Ei ole lehteä mutta Riekko näköjään listannut tuloksia
https://riekko.eu/tekniikan-maailman-talvirengastestit-2024/
Jos tuo pitää paikkansa niin Kumhon nasta aikamoinen yllättäjä, käytännössä ihan parhaiden nastarenkaiden tasoa kokonaispisteissä. Triangle ainoa selkeästi heikompi nasta.
Kitkojen kohdalla ei yllätyksiä, paitsi että Moottori sai kyllä Michelinin paremmaksi kuin Goodyear UGI3, TMssä päinvastoin.
Verrokkirenkaissa käytetty nasta, muttei käytettyä kitkaa? Eikö uskalleta testata jos kovettunut kumi paljastaisi heikoksi?
Jääjarrutuksista olisi kiva tietää paljonko pitempi jarrutusmatka kitkoilla oli tänä vuonna verrattuna nastoihin, esim top3 molemmista?
https://riekko.eu/tekniikan-maailman-talvirengastestit-2024/
Jos tuo pitää paikkansa niin Kumhon nasta aikamoinen yllättäjä, käytännössä ihan parhaiden nastarenkaiden tasoa kokonaispisteissä. Triangle ainoa selkeästi heikompi nasta.
Kitkojen kohdalla ei yllätyksiä, paitsi että Moottori sai kyllä Michelinin paremmaksi kuin Goodyear UGI3, TMssä päinvastoin.
Verrokkirenkaissa käytetty nasta, muttei käytettyä kitkaa? Eikö uskalleta testata jos kovettunut kumi paljastaisi heikoksi?
Jääjarrutuksista olisi kiva tietää paljonko pitempi jarrutusmatka kitkoilla oli tänä vuonna verrattuna nastoihin, esim top3 molemmista?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tuo sileällä jäällä tehty jarrutustesti on kaukana todellisesta olosuhteesta, mutta jos valitsee kitkat jolla on parhaat jääominaisuudet, niin on tehnyt hyvän valinnan.
juu, ei se jää ole normaalisti sileää, vaan vielä pahempaa, eli hieman kumpareita sisältävää sateen kastelemaa jäätä. Siinä nastakaan ei saa kunnon otetta kun pinta ei ole tasainen. Kitkat tietty vielä huonommin, mutta tuo hiekoittamaton maaseututie, on aina se oikea verrokki kun haetaan tietä jossa mikään rengas ei pidä. Jääketjut sentään jotenkin traktorin alla.
Fillarin nastat pitää tuollaisessakin (408 nastaa per rengas ja kotimainen). Jäällä minkä yli valuu vettä, eikä mitään ongelmia.
Jos tuollaisen skaalaisi autoihin, niin tiet kuluisi viikossa puhki.
Kitka vs. nasta on näitä valintoja minkä jokaisen on tehtävä itse oman käyttötarpeen perusteella.
Vetopitoa saa nelivedolla mutta jos maaseuteillä pitää ajaa niin nastoista on paljon apua tiellä pysymiseen.
Tuollaiset olosuhteen löytyy vain maalta hoitamattomilta teiltä ja muualla kiertoliittymistä, joten sivistyksessä asuvalle kitkarenkaat on ainoa oikea valinta.
Joopa joo. Ei täällä Sulkava-Puumala linjalla kitkoilla pärjää. Mökkiläisiä käyvät sitten paikalliset Valtralla auttamassa. Järkeä tähän rengaskeskusteluun. Siis maalaisjärkeä.
Miksi ruotsin teknikens världin testissä oli ihan eri järjestys.
Ruotsissa painotetaan paljon enemmän asvalttia, eteläruotsissa melkein keskieuroopan olot.
Verrokkina myös vanha kitka oli vuosi sitten.
https://www.youtube.com/watch?v=okEFMOCyIto
Eli kulunut nastarengaskin piti paremmin kuin uusi kitka.
Vanhan kitkan ikä tietysti aina mielinkiintoista tietää, joskus niillä oli vain pari talvea ajettu kitka "vanhana" renkaana, mielenkiintoisempaa olisi esim 4 talvea ajettu jotta ehtinyt vähän kovettuakin.
Onneksi noin sileää ja kiillotettua jäätä ei sivistyksestä löydy. Maaseudun ja takametsien asukkien ongelmia nuo keväällä sulavat syrjäiset taipaleet joista löytyy märkää ja liukasta jäätä muutamana päivänä vuodessa.
Täällä on niin vähän lunta ja jäätä että pitääkin vilkaista ruottalaisten tuloksia.
Tai sitten kannatta käyttää järkeä jos sellainen on joskus kehittynyt itselle.
Meinaatko että helsinkiin pitäisi hommata lapissa testatut renkaat.
Lue Lapissa tehdyt testit, siellä testataan renkaat myös kuivalla ja märällä asfaltilla, hölmö.
Edellisessä autossa oli Contin nastat, nykyisessä Nokian kitkat. Hyvin on kummallakin pärjännyt. En ole nastoja ikävöinyt. Käytännössä suurin ero on äänessä. Nastoilla kuulee milloin luistaa, kitkoilla ei.
Vanhaan rengkaaseen laitetaan klykoolia ja pinta pehmenee. Vanha konsti toimii.
Ehkä toimi ennen muinoin "rengkaisiin", mutta nykyaikaisiin renkaisiin ei toimi.
Itse hommasin uuteen Nissaniin Hi Fly Win-Turi-nastarenkaat, sain automyyjän kautta edullisesti 17" kokona. Ihan hyvät renkaat ainakin sulalla asfaltilla.
Hauska poika.
Näköjään aika paljon samoja tuloksia myös Ruotsissa. Pirellin nastarengas vain yllätyksenä. Continental viking ilmeisesti melkoisen hyvä, koska jokaisen testin kärjessä. Riekossa näkyy noita muitatakin 2024 rengastestejä.