Bensaa kotipihasta 20 centtiä litra.

Puhumattakaan että pihalla olisi possuja ja lehmä. Ei tarvitsisi ajella pitkiä matkoja kauppaan ostamaan kalliilla pekonia ja maitoa.

"Hakee jostain"?? Kerroppa nyt, millä ajelit ennen sähkäriäsi. Sitten kerto, kävitkö vaan tankkaamassa "jossain" ja ajoit takasin pihaan? Taitaa sähkäreissä olla jotain säteilyäkin, kun tyhmyys lisääntyy.
Normaalit ihmiset tankkaa työ-, asiointi- tai lomareissuillaan. Ei kukaan vaan ajele tankkaamaan "johonkin".
Jos et enää muista, niin tankkauksessa menee aikaa hitaastikkin toimien max 5 min, kun alat kaiveleen korttia lompsasta eikä tarvi älyä naputella ja kuinka isoa tankkia täyttelet.(ei kuorma-/rekka-auto). 5 min vst vähintään 5t on pieni ero.

"Neljästä jonosta ajoin ohi. Ohitusnopeuteni 60-70 km/h. "

Mikä oli nopeusrajoitus tuossa kohtaa?

Onhan se selvää maalaisjärjellä ajateltuna että parasta on kun auto latautuu kotipihassa yön yli hinnalla joka vastaa 20 Centtiä sataselle.

Mitä järkeä maksaa kymmenkertaista hinta siitä että joutuu hakemaan menoveden jostain muualta?

Anonyymi kirjoitti:

"Neljästä jonosta ajoin ohi. Ohitusnopeuteni 60-70 km/h. "

Mikä oli nopeusrajoitus tuossa kohtaa?

Onhan se selvää maalaisjärjellä ajateltuna että parasta on kun auto latautuu kotipihassa yön yli hinnalla joka vastaa 20 Centtiä sataselle.

Mitä järkeä maksaa kymmenkertaista hinta siitä että joutuu hakemaan menoveden jostain muualta?

Lue lisää

"Onhan se selvää maalaisjärjellä ajateltuna että parasta on kun auto latautuu kotipihassa yön yli hinnalla joka vastaa 20 Centtiä sataselle."

Typo_
Onhan se selvää maalaisjärjellä ajateltuna että parasta on kun auto latautuu kotipihassa yön yli hinnalla joka vastaa 20 Centin litrahintaa fossiilisella.


Miettikääs nyt oikeesti fossiilipössyttelijät. Millaista olisi elämä jos teillä olisi kotipihassa mahdollisuus tankata dinomehua hintaan 20 Centtiä litra.

Anonyymi kirjoitti:

"Neljästä jonosta ajoin ohi. Ohitusnopeuteni 60-70 km/h. "

Mikä oli nopeusrajoitus tuossa kohtaa?

Onhan se selvää maalaisjärjellä ajateltuna että parasta on kun auto latautuu kotipihassa yön yli hinnalla joka vastaa 20 Centtiä sataselle.

Mitä järkeä maksaa kymmenkertaista hinta siitä että joutuu hakemaan menoveden jostain muualta?

Lue lisää

Joutuu hakemaan menoveden muualta? Miten niin "hakea muualta"?? Kyllä se menovesi otetaan matkan varrelta, kun mennään esim töihin. Harvalla se työpaikka vieressä on ja jos on, ei silloin tarvita autoa ei edes sitä sähkö.

Anonyymi kirjoitti:

"Onhan se selvää maalaisjärjellä ajateltuna että parasta on kun auto latautuu kotipihassa yön yli hinnalla joka vastaa 20 Centtiä sataselle."

Typo_
Onhan se selvää maalaisjärjellä ajateltuna että parasta on kun auto latautuu kotipihassa yön yli hinnalla joka vastaa 20 Centin litrahintaa fossiilisella.


Miettikääs nyt oikeesti fossiilipössyttelijät. Millaista olisi elämä jos teillä olisi kotipihassa mahdollisuus tankata dinomehua hintaan 20 Centtiä litra.

Lue lisää

Mieti sinä sitä, mistä tyhmyytesi kumpuaa?

Suomessa on tehty sähköä jo yli sata vuotta, sitä on tullut joka kotiin jo vuosikymmeniä ja se on ollut aina halpaa.

Bensa on on aina ollut tuontitavaraa, sitä on aina pitänyt hakea jostain kauempaa ja se on verotettu sikakalliiksi.

Mietipä tuosta mihin ruutuun kannattaa laittaa pelimerkkinsä.

Mitä asioita minun tässä nyt muka pitäisi vielä laajemmin katsoa, jos minulle on sähköauton hankinnassa tuollainen ongelma? Monilla muilla ei ole ja hyvä niin, kuten jo aiemminkin kirjoitin. Mutta totta hitossa minun pitää omissa hankinnoissani ottaa oma tilanteeni huomioon. Ei siinä mitenkään auta se jos jonkun muun tilanne on siltä osin parempi.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä asioita minun tässä nyt muka pitäisi vielä laajemmin katsoa, jos minulle on sähköauton hankinnassa tuollainen ongelma? Monilla muilla ei ole ja hyvä niin, kuten jo aiemminkin kirjoitin. Mutta totta hitossa minun pitää omissa hankinnoissani ottaa oma tilanteeni huomioon. Ei siinä mitenkään auta se jos jonkun muun tilanne on siltä osin parempi.

Lue lisää

"Mutta totta hitossa minun pitää omissa hankinnoissani ottaa oma tilanteeni huomioon. Ei siinä mitenkään auta se jos jonkun muun tilanne on siltä osin parempi.x

Mielenkiintoista kuitenkin että päätti ottaa yleisellä keskustelupalstalla noin isoon rooliin sinun henkilökohtaiset olosuhteet.

Aika narsistinen lähestymiskulma heitettynä keskusteluun suomalaisen autoilun käyttövoiman valinnasta.

Miksi ajattelit että olisi fiksua ottaa juuri sinun elämäntilanteesi tämän keskustelun keskipisteeksi?

Anonyymi kirjoitti:

"Mutta totta hitossa minun pitää omissa hankinnoissani ottaa oma tilanteeni huomioon. Ei siinä mitenkään auta se jos jonkun muun tilanne on siltä osin parempi.x

Mielenkiintoista kuitenkin että päätti ottaa yleisellä keskustelupalstalla noin isoon rooliin sinun henkilökohtaiset olosuhteet.

Aika narsistinen lähestymiskulma heitettynä keskusteluun suomalaisen autoilun käyttövoiman valinnasta.

Miksi ajattelit että olisi fiksua ottaa juuri sinun elämäntilanteesi tämän keskustelun keskipisteeksi?

Lue lisää

Sähköauto on turhake. Ei mulla muuta.

Anonyymi kirjoitti:

"Mutta totta hitossa minun pitää omissa hankinnoissani ottaa oma tilanteeni huomioon. Ei siinä mitenkään auta se jos jonkun muun tilanne on siltä osin parempi.x

Mielenkiintoista kuitenkin että päätti ottaa yleisellä keskustelupalstalla noin isoon rooliin sinun henkilökohtaiset olosuhteet.

Aika narsistinen lähestymiskulma heitettynä keskusteluun suomalaisen autoilun käyttövoiman valinnasta.

Miksi ajattelit että olisi fiksua ottaa juuri sinun elämäntilanteesi tämän keskustelun keskipisteeksi?

Lue lisää

Niin jotta kaikkien pitää myös ostaa vene vaikka lähin vesistö on satojen kilometrien päässä?
Totta ihmeessä käyttäjien elämäntilanteet täytyy pitää keskustelun fokuksessa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin jotta kaikkien pitää myös ostaa vene vaikka lähin vesistö on satojen kilometrien päässä?
Totta ihmeessä käyttäjien elämäntilanteet täytyy pitää keskustelun fokuksessa.

Lue lisää

Kyllä varsinkin se 10 tonnia painava ja vetää sityä ylämäkeen, Lappiin 20 asteen pakkasessa, vaikka vettä sataa Limingassa.

Anonyymi kirjoitti:

Suomessa on tehty sähköä jo yli sata vuotta, sitä on tullut joka kotiin jo vuosikymmeniä ja se on ollut aina halpaa.

Bensa on on aina ollut tuontitavaraa, sitä on aina pitänyt hakea jostain kauempaa ja se on verotettu sikakalliiksi.

Mietipä tuosta mihin ruutuun kannattaa laittaa pelimerkkinsä.

Lue lisää

Bensa/diesel ruutuun se pelimerkki on pakko taittaa, koska vanhoissa kerrostaloissa asuvilla, joita on liki miljoona henkilöä, ei sitä kotilataus mahdollisuutta ole ja useammassa tapauksessa ei ole edes tulossa.

Sähköauton hyötysuhteella 2 litralla pääsisi sen 100 km. Edes Mercedes Benz suunnittelijat erivät pysty suunnittelemaan niin surkeaa sähkömoottoria, jonka hyötysuhde olisi alle 80% yrittäneet ovat, erittäin kestäviä sylinterikansia kyllä kestävyys 38000 km. hinta sama €.

Ei sitä joka kerrostaloon ja rivariin tule siinä muodossa että sitä autoon voi laittaa. Esim. köyhien slummeina tunnetuissa Töölössä, Eirassa ja Ullanlinnassa, Kaivarissa, Kruununhaassa ja Skattalla pitää ladata jossain ostohelvetissä notkuen siellä tuntitolkulla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sitä joka kerrostaloon ja rivariin tule siinä muodossa että sitä autoon voi laittaa. Esim. köyhien slummeina tunnetuissa Töölössä, Eirassa ja Ullanlinnassa, Kaivarissa, Kruununhaassa ja Skattalla pitää ladata jossain ostohelvetissä notkuen siellä tuntitolkulla.

Lue lisää

Krunikassa käy ihan oikea bensiinikeiju tankkaamassa Bentleyni, no maksaahan se 4,3 € litra pyyhkii samalla pölyt ja toimittaa auton pihalleni, jos tarve vaatii. Tyttäreni sähköautolla, Eirassa, on latauspiste maksoi itse. Käytän muuten taksia pyydän nimenomaan sähköistä.

Kaikkien autojen arvo menee suurinpiirtein nollille 15 vuodessa. Niin polttisten kuin sähköautojen kuin. Siinä suhteessa kaikki autot ovat samalla viivalla.
Ero tulee kilometri kustannuksissa joissa sähköauto on ylivoimaisen halpa.

Tule ressukka pois sieltä komerosta ja lue tilastoista, kuinka polttomoottoriauton arvo laskee samaa tahtia sähköauton kanssa.
Lukeminen kannattaa aina!

Anonyymi kirjoitti:

Kaikkien autojen arvo menee suurinpiirtein nollille 15 vuodessa. Niin polttisten kuin sähköautojen kuin. Siinä suhteessa kaikki autot ovat samalla viivalla.
Ero tulee kilometri kustannuksissa joissa sähköauto on ylivoimaisen halpa.

Lue lisää

Kyllä se ostohinta on myös merkityksellinen ja isostikin. Ei vain ’polttoaineen’ hinta.
Nimenomaan autoa hankittaessa, jolloin raha tarvitaaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se ostohinta on myös merkityksellinen ja isostikin. Ei vain ’polttoaineen’ hinta.
Nimenomaan autoa hankittaessa, jolloin raha tarvitaaan.

Mun mielestä esim. 50000 € maksava sähköauto maksaa aivan saman verran kuin 50000 € maksava polttomoottoriauto.
Onko ne sinun mielestä jotenkin eri hintaisia?

Anonyymi kirjoitti:

Kaikkien autojen arvo menee suurinpiirtein nollille 15 vuodessa. Niin polttisten kuin sähköautojen kuin. Siinä suhteessa kaikki autot ovat samalla viivalla.
Ero tulee kilometri kustannuksissa joissa sähköauto on ylivoimaisen halpa.

Lue lisää

Joo menee, mutta polttis kulkee, kun ostat satasella akun ja vaihdat ite, mutta sähkäri ei, kun ei riitä se satanen uuteen akkuun + työt päälle.

Anonyymi kirjoitti:

Joo menee, mutta polttis kulkee, kun ostat satasella akun ja vaihdat ite, mutta sähkäri ei, kun ei riitä se satanen uuteen akkuun työt päälle.

"Joo menee, mutta polttis kulkee, kun ostat satasella akun ja vaihdat ite, "

Vanhasta polttiksesta hajoaa motti tai vaihdelaatikko. Liian kallista korjattavaksi.
Arvo nolla ja paalin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se ostohinta on myös merkityksellinen ja isostikin. Ei vain ’polttoaineen’ hinta.
Nimenomaan autoa hankittaessa, jolloin raha tarvitaaan.

Ei siinä rahaa tarvita. Täälläkin nuo, jotka uhoavat sähkäreillään, niin ei niiden oma nimi ole rekisteriotteessa omistajan paikalla vaan rahoitusyhtiön. Kehuvat kilvan "ajetaan ilmaiseksi", mutta.jättävät mainitsematta, paljonko pakollinen täyskasko maksaa. No nyt joku varmasti tulee uhoamaan "minä maksan 300/vuodessa täyskaskosta".

Anonyymi kirjoitti:

Ei siinä rahaa tarvita. Täälläkin nuo, jotka uhoavat sähkäreillään, niin ei niiden oma nimi ole rekisteriotteessa omistajan paikalla vaan rahoitusyhtiön. Kehuvat kilvan "ajetaan ilmaiseksi", mutta.jättävät mainitsematta, paljonko pakollinen täyskasko maksaa. No nyt joku varmasti tulee uhoamaan "minä maksan 300/vuodessa täyskaskosta".

Lue lisää

Itse ostin Teslani käteisellä ja täyskaskon otin ihan omasta tahdostani.
Se on muuten Teslaan ihan saman hintainen, kuin oli edelliseen mersuunikin.

Anonyymi kirjoitti:

"Joo menee, mutta polttis kulkee, kun ostat satasella akun ja vaihdat ite, "

Vanhasta polttiksesta hajoaa motti tai vaihdelaatikko. Liian kallista korjattavaksi.
Arvo nolla ja paalin.

Lue lisää

Ennemmin hajoaa sähköautosta moottori kuin polttiksesta. 45 vuoden autoiluni aikana en ole joutunut tekemään yhtään moottori- tai vaihteistoremontteja, ei edes manuaaleihin kytkinremppoja. Toyotoita en ole omistanut, joten niistä en osaa sanoa.

Anonyymi kirjoitti:

Mun mielestä esim. 50000 € maksava sähköauto maksaa aivan saman verran kuin 50000 € maksava polttomoottoriauto.
Onko ne sinun mielestä jotenkin eri hintaisia?

Heh. Niinpä. Lienet uskot nyt olevasi tuon viisastelemaan kommenttisi jälkeen nokkelakin…

Taviksen autonosto ei kovinkaan usein päädy 50.000 autoon.

Tavallisin autonosto kohdistuu siinä 10-20 tonnin hintaluokkaan.
Mitä sähköautoa suosittelet vaikkapa tuossa hintaluokassa, jos tarve on vähän isommalle perheautolle, jolla reippaan parinsadan mökkimatkakaan ei ole yhtä tuskaa 5-henkiselle asunto- ja opintolainojen rasittamalle perheelle tavaroineen päivineen.
Vuosittaiset kilometrimäärät ovat noin 15.000 ja autoa säilytetään omalla parkkipaikalla, jossa on kyllä auton sähkötolppa 10 amppeerin sulakkeella, jossa ajastus max 2 tuntia kerralla, jonka saa ihan itse ajoittaa.

Onko ehdotuksia?

Anonyymi kirjoitti:

"Joo menee, mutta polttis kulkee, kun ostat satasella akun ja vaihdat ite, "

Vanhasta polttiksesta hajoaa motti tai vaihdelaatikko. Liian kallista korjattavaksi.
Arvo nolla ja paalin.

Lue lisää

Vielä noidenkin todella harvinaisten hajoamisten jälkeen jos haluaa korjata, niin kustannus lienee noin puolet sähköauton akun uusimisesta.,

Anonyymi kirjoitti:

Ennemmin hajoaa sähköautosta moottori kuin polttiksesta. 45 vuoden autoiluni aikana en ole joutunut tekemään yhtään moottori- tai vaihteistoremontteja, ei edes manuaaleihin kytkinremppoja. Toyotoita en ole omistanut, joten niistä en osaa sanoa.

Lue lisää

40 vuoden autoiluni aikana olen tehnyt ainakin kahdeksan moottoriremppaa, mutta yhteenkään sähköautoon en ole joutunut tekemään mitään.

Anonyymi kirjoitti:

40 vuoden autoiluni aikana olen tehnyt ainakin kahdeksan moottoriremppaa, mutta yhteenkään sähköautoon en ole joutunut tekemään mitään.

Odotteleva 40 vuotta….

Sähköauto ladataan kotona.

" Ja näin se on tehtävä ellei kotipihassa ole navettaa ja navetan seinässä voimavirtapistoketta josta sähköautoa ladata."

Sähköautoa ei voi siis ladata kotona jos ei ole navettaa.
Tässä näkee polttiskuskien älykkyyden tason. Ei ihme että niille saa myytyä sikakallista bensaa ja dieseliä.

Anonyymi kirjoitti:

" Ja näin se on tehtävä ellei kotipihassa ole navettaa ja navetan seinässä voimavirtapistoketta josta sähköautoa ladata."

Sähköautoa ei voi siis ladata kotona jos ei ole navettaa.
Tässä näkee polttiskuskien älykkyyden tason. Ei ihme että niille saa myytyä sikakallista bensaa ja dieseliä.

Lue lisää

Yritin hakea rakennusluvan navetalle, en saanut. Pakko ajaa bensa-autolla.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauto ladataan kotona.

Jos nimittäin on se navetta.

Anonyymi kirjoitti:

" Ja näin se on tehtävä ellei kotipihassa ole navettaa ja navetan seinässä voimavirtapistoketta josta sähköautoa ladata."

Sähköautoa ei voi siis ladata kotona jos ei ole navettaa.
Tässä näkee polttiskuskien älykkyyden tason. Ei ihme että niille saa myytyä sikakallista bensaa ja dieseliä.

Lue lisää

Ei ole navettaa esikaupunkialueella omakotitalossa, täällä asutaan talossa, ei sikalan hajussa. Naapuri "lähiössä" taitaa olla jokin sikala poliisiautojen määrän perusteella, pysykööt siellä. Ihan tiedonhalustani vertasin jakeluyhtiön kulutustietoja ja auton antamaa dataa lokakuulta. Kulutus oli 1245 kwh. 261€ sis ALV. Auton data näytt 1800 km. ja kulutus 17 kwh./100 aika vähän tuli nyt syksyllä ajettua. Auton data näytti 306 kwh ja 64€. En tuohon ihan usko laitoin 10% lataushäviöitä ja optimismia sain n. 340 kwh ja 71€, Vertasin tätä kulutuslukemiin, näytti lähes samoilta. todellinen kulu oli n 80 ja 1800km. 4,4€/100km.. Kiinteällä sopimuksella. Pörssisähköllä olisi painunut alle 2€:n. Auto on sen verran kookas, että vastaavan bensiinikulutus olisi varmaan 6 litran luokkaa. Vastaava bensiini maksaisi pari sataa. No onhan sekin..... Viime talven kovilla pakkasilla tammikuussa meni 2800 kwh. auton osuus varmaan sama luokkaa, kuin nyt a 400 kwh lämmitys ei näy auton datassa vain ajettujen kilometrien aikana oleva kulutus. kesällä 16-18kwh/100 ja talvella 20-25 kwh./100.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauto ladataan kotona.

Jos sinulla on mahdollisuus ladata kotona, niin se ei tarkoita, että kaikki muutkin voi ladata kotona. Yksi asia näyttää olevan varma. Sähkärit säteilee jotain, koska sähkärikuskit menettävät aivokapasiteettiaan eli tyhmenee.

Anonyymi kirjoitti:

" Ja näin se on tehtävä ellei kotipihassa ole navettaa ja navetan seinässä voimavirtapistoketta josta sähköautoa ladata."

Sähköautoa ei voi siis ladata kotona jos ei ole navettaa.
Tässä näkee polttiskuskien älykkyyden tason. Ei ihme että niille saa myytyä sikakallista bensaa ja dieseliä.

Lue lisää

Pistokkeesta onkin vaikea ladata mutta pistorasiasta se kyllä onnistuu.

Anonyymi kirjoitti:

Pistokkeesta onkin vaikea ladata mutta pistorasiasta se kyllä onnistuu.

Ai että olet nokkela….

Tietysti edellytyksenä, että kotilataus on mahdollista. Lähiöissä ja maaseudulla näin yleensä onkin, mutta keskustoissa asuvilla harvoin, jos niinkään usein. Toki keskustoissakin monesti löytyy parkkitiloja, joista saa ostaa autopaikan latausmahdollisuudella muutamilla jopa kymppitonneilla, jos tuuri käy. Sadalla tonnilla jo paremmin sellainen löytyy usein alle kymmenen kilometrin sisään.,

Montako sähköautoa on hylätty katsastuksessa pohjalevyn naarmujen takia?
Mistä keksi tuon korjauskustannuksen?

Anonyymi kirjoitti:

Montako sähköautoa on hylätty katsastuksessa pohjalevyn naarmujen takia?
Mistä keksi tuon korjauskustannuksen?

Viime vuonna 2023 ei yhtään.

Uudet puslat Teslaan ennen joka katsastusta ja taas tienaa ajamalla?

Anonyymi kirjoitti:

Montako sähköautoa on hylätty katsastuksessa pohjalevyn naarmujen takia?
Mistä keksi tuon korjauskustannuksen?

Seuraan jonkin verran autoalan lehtiä. Sieltä luin taannoin artikkelin, jossa eräs Suomen vanhin auto-lehti Moottori oli pitkäaikaistestannut vuoden ajan pientä korealaista sähköautoa ja lopuksi suto vietiin katsastukseen, jos tuli hylky pohjalevyn naarmusta. Se oli suunnilleen sentin syvyinen ja olikohan se nyt kymmenkunta sentti pitkä. Nämä naarmuuntuneet hylätään poikkeuksetta,koska sähköautojen akusto on auton alla pohjalevyn päällä. Akuston vaurioituminen on vaarallista ja erittäin suuri tulipaloriskikin.
Kuljettajalla ei ollut havaintoa missä ja milloin se oli syntynyt.
Maahantuojan kustannusarvio oli muistaakseni jotain vajaa 20.000€. Toimittaja tietysti pöyristyi ja alkoi selvittää laajemminkin asiaa. Selvitti myös korvaako vakuutus.
Tuo naarmuuntuminen johtaa aina sähköautossa hylkyyn. Vähän merkistä riippuu vaurioituminen akku aina. Joissakin autoissa pohjalevyn ja akun alapintaan välissä saattaa olla sentin rako,,jolloin pienestä naarmusta akku ei aina vaurioidu. Useimmissa tuota väliä ei kuitenkaan ole. Hintahaarukka automerkistä riippuen toimittajan mukaan vaihteli 15.000 - 30.000€:n välillä.
Vakuutusyhtiöistä ei saatu selkeää vastausta korvausasiasta. Kasko voi korvata, jos pystyy osoittamaan kyseessä olleen yllättävä vahinko ja pystyy kertomaan ajankohdan. Voi helposti kuvitella, että lähes aina tuo naarmu paljastuukin vasta joko katsastuksessa tai muussa pohjalevyn tarkastuksessa, huollossa tms. Tuollainen nasrmuhan voi syntyä vaikkapa lumiaurausvallin yliajossa, jos siinä sattuukin olemaan sopiva jääkokksre. Metsäautoteillä ja mökkiteillä riski on jo isokin.
Vakuutusyhtiöt ovat rajanneetkin muutamien matalamaavaraisten, lähinnä urheiluautoja yms, vakuutuksista ulos nuo pohjalevyvahingot.

En nut tältä istumalta muista mikä Moottorilehden numero se oli,,jossa ko artikkeli oli. Tämän vuoden numero kuitenkin.,
Kannattaa etsiä, vaikka kirjastoista, ko lehti, jos asia kiinnostaa….

Anonyymi kirjoitti:

Montako sähköautoa on hylätty katsastuksessa pohjalevyn naarmujen takia?
Mistä keksi tuon korjauskustannuksen?

Ei varmaan yleisiä, mutta eipä se harvinaisuus paljon lohduta, jos omalle kohdalle sattuu.

Sähköautojahan on vielä melkoisen vähän katsastettavana, mutta lisääntyvät koko ajan….

Ja tämä kotilatausmahdollisuus on enemmistöllä suomalaisista. Suomi on ollut sähköistetty jo monia vuosikymmeniä. Emme me asu jossain viidakkovaltiossa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tämä kotilatausmahdollisuus on enemmistöllä suomalaisista. Suomi on ollut sähköistetty jo monia vuosikymmeniä. Emme me asu jossain viidakkovaltiossa.

Silti liikenteessä olevista autoista vain 3,3% on sähköautoja. Joku konseptissa mättää ja pahasti.

Anonyymi kirjoitti:

Silti liikenteessä olevista autoista vain 3,3% on sähköautoja. Joku konseptissa mättää ja pahasti.

Suomen autokannasta uusiutuu vuodessa vain noin 5%. Jos haluaa ymmärtää mihin Suomi on menossa ei kannata katsoa menneisyyden taakkaa kantavaa autokantaa vaan sitä mitä ihmiset ostavat.
Syyskuussa kolme ostetuinta automallia olivat kaikki sähköautoja.
Lokakuussa ostetuin automalli oli sähköauto Skoda Enyaq.

Siirtyminen sähköautoihin on täydessä käynnissä. Prosessi on vaan hidas koska ei kaikkia vanhoja polttiksia voi tuosta vain paalata. Ne ajetaan loppuun niinkuin on autot aina ajettu.

Uusmyynnissä latauskelvottomat polttikset ovat jo historiaa. Samoin käytettynä ulkomailta tuoduissa autoissa.

Älä sitten uhoa ja pullistele.
Sattumoisin kattelin just yhtä ohjelmaa, jossa vaihtaa osia rikas ja köyhä.
Ai miten typerältä nousukkaalta se "rikas" jätkä kuullosti "nyt mä en voi ostaa mitään kivaa enkä käydä kasinolla".
Snobit nousukkaat uhoaa.

Oletko sinä laskenut saman hintaisen uuden polttiksen kokonaiskulut?
Kummallista että pakoputkipoikien mielestä vertailla kuuluu vain uutta ja vanhaa, ikään kuin uusia polttiksia ei enää myytäisi.

Olen laskenut.
Kokonaiskustannukset on aika tarkasti 4000€ pienemmät kuin edellisessä dieselmersussani.
Oma vuosittainen kilometrimäärä on n. 30000km.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko sinä laskenut saman hintaisen uuden polttiksen kokonaiskulut?
Kummallista että pakoputkipoikien mielestä vertailla kuuluu vain uutta ja vanhaa, ikään kuin uusia polttiksia ei enää myytäisi.

Lue lisää

Miksi pitää verrata samanhintaiseen. Muovinen kivireki ei vastaa samanhintaista polttista.

Anonyymi kirjoitti:

Olen laskenut.
Kokonaiskustannukset on aika tarkasti 4000€ pienemmät kuin edellisessä dieselmersussani.
Oma vuosittainen kilometrimäärä on n. 30000km.

Kuvittelet säästäväsi 4000 euroa.

Nykyaikaisten sähköautojen korjaukset ovat kalliimpia kuin polttisten korjaukset. Voi olla, että huoltoja on vähemmän, mutta kun tulee korjattavaa niin pitää maksaa kerralla tonneja.

Lisäksi uusi sähköauto menettää arvoaan vuodessa yli 5 kertaa enemmän kuin normaalien autoilijoiden bensakulut ovat vuodessa. Vain idiootti kuvittelee säästävänsä ostamalla uuden sähköauton.

Joo ja Tesla 3 on pakko laittaa kiertoon ennen 80 tkm täyttymistä.

"Varsinkin jos ostaa uuden auton, joka menettää arvoaan vuodessa yli 5 kertaa enemmän kuin normaalin autoilijan bensakulut ovat."

Uusi polttis menettää samalla tavalla arvoaan kuin sähköautokin.
Päälle vielä valtavat käyttökustannukset.

Siinä se iso ero kustannuksissa sähköauton eduksi.

Anonyymi kirjoitti:

"Varsinkin jos ostaa uuden auton, joka menettää arvoaan vuodessa yli 5 kertaa enemmän kuin normaalin autoilijan bensakulut ovat."

Uusi polttis menettää samalla tavalla arvoaan kuin sähköautokin.
Päälle vielä valtavat käyttökustannukset.

Siinä se iso ero kustannuksissa sähköauton eduksi.

Lue lisää

Mikseivät käytetyt täyssähköt mene kaupaksi, jos niillä ajaminen on niin halpaa. Onko hintapyyntö liian korkea.

Anonyymi kirjoitti:

Mikseivät käytetyt täyssähköt mene kaupaksi, jos niillä ajaminen on niin halpaa. Onko hintapyyntö liian korkea.

Eihän nykyään edes käytettynä tuoda juuri mitään muuta kuin sähköautoja ja ladattavia hybridejä. Niitä tuodaan eniten kun ne menevät nopeimmin kaupaksi.
Polttiksia on turha edes yrittää tuoda kun niistä on niin suuri ylitarjonta.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän nykyään edes käytettynä tuoda juuri mitään muuta kuin sähköautoja ja ladattavia hybridejä. Niitä tuodaan eniten kun ne menevät nopeimmin kaupaksi.
Polttiksia on turha edes yrittää tuoda kun niistä on niin suuri ylitarjonta.

Lue lisää

Ladattavia hybridejä, joissa akku jo ehtoopuolella. Great.

Kun ajaa työmatkaa, laskuttaa kilometrikorvauksen ja lataa lataa sähköauton hotellilla ilmaiseksi.
Kyllähän näitä työmatkoja tekee nykyään paremmin mielin.

Anonyymi kirjoitti:

Kun ajaa työmatkaa, laskuttaa kilometrikorvauksen ja lataa lataa sähköauton hotellilla ilmaiseksi.
Kyllähän näitä työmatkoja tekee nykyään paremmin mielin.

Tuloksena alkoholisoitunut reppureiska.