Nykyisessä mercuryn 5.7l lohko halki ja suunnitelmissa laittaa joko bmw tai mb diesel tekniikka tilaalle talven aikana tarjonnan mukaan. Miten mahtaa onnistua rekisteröinti kun kw ei ylity, mutta miten päästö rajoitukset? Vene tehdasvalmisteinen -89vm. Traficomin selostus sen verran kapulakieltä että en saa siitä selkoa. Onko kanssa rakentajat saaneet lähivuosina näitä rekisteröityä?
Marine diesel
Anonyymi-ap
14885
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Soittaisin johonkin rekisteröinti paikoista ja kysäisisin niiltä.
Enpä usko, että päästöistä väliä, kun noinkin vanha runko, kun teho ei ylity.
Kattelisit myös cummins 5.9 sarjan koneita...bmw:n jättäisin rauhaan.
Cumminseihin saa hyvin varaosia vaikka iäkkäitäkin.
Ääni cumminsille, paras diesel mihin tahansa käyttöön 5,9 on luodin kestävä konstruktio pitkällä elinkaarella.
Edulliset osat, tuottavat niitä pitkällä elikaarella vs VP.
Jos moottori on käytetty ja ollut huviveneen moottorina jossain EU-alueella, sen voi vaihtaa. Toki tieto pitää muuttaa rekisteriin.
En tiedä, miten voi todistaa asian, mutta se kannattaa kysyä.
En myöskään tiedä kelpaako kone, joka on ollut autossa, generaattorissa, junassa tai työveneessä.
Jos kyseessä on uusi moottori, siitä pitää olla vaatimuksenmukaisuustodistus, joka ei ole ongelma koska sen saa varmasti myyjältä.
Kyllä karine disel vaan on hyvä. Antaa muiden valittaa. Hevosella pääsee.
Mitä "sammallat", eit kat pullon pööki ollut auki?
Soita Traficom ja kysy veneilytarkastajaa niin saat oikean vastauksen, koska tämän palstan mielipiteillä ei ole mitään virkaa rekisteröinnissä. Ennen venedirektiiviä, eli EU aikaa saa minkä vaan koneen laittaa veneeseen kunhan ei max teho ylity. Uudempiin veneisiin pitää olla venemoottoreista päästöpaperit ja niitä löytyy vain tehdastekoisista venemoottoreista. Näin pelkistäen.
Sitten kannattaa muistaa, että mikään auton koneen laittaminen ei todellakaan ole bolt-on ratkaisu ja ekana pitää löydää kone mihin saa sopivan perävetolaite/vaihteistosovitteen. Mesen OM606 on suht simppeli ja netissä on tietoa jokseenkin sen marinoinnista, mutta useampi tonni siihenkin palaa rahaa ja etenkin tunteja.
Kyllä tuon 5,7 Mercuryn vai olisko kuitenkin Mercruiser , tilalle käy mikä tahansa GM.n 5,0 tai 5,7 litrainen bensakone . Apulaitteet vanhasta .
Jos on uudenpi vene niin ei käy, koska et saa rekkariin. Uusiin pitää olla päästötodistus paperit ja autonmoottorin paperi ei kelpaa sinne. Kysy Traficomilta jos et usko.
Tuossa kyseessä olevassa veneessä varmaankin on rekisterinumero . Varmasti moottorin voi vaihtaa vaikka auton moottoriin . Kukaan ei asiasta kysy mitään . Olen muutaman vaihdon tehnyt .
Lue aloitus . Vene on vm. -89 .
Ei ole aikakonetta eikä oikeasti toimivaa kristallipalloa kenelläkään, joten kukaan ei tiedä saako lähivuosina näitä rekisteröityä. Viime vuosina on joku varmaankin jotain rekisteröinyt, ja menneisyyden muistaminen onnistuu paremmin kuin kysymäsi tulevaisuuden eli lähivuosien muistaminen.
Ei tarvitse rekisterissä olevaa venettä moottorin vaihdon vuoksi rekisteröidä uudestaan . Sekoilusi aikakoneesta + muusta on turhaa .
Pitää rekisteriin päivittää, älä puhalla soopaa reiästäsi!
Päivitä mitä päivität , minä en .