Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tallilämmitin 2kw polttoöljyllä

    Pieni aika tiivis talli mutta mahtuu ruuvailemaan.
    https://eur.vevor.com/diesel-heater-c_10321/vevor-diesel-air-heater-12v-2kw-lcd-display-remote-control-for-car-bus-rv-indoors-p_010679038873?utm_source=email&utm_medium=emailpromo&utm_campaign=VEVOR_eu_regular_6715_2024-10-16_17-30-11¤cy=EUR&lang=fi
    Tämä kiinnostaa kun se saa pöhistä täydellä teholla eikä nokeentuisi niin mutta käyttötunteja sitten tuleekin paljon. 8Kw mallit jo menisi varmaan osatehoille ja nokeentuu mitä on katottu youtube videoita ja palstoja.
    En kaipaa montakaan astetta plussanpuolelle tallin lämmöksi ja polttoaineen kulutus on vähäisempää. Mitä tuumitte näistä pieenmmistä malleista toteutuuko puhtaana palaminen paremmin vai onko vain samoja koneita toimien alhaisemmalla "naksutuksella" polttoainepumppu? Toiminta varmuus ja pienempi kulutus että 208l tynnyri riittäisi pitkään. Toisaalta sähkölämmitys voi olla lopulta halvempi kilowattitunti kuin nämä lämmittimet. En tiiä.
    2209
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    eikai tuo paljoa ehdi pakokaasua päästää

    Äänestä

    Kyllä nuo disellämmittimet yleensäkin toimivat aina täydellä teholla lämmittimen tehosta riippumatta. Termostaatti voin kytkee päälle ja pois.

    Minkähänlaiset käryt tuosta lähtee. Kun tarkoittu ajoneuvokäyttöön tuossa lienee ulosjohdettava pakoputki.

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Pieni aika tiivis talli mutta mahtuu ruuvailemaan.
    https://eur.vevor.com/diesel-heater-c_10321/vevor-diesel-air-heater-12v-2kw-lcd-display-remote-control-for-car-bus-rv-indoors-p_010679038873?utm_source=email&utm_medium=emailpromo&utm_campaign=VEVOR_eu_regular_6715_2024-10-16_17-30-11¤cy=EUR&lang=fi
    Tämä kiinnostaa kun se saa pöhistä täydellä teholla eikä nokeentuisi niin mutta käyttötunteja sitten tuleekin paljon. 8Kw mallit jo menisi varmaan osatehoille ja nokeentuu mitä on katottu youtube videoita ja palstoja.
    En kaipaa montakaan astetta plussanpuolelle tallin lämmöksi ja polttoaineen kulutus on vähäisempää. Mitä tuumitte näistä pieenmmistä malleista toteutuuko puhtaana palaminen paremmin vai onko vain samoja koneita toimien alhaisemmalla "naksutuksella" polttoainepumppu? Toiminta varmuus ja pienempi kulutus että 208l tynnyri riittäisi pitkään. Toisaalta sähkölämmitys voi olla lopulta halvempi kilowattitunti kuin nämä lämmittimet. En tiiä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu