Marine diesel

Soittaisin johonkin rekisteröinti paikoista ja kysäisisin niiltä.

Enpä usko, että päästöistä väliä, kun noinkin vanha runko, kun teho ei ylity.
Kattelisit myös cummins 5.9 sarjan koneita...bmw:n jättäisin rauhaan.
Cumminseihin saa hyvin varaosia vaikka iäkkäitäkin.

Jos moottori on käytetty ja ollut huviveneen moottorina jossain EU-alueella, sen voi vaihtaa. Toki tieto pitää muuttaa rekisteriin.
En tiedä, miten voi todistaa asian, mutta se kannattaa kysyä.

En myöskään tiedä kelpaako kone, joka on ollut autossa, generaattorissa, junassa tai työveneessä.

Jos kyseessä on uusi moottori, siitä pitää olla vaatimuksenmukaisuustodistus, joka ei ole ongelma koska sen saa varmasti myyjältä.

Kyllä karine disel vaan on hyvä. Antaa muiden valittaa. Hevosella pääsee.

Soita Traficom ja kysy veneilytarkastajaa niin saat oikean vastauksen, koska tämän palstan mielipiteillä ei ole mitään virkaa rekisteröinnissä. Ennen venedirektiiviä, eli EU aikaa saa minkä vaan koneen laittaa veneeseen kunhan ei max teho ylity. Uudempiin veneisiin pitää olla venemoottoreista päästöpaperit ja niitä löytyy vain tehdastekoisista venemoottoreista. Näin pelkistäen.

Sitten kannattaa muistaa, että mikään auton koneen laittaminen ei todellakaan ole bolt-on ratkaisu ja ekana pitää löydää kone mihin saa sopivan perävetolaite/vaihteistosovitteen. Mesen OM606 on suht simppeli ja netissä on tietoa jokseenkin sen marinoinnista, mutta useampi tonni siihenkin palaa rahaa ja etenkin tunteja.

Ei ole aikakonetta eikä oikeasti toimivaa kristallipalloa kenelläkään, joten kukaan ei tiedä saako lähivuosina näitä rekisteröityä. Viime vuosina on joku varmaankin jotain rekisteröinyt, ja menneisyyden muistaminen onnistuu paremmin kuin kysymäsi tulevaisuuden eli lähivuosien muistaminen.