.
Ne Fujitsut mitkä minä ostin varastettuina 500 markalla, olivat samat mitä Rolls Royce käytti siihen aikaan autoissaan. Subbari ja vahvari tuli erikseen peräkonttiin, etukaiuttimet oviin ja takakaiuttimet hattuhyllylle.
Niiden stereoiden ovh Jenkeissä oli siihen aikaan 2000 dollaria, joten ne maksoi miltei halvan uuden auton verran.
Fujitsu tekee myös maailman arvostetuimpia ja laadukkaimpia ilmastointilaitteita.
Vai että "japsi paskaa"ja vielä erikseen kirjoitettuna" 8)
Olet Posso synnynnäinen mutta tahaton koomikko.
2010 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuossa kohtaan kyllä repesin ja pahasti kun "blaukkarin vermeistä" aloit puhumaan että Ladassa oli sellaiset ja pidät niitä huippuvehkeinä.
Ne sinun Ladan "blaukkarisi" oli halvimmat perusmallin autoradiot mitä ikinä oli olemassa ja ne Ladaan laitetut pahvikaiuttimet (2kpl) oli jugurtti- mukin kokoiset ja äänenlaatu sama kuin jugurtti- mukissa.
Pakkasella kun laitoit Ladan radion isommalle suhisemaan niin ne kajarit sanoi poks ja sen jälkeen soundit oli kuin helikopterissa.
Ne Fujitsut mitkä minä ostin varastettuina 500 markalla, olivat samat mitä Rolls Royce käytti siihen aikaan autoissaan. Subbari ja vahvari tuli erikseen peräkonttiin, etukaiuttimet oviin ja takakaiuttimet hattuhyllylle.
Niiden stereoiden ovh Jenkeissä oli siihen aikaan 2000 dollaria, joten ne maksoi miltei halvan uuden auton verran.
Fujitsu tekee myös maailman arvostetuimpia ja laadukkaimpia ilmastointilaitteita.
Vai että "japsi paskaa"ja vielä erikseen kirjoitettuna" 8)
Olet Posso synnynnäinen mutta tahaton koomikko.
2010Juu ja pidän edelleenkin, blaukkari on kuitenkin saksalaisvalmistaja joka teki erinomaisia laitteita, mutta kalliita, tosin kuten kirjoitin itse laitteella ei ole niinkään merkitystä, ei nuhapumpun wateilla pätkääkään, ainoa joka ratkaisee on kaiutinrakenne, ja blaukkari oli siitä hyvä keksintö kun työläisperheillä ei ollut varaa sakemanniautoon, noin mankka oli sakemanni, ja laadukas...
Äänentoistossa on kyse äänen laadusta, ja kajarin herkyydestä, mitä herkempi kajari, sen vähennän wattisia tarvitaan, kyllä olemme leikkineet lapsena jugurttipurkki naru jugurttipurkki puhelimella, kuten kaikilla lapsilla, mutta kyllä taso oli parempi nuorena aikuisena, ostin jopa SBS la-puhelimen jossa oli kiinteä antenni talon katolla... kuului joka puolelle kotkaan, virheettä ainakin saarelle... autolaitteilla, käsipuhelimilla vain keskustaan.
MIten poika oliko sinulla tuollaista jugurttipurkki naru jugurttipurkki puhelinta, epäilen että ei ollut, jos et jostain roskapöntöstä löytänyt kahta jugurttipurkkia, narua teillä varmasti oli, ja reilusti, kun sitä sai lähes ilmaiseksi kaupasta..
Muuten ei sinua 2010 voi ainakaan syyttää turhasta huumorintajusta, mutta sekin on narsistin merkki, - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juu ja pidän edelleenkin, blaukkari on kuitenkin saksalaisvalmistaja joka teki erinomaisia laitteita, mutta kalliita, tosin kuten kirjoitin itse laitteella ei ole niinkään merkitystä, ei nuhapumpun wateilla pätkääkään, ainoa joka ratkaisee on kaiutinrakenne, ja blaukkari oli siitä hyvä keksintö kun työläisperheillä ei ollut varaa sakemanniautoon, noin mankka oli sakemanni, ja laadukas...
Äänentoistossa on kyse äänen laadusta, ja kajarin herkyydestä, mitä herkempi kajari, sen vähennän wattisia tarvitaan, kyllä olemme leikkineet lapsena jugurttipurkki naru jugurttipurkki puhelimella, kuten kaikilla lapsilla, mutta kyllä taso oli parempi nuorena aikuisena, ostin jopa SBS la-puhelimen jossa oli kiinteä antenni talon katolla... kuului joka puolelle kotkaan, virheettä ainakin saarelle... autolaitteilla, käsipuhelimilla vain keskustaan.
MIten poika oliko sinulla tuollaista jugurttipurkki naru jugurttipurkki puhelinta, epäilen että ei ollut, jos et jostain roskapöntöstä löytänyt kahta jugurttipurkkia, narua teillä varmasti oli, ja reilusti, kun sitä sai lähes ilmaiseksi kaupasta..
Muuten ei sinua 2010 voi ainakaan syyttää turhasta huumorintajusta, mutta sekin on narsistin merkki,Ymmärrät varmaan vähäpoika kuitenkin sen verran, että halpaan itäautoon ei asenneta kalliita stereoita, vaan siihen asennetaan tehtaalla halvimmat stereot.
Se ei tarkoita etteikö ne voisi olla kelvolliset, mutta ne ovat samaa tasoa auton muun tason kanssa, eli halpaa tasoa. Halvalla ei saa hyvää.
Myös Oldsmobile oli USA:ssa GM:n halpa-automerkki. Delta 88 oli taksiksi suunniteltu erittäin halpa perusauto Jenkeissä, jota "oikeat jenkkiautoharrastajat" eivät huoli Suomessakaan.
Hyvän kyydin se tarjosi ja kori lepäsi puukengän kokoisten kumityynyjen varassa, niin auto oli todella hiljainen. Hienot ja kalliit harrasteautot oli harvinaisia Lahdessa. Yhden käden sormilla laskettavissa.
Muut oli tuota El Camino tai Caprice Classic tasoisia perusjenkkejä, kuten Delta 88 myös.
Halpoja mutta mukavia leluja joiden tarkoitus oli herättää vastakkaisessa sukupuolessa kiinnostusta.
Se sitten onnistuikin, sillä tapasin tulevan vaimoni Oldsiin nojaillen, kun 16 kesäinen hymytyttö siitä kaverinsa kanssa oli ohi kävelemässä.
Ilman tuota kohtaamista on vaikeaa sanoa millaiseksi elämä olisi muodostunut. Todennäköisesti en olisi koskaan löytänyt niin hyvää ja kunnollista naista, joka laittaa minut kuriin ja perustamaan perhettä. Hän oli todellakin löytö. Muut oli vain panoja.
Samana iltana tytöt sitten istuivat jo takapenkillä. Katselin tätä tummasilmäistä töröhuulta taustapeilistä hymyillen niin etten tietä nähnyt. Kaverini oli takapenkillä vähän kaljoissaan ja koetti ottaa häntä kainaloonsa.
Minä pysäytin auton ja sanoin että se tyttö tulee tänne minun viereen istumaan, että näpit irti siitä, ota se toinen. Näin se kaveri teki ja piti sitä toista kainalossaan seuraavat 20 vuotta, minä pidin suunnilleen saman verran sitä toista.
Niin niistä stereoista... Oldsin omat stereot oli surkeat. Sattumalta joku tarjosi niitä varastettuja Fujitsuja. Vahvistimen kanssa melkoinen virtasyöppö ja leirintäalueilla piti kaapeleilla käynnistää auto latautumaan muutaman tunnin välein.
Vielä noista Ladoista sen verran että kun kauniina kesäpäivänä ajat Ladan vilkkaan kävelykadun varteen parkkiin, nojailet siihen ja hymyilet tytöille, niin saat nojailla ja hymyillä siinä ihan kaikessa rauhassa vaikka aamuun saakka.
Fiksuimmat tytöt siirtyy tien toiselle puolelle välttääkseen kontaktin.
2010
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voi luoja miten haluaisin
jutella kanssasi nyt. Harmittaa, että pidin estossa, mutta silloin olisin ollut riekaleina pienistäkin syytöksistä tai537649Hermanni taitaa hyötyä oikein isot rahat
https://letco.fi/finnish/ https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010933843.html Tällainen suomalaismulkeroko edustaa noita982465- 1341912
Syvästi levoton
Muistat varmaan sinäkin. Ei sitä olisi koskaan toivonut omalle kohdalle tämmöistä. Mutta kyllä minä selviän kuten ennenk121467Stefan muuttopuuhissa
Stefan on luonut kuvakollaasin instaansa. Suurin osa kuvista fiksuja otoksia vuosien varrelta sopivan musiikin kera. Es2291173Mihin menet itäsuomalainen ja Helsinkiläiset jos sota syttyisi ?
Minne kuvittelitte sieltä kerrostaloistanne lähtevän kun rytinä alkaa ? Mun tiloihin ette ainakaan tule !86972Oon oikeasti vältellyt
Sua viime aikoina mutta ainoastaan siitä syystä että oon voinut niin huonosi etten ole halunnut että näät mua ollenkaan58904Pikkulinnut lauloi että olet rakastunut mies...
Se kieltämättä selittää paljon, mutta annan sinun olla nyt rauhassa. Aikamme tulee vielä 🤭44889- 54885
- 156860